空泡腐蝕又稱氣蝕。在液體與固體材料之間相對運動速度很高的情況下，氣體在材料表面低壓區會形成空穴或氣泡，當這些氣泡在一定條件下迅速地破滅而造成的腐蝕稱空泡腐蝕或氣蝕。經研究認為，數量眾多氣泡破滅的同時會產生強烈的沖擊波，從而破壞了金屬表面的鈍化膜，產生了腐蝕。

1. 腐蝕特(te)征

 發生(sheng)空泡腐蝕的(de)金屬表面，出現較密集的(de)淺凹坑，表面粗糙，似海綿狀。

2. 影響因素

液體和(he)工件間處(chu)于相對運動(dong)時，液體壓力分(fen)布不均，壓力變化(hua)大或零件結構易使液體產(chan)生(sheng)渦流(liu)、死角，均易產(chan)生(sheng)空泡(pao)腐蝕。提高(gao)材料強度和(he)硬度，可有效抵制空泡(pao)腐蝕。

 3. 空泡腐(fu)蝕試驗方(fang)法

 空泡腐(fu)蝕試驗(yan)(yan)在美國有《振動(dong)空泡沖(chong)刷試驗(yan)(yan)方法(fa)(fa)》。這(zhe)個試驗(yan)(yan)標準對(dui)試驗(yan)(yan)設備、條(tiao)件、試樣及試驗(yan)(yan)方法(fa)(fa)作了明確(que)規定。試驗(yan)(yan)結果以(yi)失重、平均沖(chong)蝕深(shen)度(du)、標準抗沖(chong)蝕能力、最大沖(chong)蝕速率等指(zhi)標評定。

 除了(le)上面介紹(shao)的腐蝕(shi)方法外(wai)，還有一些針對工程實用，常見介質如(ru)高(gao)溫水、海水、鹽霧、大氣(qi)中的腐蝕(shi)試驗方法，這里不(bu)一一列舉(ju)。