汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨(sui)著電(dian)子工業(ye)技術的(de)快速發展，模擬探(tan)傷儀逐漸被數字式(shi)探(tan)傷儀取代。數字超聲(sheng)探(tan)傷儀具備的(de)優(you)勢明(ming)顯，可以(yi)根據需要對信號進(jin)行處理(li)并以(yi)直觀的(de)方式(shi)呈現(xian)在顯示(shi)屏(ping)上(shang)。

總的來講，數(shu)字超聲探(tan)傷(shang)儀(yi)探(tan)傷(shang)程序(xu)具(ju)備的功能(neng)有兩大塊(kuai)，一塊(kuai)是對硬件底層進行控制(zhi)，如激勵頻(pin)率、重復頻(pin)率、功率調整、信號抑制(zhi)、開關(guan)量信號輸入輸出(chu)等；另(ling)一塊(kuai)是采集數(shu)據，處理后顯示在屏幕上。

探(tan)傷(shang)程序的編寫(xie)語言非(fei)常豐(feng)富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探(tan)傷(shang)信號數(shu)據量較大，既(ji)要快速分析(xi)又(you)要及(ji)時(shi)顯(xian)示(shi)探(tan)傷(shang)結果，因此編寫(xie)時(shi)需(xu)采用多線程處理。

圖(tu)5.15為超聲探傷程序界(jie)面(mian)。

 該(gai)程(cheng)序滿足(zu)8個通(tong)道(dao)同時工作，其中4個通(tong)道(dao)檢(jian)測焊(han)(han)(han)縫(feng)缺陷，4個通(tong)道(dao)檢(jian)測焊(han)(han)(han)管(guan)的壁厚(hou)與圓度(du)，焊(han)(han)(han)縫(feng)缺陷檢(jian)測為超聲C掃顯(xian)示，焊(han)(han)(han)縫(feng)與幾何(he)量缺陷及(ji)時開關量信(xin)號(hao)(hao)輸出(chu)，實(shi)現缺陷打標(biao)功能。該(gai)程(cheng)序中，調(diao)用Matlab軟件編寫的信(xin)號(hao)(hao)處理動(dong)態鏈接庫(ku)，對干擾信(xin)號(hao)(hao)、偽缺陷信(xin)號(hao)(hao)做了屏(ping)蔽處理。