汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼(gang)無(wu)縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電子工(gong)業(ye)技術的快(kuai)速發展，模擬探傷(shang)儀(yi)逐漸(jian)被數(shu)字式探傷(shang)儀(yi)取代。數(shu)字超聲探傷(shang)儀(yi)具備的優勢明顯，可以根據需要(yao)對信號進行處(chu)理并以直(zhi)觀的方(fang)式呈現在顯示屏上。

總的(de)來講，數(shu)字超(chao)聲(sheng)探傷(shang)儀探傷(shang)程(cheng)序(xu)具備的(de)功(gong)能(neng)有兩(liang)大塊，一塊是對硬(ying)件底層進行控制，如激勵頻率、重(zhong)復頻率、功(gong)率調整、信號(hao)抑制、開關量信號(hao)輸入輸出等；另一塊是采(cai)集數(shu)據，處理后(hou)顯示在屏幕上(shang)。

探(tan)(tan)傷程(cheng)序的編(bian)寫語言非常豐富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探(tan)(tan)傷信號數據(ju)量(liang)較(jiao)大，既要快速(su)分析又要及時(shi)顯示探(tan)(tan)傷結果，因此編(bian)寫時(shi)需采用多線程(cheng)處理。

圖5.15為超聲(sheng)探(tan)傷程序界面。

 該程序滿足8個通道同時(shi)(shi)工作(zuo)，其中(zhong)4個通道檢(jian)測焊縫缺(que)(que)陷(xian)(xian)，4個通道檢(jian)測焊管的壁厚與圓度，焊縫缺(que)(que)陷(xian)(xian)檢(jian)測為(wei)超聲(sheng)C掃顯示，焊縫與幾何量缺(que)(que)陷(xian)(xian)及時(shi)(shi)開關量信(xin)號(hao)輸出，實(shi)現缺(que)(que)陷(xian)(xian)打標(biao)功能(neng)。該程序中(zhong)，調用Matlab軟件編寫的信(xin)號(hao)處(chu)理動態鏈接庫，對干擾信(xin)號(hao)、偽缺(que)(que)陷(xian)(xian)信(xin)號(hao)做了屏蔽處(chu)理。