日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都(dou)地(di)(di)(di)鐵6號線(xian)列車(che)(che)是成(cheng)都(dou)目前載客(ke)量最(zui)大的地(di)(di)(di)鐵列車(che)(che)，可乘坐3456人(ren)(ren)，計劃(hua)于2020年開(kai)通試(shi)運營。該型列車(che)(che)使用(yong)(yong)的不(bu)銹(xiu)鋼(gang)座椅首次采(cai)用(yong)(yong)“凹(ao)坑”設計，造型更加符合人(ren)(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)學，乘客(ke)舒(shu)適度更高。而采(cai)用(yong)(yong)表面上均勻壓出(chu)米粒般(ban)大小花紋的不(bu)銹(xiu)鋼(gang)米粒板(ban)則(ze)能大大增強摩擦力，提(ti)高防(fang)滑性。正在建設的成(cheng)都(dou)9號線(xian)地(di)(di)(di)鐵列車(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)同(tong)樣(yang)的設計方案，也將使用(yong)(yong)太鋼(gang)材料。

  由于(yu)制造(zao)廠商(shang)對(dui)材(cai)料的(de)強度、色差、規格、可加工性(xing)等(deng)指標要求高(gao)，以不(bu)銹(xiu)鋼(gang)米粒(li)板為(wei)代表的(de)內(nei)飾用高(gao)端不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料多年來主(zhu)要依賴(lai)進(jin)口(kou)。太鋼(gang)在了解到客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)需求后(hou)及時(shi)介入，從裝備和(he)技(ji)(ji)術(shu)兩方(fang)面突破，最終突破技(ji)(ji)術(shu)瓶頸，生產出客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)滿意的(de)產品。隨后(hou)，太鋼(gang)為(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)提供(gong)了選材(cai)、技(ji)(ji)術(shu)等(deng)全方(fang)位解決方(fang)案，并按照客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)規格需求進(jin)行(xing)排產，在確保按期供(gong)貨的(de)同時(shi)積極幫(bang)助客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)協調加工配送，最大程(cheng)度方(fang)便了客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)。

 隨(sui)著(zhu)生活水平的(de)提高(gao)(gao)，觀賞性(xing)高(gao)(gao)、耐腐蝕(shi)、易(yi)維護、綠(lv)色(se)環保的(de)高(gao)(gao)端不銹鋼越(yue)來越(yue)受(shou)到(dao)(dao)大(da)家的(de)青(qing)睞。近(jin)年(nian)來，太鋼堅持創新驅動，在高(gao)(gao)端不銹鋼建(jian)筑裝飾材(cai)料領域不斷發(fa)力，產(chan)品廣(guang)泛(fan)應用(yong)于武漢(han)地(di)鐵(tie)蔡甸線(xian)、成都(dou)地(di)鐵(tie)5號和6號線(xian)、香港市區(qu)線(xian)等國內多條(tiao)地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)列車。在阿布扎比移(yi)民局大(da)樓、青(qing)島膠(jiao)東國際機場和上海中心(xin)大(da)廈等國內外著(zhu)名建(jian)筑上也有應用(yong)，受(shou)到(dao)(dao)用(yong)戶(hu)廣(guang)泛(fan)好評。