日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼(gang)米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)(cheng)都地(di)鐵6號(hao)(hao)線(xian)列車(che)(che)是成(cheng)(cheng)都目(mu)前載(zai)客量最大(da)的(de)地(di)鐵列車(che)(che)，可乘坐(zuo)3456人(ren)，計劃于2020年開通試運營(ying)。該型(xing)列車(che)(che)使用的(de)不(bu)銹鋼座椅首次采用“凹坑”設計，造型(xing)更加符合人(ren)體(ti)工程學，乘客舒適度更高。而采用表面上均勻(yun)壓(ya)出米粒般(ban)大(da)小花紋的(de)不(bu)銹鋼米粒板則能(neng)大(da)大(da)增強摩(mo)擦(ca)力，提高防(fang)滑性。正(zheng)在建設的(de)成(cheng)(cheng)都9號(hao)(hao)線(xian)地(di)鐵列車(che)(che)采用同樣的(de)設計方案，也將使用太鋼材料。

  由于制造(zao)廠商(shang)對(dui)材(cai)料(liao)的(de)強度(du)、色差、規(gui)格(ge)、可加(jia)工性等指標要求高，以不銹鋼米粒板為(wei)代表的(de)內(nei)飾用高端(duan)不銹鋼材(cai)料(liao)多年來主要依賴進口。太鋼在(zai)了(le)(le)解到客(ke)戶(hu)(hu)需求后(hou)及時介入，從裝備(bei)和技術兩方(fang)(fang)面突破(po)，最(zui)終突破(po)技術瓶頸，生產出客(ke)戶(hu)(hu)滿意的(de)產品。隨后(hou)，太鋼為(wei)客(ke)戶(hu)(hu)提供了(le)(le)選材(cai)、技術等全方(fang)(fang)位解決方(fang)(fang)案(an)，并按照客(ke)戶(hu)(hu)規(gui)格(ge)需求進行(xing)排(pai)產，在(zai)確(que)保按期(qi)供貨的(de)同時積極(ji)幫助客(ke)戶(hu)(hu)協調加(jia)工配送，最(zui)大程度(du)方(fang)(fang)便了(le)(le)客(ke)戶(hu)(hu)。

 隨著生(sheng)活水(shui)平的提高(gao)，觀賞性高(gao)、耐腐蝕、易維護、綠色環(huan)保的高(gao)端不(bu)銹(xiu)鋼(gang)越來越受(shou)到(dao)大家的青睞。近年來，太(tai)鋼(gang)堅(jian)持創新驅動(dong)，在(zai)高(gao)端不(bu)銹(xiu)鋼(gang)建(jian)(jian)筑(zhu)裝飾(shi)材(cai)料(liao)領域不(bu)斷(duan)發力，產品廣(guang)泛(fan)(fan)應(ying)用于(yu)武漢地(di)鐵蔡甸線(xian)、成都地(di)鐵5號(hao)和6號(hao)線(xian)、香港市區線(xian)等國(guo)內多條地(di)鐵線(xian)路列(lie)車。在(zai)阿布扎比移民(min)局大樓、青島膠東國(guo)際機場和上海中心(xin)大廈等國(guo)內外著名建(jian)(jian)筑(zhu)上也有應(ying)用，受(shou)到(dao)用戶廣(guang)泛(fan)(fan)好(hao)評。