日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成都地鐵(tie)(tie)6號線列車是(shi)成都目前(qian)載客量最大的(de)地鐵(tie)(tie)列車，可乘(cheng)坐3456人，計劃于2020年(nian)開通試(shi)運營。該型列車使(shi)用(yong)(yong)的(de)不(bu)銹鋼座椅首(shou)次采(cai)用(yong)(yong)“凹坑(keng)”設計，造型更加符合人體工程學，乘(cheng)客舒適度(du)更高。而采(cai)用(yong)(yong)表面上均勻壓(ya)出米粒般大小花(hua)紋(wen)的(de)不(bu)銹鋼米粒板則能(neng)大大增(zeng)強摩(mo)擦力，提高防滑性。正在建設的(de)成都9號線地鐵(tie)(tie)列車采(cai)用(yong)(yong)同樣的(de)設計方(fang)案，也將使(shi)用(yong)(yong)太鋼材料。

  由(you)于(yu)制造廠商對(dui)材料的強度、色差、規(gui)格(ge)、可(ke)加工性等(deng)指標(biao)要求高，以不(bu)(bu)銹鋼(gang)米(mi)粒板為代表的內飾(shi)用(yong)高端不(bu)(bu)銹鋼(gang)材料多(duo)年來主要依(yi)賴進口。太鋼(gang)在了解到(dao)客戶(hu)需求后及時介入(ru)，從(cong)裝備和技術兩方(fang)面突(tu)破，最終突(tu)破技術瓶頸，生產(chan)出客戶(hu)滿意的產(chan)品。隨(sui)后，太鋼(gang)為客戶(hu)提供了選材、技術等(deng)全方(fang)位解決方(fang)案(an)，并按照客戶(hu)規(gui)格(ge)需求進行排產(chan)，在確保按期供貨的同(tong)時積(ji)極(ji)幫助客戶(hu)協(xie)調加工配(pei)送，最大(da)程(cheng)度方(fang)便(bian)了客戶(hu)。

 隨(sui)著生(sheng)活水平(ping)的提高，觀(guan)賞性高、耐腐(fu)蝕、易(yi)維護、綠色(se)環(huan)保的高端(duan)不(bu)銹(xiu)鋼越來越受到(dao)大(da)家的青(qing)睞。近年來，太鋼堅持創新驅(qu)動，在(zai)高端(duan)不(bu)銹(xiu)鋼建(jian)筑裝飾材料領域不(bu)斷發力，產品(pin)廣泛(fan)應用于武漢地鐵(tie)蔡甸線(xian)、成(cheng)都地鐵(tie)5號和6號線(xian)、香港市(shi)區線(xian)等國(guo)內多條地鐵(tie)線(xian)路列車(che)。在(zai)阿布扎比(bi)移民局大(da)樓、青(qing)島膠東國(guo)際機場(chang)和上(shang)海中心(xin)大(da)廈(sha)等國(guo)內外著名建(jian)筑上(shang)也有(you)應用，受到(dao)用戶廣泛(fan)好(hao)評。