日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹(xiu)鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都(dou)地(di)鐵(tie)6號線列(lie)車(che)是成(cheng)都(dou)目前載客(ke)量最大(da)的(de)地(di)鐵(tie)列(lie)車(che)，可乘(cheng)坐3456人，計劃于2020年開通試運營。該型列(lie)車(che)使用(yong)(yong)的(de)不銹鋼(gang)(gang)座椅(yi)首次采用(yong)(yong)“凹坑”設計，造型更加(jia)符合人體工程學，乘(cheng)客(ke)舒適度更高(gao)。而采用(yong)(yong)表(biao)面上均(jun)勻壓出米粒(li)般大(da)小花紋的(de)不銹鋼(gang)(gang)米粒(li)板則能大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)摩(mo)擦力，提(ti)高(gao)防滑性。正在建設的(de)成(cheng)都(dou)9號線地(di)鐵(tie)列(lie)車(che)采用(yong)(yong)同樣的(de)設計方案，也將使用(yong)(yong)太鋼(gang)(gang)材料。

  由于制(zhi)造廠商(shang)對材(cai)料的(de)強度、色差、規(gui)格、可(ke)加工性等指標要求高，以不銹鋼(gang)米粒板為代表的(de)內(nei)飾用高端不銹鋼(gang)材(cai)料多年來主要依賴進口。太鋼(gang)在了解(jie)到客(ke)(ke)戶需(xu)求后(hou)及時(shi)介入，從裝備和技(ji)術(shu)兩(liang)方(fang)(fang)面突破(po)，最(zui)終突破(po)技(ji)術(shu)瓶頸，生產(chan)出客(ke)(ke)戶滿意的(de)產(chan)品。隨后(hou)，太鋼(gang)為客(ke)(ke)戶提供了選(xuan)材(cai)、技(ji)術(shu)等全方(fang)(fang)位解(jie)決方(fang)(fang)案(an)，并按(an)照客(ke)(ke)戶規(gui)格需(xu)求進行排產(chan)，在確保按(an)期供貨的(de)同時(shi)積極幫助(zhu)客(ke)(ke)戶協(xie)調加工配送，最(zui)大(da)程(cheng)度方(fang)(fang)便了客(ke)(ke)戶。

 隨著(zhu)生(sheng)活水(shui)平的(de)提高，觀賞性高、耐腐(fu)蝕、易維護、綠色(se)環(huan)保的(de)高端(duan)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)越來越受到(dao)大(da)(da)家的(de)青睞(lai)。近年來，太鋼(gang)堅持創新驅(qu)動(dong)，在高端(duan)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)建筑(zhu)(zhu)裝飾材料領域不(bu)(bu)斷發力，產品廣泛應(ying)用于武漢地鐵蔡甸線(xian)、成都地鐵5號和(he)6號線(xian)、香港市(shi)區線(xian)等(deng)國(guo)內多條地鐵線(xian)路列車。在阿布扎比移民局(ju)大(da)(da)樓、青島膠東國(guo)際機(ji)場和(he)上海中心大(da)(da)廈等(deng)國(guo)內外(wai)著(zhu)名建筑(zhu)(zhu)上也有應(ying)用，受到(dao)用戶(hu)廣泛好評。