世界級(ji)跨(kua)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)溫州甌江(jiang)(jiang)北口大橋(qiao)(qiao)近日(ri)正(zheng)式通車。令人振奮的是，作為中國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)界的超(chao)級(ji)“大咖”，大橋(qiao)(qiao)整體應用(yong)鋼(gang)材超(chao)90％由寶鋼(gang)股份(fen)湛江(jiang)(jiang)鋼(gang)鐵供應，有力(li)推(tui)動國(guo)(guo)內低(di)屈強比(bi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)鋼(gang)再(zai)上(shang)新臺階，也(ye)標志著湛江(jiang)(jiang)鋼(gang)鐵低(di)屈強比(bi)高強橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)鋼(gang)技術達到國(guo)(guo)內領(ling)先水平。

甌江北口大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工程是交通(tong)(tong)運輸部(bu)首批8個(ge)綠色公路建(jian)(jian)設(she)典型(xing)示范(fan)項目中(zhong)唯(wei)一(yi)的單體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁工程。大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長7913米，其中(zhong)跨越甌江的主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長2090米，采用“兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合建(jian)(jian)”設(she)計(ji)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車，標志著連接粵閩浙三(san)省的甬(yong)莞高速全線貫通(tong)(tong)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創(chuang)造了三(san)個(ge)“世(shi)界(jie)(jie)首創(chuang)”，即世(shi)界(jie)(jie)首座三(san)塔(ta)四跨雙層鋼桁(heng)梁懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、世(shi)界(jie)(jie)首例多塔(ta)連跨懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大剛度(du)混凝土(tu)中(zhong)塔(ta)、世(shi)界(jie)(jie)首座強潮(chao)河口深厚淤(yu)泥(ni)質黏土(tu)超大型(xing)沉(chen)井(jing)基礎。

甌江(jiang)北口(kou)大(da)橋合同薄、寬規格占(zhan)比高，板形控制難度高。湛江(jiang)鋼(gang)鐵團(tuan)隊根據項目特點及要求，最終確定為用戶開發(fa)Q345qD和Q420qD兩個牌(pai)號的橋梁鋼(gang)，且性能(neng)一次(ci)合格率達到99％以上。經過不懈(xie)努力，為甌江(jiang)北口(kou)大(da)橋供應8萬(wan)余噸橋梁鋼(gang)，經大(da)橋項目指揮部(bu)檢驗(yan)，性能(neng)完全符合工(gong)程技術指標要求。