世界(jie)級(ji)跨江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)溫州甌江(jiang)北口大(da)橋(qiao)(qiao)近日正式通車。令(ling)人振奮的是(shi)，作為中國橋(qiao)(qiao)梁(liang)界(jie)的超級(ji)“大(da)咖”，大(da)橋(qiao)(qiao)整(zheng)體(ti)應用鋼(gang)材(cai)超90％由(you)寶鋼(gang)股份湛江(jiang)鋼(gang)鐵供應，有力推動國內低(di)屈強(qiang)比橋(qiao)(qiao)梁(liang)用鋼(gang)再上新臺(tai)階，也標志著湛江(jiang)鋼(gang)鐵低(di)屈強(qiang)比高(gao)強(qiang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用鋼(gang)技術達(da)到(dao)國內領先水平。

甌江北口(kou)大橋(qiao)(qiao)(qiao)工程是交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)首(shou)(shou)批(pi)8個綠(lv)色(se)公(gong)路建(jian)設(she)典型示范項目中(zhong)唯一的單(dan)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁工程。大橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長7913米，其中(zhong)跨越甌江的主橋(qiao)(qiao)(qiao)長2090米，采用(yong)“兩橋(qiao)(qiao)(qiao)合建(jian)”設(she)計(ji)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成通(tong)車，標志著連接粵閩浙三省的甬(yong)莞高(gao)速全(quan)線貫通(tong)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)創(chuang)造了三個“世(shi)(shi)界首(shou)(shou)創(chuang)”，即(ji)世(shi)(shi)界首(shou)(shou)座三塔四跨雙(shuang)層鋼(gang)桁梁懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)、世(shi)(shi)界首(shou)(shou)例多塔連跨懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)大剛(gang)度混凝土(tu)(tu)中(zhong)塔、世(shi)(shi)界首(shou)(shou)座強潮河口(kou)深厚淤泥質黏土(tu)(tu)超大型沉井基礎。

甌(ou)江北(bei)口(kou)大橋(qiao)(qiao)合(he)同薄、寬規格占比高，板形控(kong)制難(nan)度高。湛江鋼(gang)鐵團隊根據項目特點(dian)及(ji)要求(qiu)，最終確定(ding)為用戶開(kai)發Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋(qiao)(qiao)梁鋼(gang)，且性能(neng)一次合(he)格率達到99％以(yi)上。經(jing)過不懈努力，為甌(ou)江北(bei)口(kou)大橋(qiao)(qiao)供(gong)應8萬余噸(dun)橋(qiao)(qiao)梁鋼(gang)，經(jing)大橋(qiao)(qiao)項目指揮部(bu)檢驗，性能(neng)完(wan)全符合(he)工(gong)程(cheng)技術(shu)指標要求(qiu)。