日前，隨著福(fu)(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)廈(sha)門北站最后一組500米長鋼(gang)(gang)軌(gui)成(cheng)功鋪(pu)設在道床上，標志(zhi)著由寶鋼(gang)(gang)股份(fen)武鋼(gang)(gang)有限供軌(gui)的我國首(shou)條跨海高(gao)鐵(tie)--福(fu)(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)全線鋪(pu)軌(gui)貫通(tong)。武鋼(gang)(gang)有限累計(ji)提供高(gao)速(su)鋼(gang)(gang)軌(gui)6.6萬噸(dun)。

  福(fu)(fu)廈高鐵(tie)作為(wei)我(wo)國“八縱八橫”高速(su)鐵(tie)路工(gong)程網中沿海通道的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分，設計時速(su)350公(gong)里(li)，正線鋪軌總(zong)長530公(gong)里(li)。建成(cheng)通車后(hou)，福(fu)(fu)州、廈門兩地將實現“一小(xiao)時生(sheng)活圈”。

  福(fu)廈高(gao)(gao)(gao)鐵是(shi)中國第一條真正意(yi)義(yi)上海洋服役(yi)高(gao)(gao)(gao)鐵線(xian)(xian)路，沿線(xian)(xian)不僅臺風多發、氣(qi)候環境高(gao)(gao)(gao)鹽高(gao)(gao)(gao)濕，而且全線(xian)(xian)橋(qiao)隧比(bi)高(gao)(gao)(gao)達(da)84.3％，要(yao)求鋼(gang)軌(gui)(gui)具有高(gao)(gao)(gao)純凈度(du)、高(gao)(gao)(gao)表面質(zhi)(zhi)量、高(gao)(gao)(gao)尺寸精度(du)和高(gao)(gao)(gao)平直度(du)。武鋼(gang)有限針對鋼(gang)軌(gui)(gui)“四高(gao)(gao)(gao)”標準，從產(chan)銷研(yan)全流程(cheng)開展鋼(gang)軌(gui)(gui)質(zhi)(zhi)量提(ti)升工作，鋼(gang)軌(gui)(gui)夾雜物、H含量控制、表面質(zhi)(zhi)量和尺寸精度(du)等(deng)實物質(zhi)(zhi)量指標始終處于國內領(ling)先水平。