日前，隨著(zhu)福(fu)廈高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)廈門北站(zhan)最后一組500米(mi)長鋼(gang)軌(gui)成(cheng)功鋪設在道床(chuang)上，標志著(zhu)由(you)寶(bao)鋼(gang)股份武鋼(gang)有(you)限供軌(gui)的我國首條跨海高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)--福(fu)廈高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)全(quan)線鋪軌(gui)貫通(tong)。武鋼(gang)有(you)限累計(ji)提供高(gao)(gao)(gao)速(su)鋼(gang)軌(gui)6.6萬噸。

  福廈高(gao)鐵作為我國“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高(gao)速(su)鐵路工程網中沿海通(tong)道的(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分，設計(ji)時速(su)350公里，正線鋪軌總長530公里。建成(cheng)通(tong)車(che)后，福州、廈門兩地將實現“一小(xiao)時生活(huo)圈”。

  福廈高(gao)(gao)鐵是中國第(di)一條真正意義上海洋服(fu)役高(gao)(gao)鐵線(xian)路，沿線(xian)不僅(jin)臺風多發、氣候環境高(gao)(gao)鹽高(gao)(gao)濕，而且(qie)全(quan)線(xian)橋隧(sui)比高(gao)(gao)達84.3％，要求鋼(gang)軌(gui)具有高(gao)(gao)純凈(jing)度、高(gao)(gao)表面質量(liang)、高(gao)(gao)尺寸(cun)精(jing)度和(he)高(gao)(gao)平(ping)直度。武鋼(gang)有限針對鋼(gang)軌(gui)“四高(gao)(gao)”標準(zhun)，從產銷研全(quan)流程開展鋼(gang)軌(gui)質量(liang)提升(sheng)工作(zuo)，鋼(gang)軌(gui)夾雜物(wu)(wu)、H含量(liang)控(kong)制(zhi)、表面質量(liang)和(he)尺寸(cun)精(jing)度等實物(wu)(wu)質量(liang)指(zhi)標始終處于國內(nei)領先水(shui)平(ping)。