近日，太鋼(gang)國(guo)(guo)(guo)內首(shou)發MARK-III型LNG（液化天然氣(qi)）運(yun)輸船/罐(guan)薄膜(mo)型圍護系統專用不銹(xiu)鋼(gang)產品，并(bing)通過(guo)了(le)法國(guo)(guo)(guo)GTT認證，成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)(guo)內首(shou)家、全球第三家具備資質的供應商(shang)，解決我國(guo)(guo)(guo)LNG海運(yun)、儲(chu)存基礎材料“卡脖子(zi)”難題。 

 LNG具有儲存方便(bian)(bian)、便(bian)(bian)于運(yun)(yun)輸、污染少等(deng)優點，被公認為是地球上最(zui)干凈的化石(shi)能源，在全球天然氣貿易中占比(bi)不斷增(zeng)大，大型(xing)LNG運(yun)(yun)輸船和接收(shou)站大型(xing)儲罐需求量(liang)隨(sui)之增(zeng)長(chang)。由(you)于LNG儲運(yun)(yun)條件必須達到零下162攝氏(shi)度，因此對(dui)儲運(yun)(yun)設備(bei)的基礎材料要求極(ji)其嚴苛(ke)。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹(xiu)鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。