近日，太鋼(gang)(gang)國(guo)內首發MARK-III型LNG（液化天然氣）運(yun)輸(shu)船/罐薄膜(mo)型圍護系統(tong)專用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)產品，并通過了法國(guo)GTT認證，成為國(guo)內首家、全(quan)球第(di)三家具備資質的供應商，解決我國(guo)LNG海運(yun)、儲存基礎材料(liao)“卡脖子”難題。 

 LNG具有儲(chu)(chu)存方(fang)便、便于運(yun)輸、污染少等優點，被公認為是地(di)球上(shang)最干凈的化石能源(yuan)，在全球天然氣貿易中(zhong)占比不斷增大，大型(xing)(xing)LNG運(yun)輸船和接收(shou)站大型(xing)(xing)儲(chu)(chu)罐需求量(liang)隨之增長。由于LNG儲(chu)(chu)運(yun)條(tiao)件必須達到零下162攝(she)氏度，因此對儲(chu)(chu)運(yun)設(she)備的基礎材料要求極其嚴苛(ke)。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧氏體(ti)不銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。