目前“海(hai)洋工程裝備”和“新材料”都(dou)已(yi)列(lie)入(ru)行(xing)業高新技(ji)術產業領域之中，未來具體發展趨勢體現在以下幾方面。
1. 要(yao)加快雙金屬復合(he)海洋用管(guan)研(yan)發
由于石油(you)(you)天然(ran)氣(qi)中含有大量(liang)(liang)的(de)(de)硫化氫(qing)、二氧化碳(tan)、氯離子等腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)介質(zhi)，尤其是海底油(you)(you)氣(qi)田內(nei)(nei)(nei)部管(guan)(guan)道(dao)輸(shu)送的(de)(de)凈化前油(you)(you)氣(qi)介質(zhi)中的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)成分(fen)(fen)含量(liang)(liang)高(gao)(gao)(gao)，有的(de)(de)還要加熱輸(shu)送，內(nei)(nei)(nei)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)問題十分(fen)(fen)突(tu)出。雙(shuang)金屬(shu)(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)可有效地防(fang)止管(guan)(guan)道(dao)內(nei)(nei)(nei)部腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)。盡管(guan)(guan)國(guo)內(nei)(nei)(nei)已有不(bu)(bu)(bu)少廠(chang)家(jia)能夠生產(chan)雙(shuang)金屬(shu)(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)，但是各廠(chang)家(jia)技(ji)術水平(ping)參(can)差不(bu)(bu)(bu)齊，普遍因技(ji)術不(bu)(bu)(bu)成熟、規(gui)模小、質(zhi)量(liang)(liang)不(bu)(bu)(bu)穩定、生產(chan)效率(lv)低下而不(bu)(bu)(bu)能滿足需求。因此(ci)，我(wo)國(guo)須加快雙(shuang)金屬(shu)(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)制(zhi)造(zao)技(ji)術的(de)(de)研(yan)究，提高(gao)(gao)(gao)產(chan)品質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)穩定性，提高(gao)(gao)(gao)制(zhi)造(zao)過程的(de)(de)自動化程度。另外，還要加快開發適應(ying)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)(gao)壓(ya)、高(gao)(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)(gao)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)環境的(de)(de)冶金復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)，加快海洋(yang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)用銅復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)和鈦復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)的(de)(de)開發。
2. 提高(gao)海(hai)底(di)管線管的質量穩定(ding)性
海底管(guan)(guan)(guan)道(dao)鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)成(cheng)(cheng)本很(hen)高(gao)(gao)，要(yao)降(jiang)低海底管(guan)(guan)(guan)道(dao)施(shi)工的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本就要(yao)提高(gao)(gao)海底管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)鋪(pu)(pu)設(she)效率(lv)。在(zai)實際工程(cheng)中(zhong)發(fa)現，在(zai)鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)船(chuan)作(zuo)業(ye)線的(de)(de)(de)(de)特定(ding)環(huan)(huan)境下，當海況環(huan)(huan)境比(bi)較(jiao)惡劣但不威(wei)脅管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)安全時，影(ying)響(xiang)鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)業(ye)進度(du)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)之一就是管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)對中(zhong)和(he)焊接(jie)，鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)橢(tuo)圓(yuan)度(du)、厚度(du)和(he)平直度(du)等尺(chi)寸公差與管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)對中(zhong)和(he)焊接(jie)有(you)直接(jie)的(de)(de)(de)(de)關系。海底管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料尺(chi)寸公差須滿(man)足DNV OSF101的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，有(you)些甚至比(bi)規范(fan)要(yao)求(qiu)得更加嚴(yan)格（如(ru)對管(guan)(guan)(guan)道(dao)橢(tuo)圓(yuan)度(du)和(he)厚度(du)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)），這樣有(you)利于提高(gao)(gao)海上施(shi)工效率(lv)，進而減少(shao)工期和(he)降(jiang)低成(cheng)(cheng)本。
3. 應對(dui)樁體高強度、高剛(gang)性要求(qiu)的研發
由于(yu)高承載力(li)和(he)地震(zhen)荷重(zhong)的(de)(de)增大(da)，要(yao)求樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)體(ti)對軸(zhou)向力(li)和(he)水(shui)平抗力(li)增大(da)，在傳統的(de)(de)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)體(ti)材料(liao)和(he)尺(chi)寸(cun)中，強(qiang)度(du)(du)和(he)剛性(xing)不足的(de)(de)情況(kuang)日益(yi)增加。提高鋼管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)強(qiang)度(du)(du)的(de)(de)方法是(shi)增加管壁(bi)厚(hou)度(du)(du)。一(yi)般大(da)口徑(jing)鋼管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)采用螺旋焊管，其卷(juan)板(ban)最大(da)板(ban)厚(hou)是(shi)25mm，因此需要(yao)開發強(qiang)度(du)(du)更高的(de)(de)螺旋鋼管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
4. 帶焊接成(cheng)形凸起(qi)鋼管(guan)的研發
提高樁(zhuang)(zhuang)體強度(du)的(de)(de)(de)(de)其(qi)他對(dui)策，有(you)與混凝土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)合成(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，也進(jin)行了其(qi)材料(liao)和構(gou)(gou)件(jian)的(de)(de)(de)(de)開(kai)發。作為合成(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，傳統上有(you)內表面(mian)帶筋鋼管(guan)，用(yong)于(yu)現(xian)場打鋼管(guan)混凝土(tu)(tu)樁(zhuang)(zhuang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)等。內表面(mian)帶筋鋼管(guan)，是在熱軋板(ban)卷制造階段，采用(yong)軋制形成(cheng)凸起(qi)(qi)，生產效率高，適用(yong)于(yu)大量(liang)生產。標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)焊縫凸起(qi)(qi)有(you)6mm、8mm、13mm三種高度(du)，根據用(yong)途和結(jie)(jie)構(gou)(gou)物正確使用(yong)。
5. 管樁的大口(kou)徑(jing)化
由于樁(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)大口徑化(hua)，可以提(ti)高(gao)樁(zhuang)(zhuang)體(ti)強度和剛性。大口徑化(hua)隨著施工機械的(de)(de)(de)大型化(hua)、使用(yong)(yong)材(cai)料和挖掘殘土的(de)(de)(de)增(zeng)加，因水平(ping)耐(nai)力(li)不(bu)(bu)足，如果樁(zhuang)(zhuang)徑變大，承載力(li)剩余多，易(yi)使成本(ben)增(zeng)加。但是，為抑制(zhi)地震時(shi)(shi)的(de)(de)(de)變形，提(ti)高(gao)樁(zhuang)(zhuang)體(ti)剛性是最有(you)效的(de)(de)(de)方法，有(you)時(shi)(shi)會(hui)比提(ti)高(gao)壁厚、提(ti)高(gao)強度和合(he)成結(jie)構更經濟，設計時(shi)(shi)選(xuan)擇最合(he)理的(de)(de)(de)對應措施很重要(yao)。可適用(yong)(yong)的(de)(de)(de)鋼管樁(zhuang)(zhuang)徑根(gen)據(ju)不(bu)(bu)同施工方法和應用(yong)(yong)領域而(er)異(yi)。
6. 海上風電(dian)建設(she)方面
我(wo)國將重點推(tui)動江蘇、浙(zhe)江、福建、廣(guang)東等(deng)省的海(hai)上(shang)(shang)風電(dian)建設(she)，積極推(tui)動天(tian)津、河北、上(shang)(shang)海(hai)、海(hai)南等(deng)省（自(zi)治市）的海(hai)上(shang)(shang)風電(dian)建設(she)，探索(suo)性推(tui)進(jin)遼寧、山東、廣(guang)西等(deng)省（自(zi)治區）的海(hai)上(shang)(shang)風電(dian)項(xiang)目(mu)，到2020年(nian)，全國海(hai)上(shang)(shang)風電(dian)開工建設(she)規模達到1000萬(wan)(wan)千瓦，力爭(zheng)累計(ji)并網容量達到500萬(wan)(wan)千瓦以上(shang)(shang)。
總(zong)之，海上(shang)風(feng)(feng)電是可再(zai)生能源發展的(de)重(zhong)(zhong)要領域，是推(tui)動風(feng)(feng)電技術進(jin)步(bu)和(he)產業升級的(de)重(zhong)(zhong)要力量，是促(cu)進(jin)能源結(jie)構調整的(de)重(zhong)(zhong)要措施。我國海上(shang)風(feng)(feng)能資源豐富，加快海上(shang)風(feng)(feng)電項目建設(she)，對于促(cu)進(jin)沿海地區治理大(da)氣霧霾、調整能源結(jie)構和(he)轉變經濟發展方式具有(you)重(zhong)(zhong)要意(yi)義。
總之，我(wo)國(guo)在海洋工程(cheng)用管方面(mian)，經過近二(er)十年的發展取得了巨大(da)進步，建立了我(wo)國(guo)自己的海洋工程(cheng)用管體系(xi)以及具有較強(qiang)生產(chan)能力。
