一(yi)、碰撞的產生

  在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管(guan)道、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。

  許多碰撞在施工(gong)(gong)(gong)期間(jian)才發(fa)現(xian)。一個工(gong)(gong)(gong)種施工(gong)(gong)(gong)完畢，另一個工(gong)(gong)(gong)種發(fa)現(xian)無法(fa)通過，只(zhi)能(neng)變更設(she)(she)計(ji)(ji)，管道繞行，特別是與結構梁發(fa)生沖(chong)突時(shi)，解決難度和代價(jia)會(hui)很大(da)，從(cong)而造(zao)成不必(bi)要的人(ren)力物力的浪費。所(suo)以在設(she)(she)計(ji)(ji)階段，設(she)(she)計(ji)(ji)人(ren)員應(ying)嚴把設(she)(she)計(ji)(ji)質量關，借助分析工(gong)(gong)(gong)具，盡量避(bi)免(mian)類似(si)情況發(fa)生。

  不銹(xiu)鋼(gang)管道碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)分為(wei)硬碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)軟碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。管道布置的(de)硬碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，是(shi)指(zhi)管道與(yu)(yu)管道、管架(jia)、結(jie)構、建筑、儀(yi)表、電纜、橋架(jia)等設施之間的(de)接觸(chu)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。不銹(xiu)鋼(gang)管道布置的(de)軟碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，是(shi)指(zhi)管道與(yu)(yu)管道、管架(jia)、結(jie)構、建筑、儀(yi)表、電纜、橋架(jia)等設施之間的(de)距(ju)離小(xiao)于一(yi)定的(de)數值(zhi)，管道在熱膨脹后與(yu)(yu)這些(xie)設施產(chan)生(sheng)接觸(chu)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

二、硬碰撞

  ①. 不銹鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)與管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)之間(jian)的(de)(de)(de)硬碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)：管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)走向(xiang)在同一標高位置(zhi)交叉(cha)或重(zhong)疊碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)閥門手柄之間(jian)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)法蘭(lan)與鄰(lin)近(jin)(jin)(jin)管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)隔熱層(ceng)與鄰(lin)近(jin)(jin)(jin)管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。如圖2.222所(suo)示(shi)，大口徑管(guan)(guan)(guan)(guan)子向(xiang)斜下方拐(guai)彎(wan)時，大口徑管(guan)(guan)(guan)(guan)子彎(wan)頭與鄰(lin)近(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)小(xiao)口徑直(zhi)行管(guan)(guan)(guan)(guan)子碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

  ②. 不(bu)銹鋼管(guan)道(dao)及其附件與(yu)結(jie)構、建筑的(de)碰撞：管(guan)道(dao)及其附件與(yu)儀(yi)表元(yuan)件、控制閥模頭、儀(yi)表電氣橋架之(zhi)間的(de)碰撞，見圖2.223、圖2.224。

三、軟碰撞(zhuang)

  軟(ruan)碰撞是指配(pei)管設計時(shi)沒有表面的碰撞發生，但(dan)是，在運(yun)行(xing)(xing)以后，由于(yu)熱脹(zhang)冷縮的原因(yin)，引(yin)起(qi)了(le)真(zhen)正(zheng)的碰撞發生。如圖2.225所示，不(bu)銹(xiu)鋼管道(dao)(dao)下面的排(pai)凈閥(fa)門(men)距離橫梁(liang)凈距僅30mm，但(dan)管子(zi)在此(ci)處的熱位移有60mm，使不(bu)銹(xiu)鋼管道(dao)(dao)閥(fa)門(men)與結構梁(liang)產(chan)生軟(ruan)碰撞。在管道(dao)(dao)正(zheng)常運(yun)行(xing)(xing)時(shi)，會造成閥(fa)門(men)與結構橫梁(liang)之間的真(zhen)正(zheng)碰撞。

四(si)、綜合碰撞(zhuang)檢查

 1. 人(ren)工核對

   如果是(shi)二維設計，則需要把各(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)圖紙匯集在(zai)一起，從圖面上或者靠設計人員(yuan)的想象力，來發現(xian)各(ge)(ge)種碰(peng)(peng)撞。如果是(shi)三維設計，則需要各(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)在(zai)3D模(mo)(mo)型(xing)內均真實地反映各(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)的實體模(mo)(mo)型(xing)，有(you)關專(zhuan)業(ye)設計人員(yuan)對各(ge)(ge)設施進行逐一核對碰(peng)(peng)撞就(jiu)可。

 2. 綜合碰撞檢(jian)查軟件

   有(you)(you)些(xie)3D模型設計軟件(jian)，帶有(you)(you)綜合碰撞(zhuang)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)功能(neng)，可以根據設定參數，對各專業模型內容(rong)進(jin)行自動化綜合碰撞(zhuang)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)，并生成碰撞(zhuang)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)清單(dan)。