一、汽車(che)槽車(che)裝卸站的種類(lei)

 1. 下卸式(shi)

  下(xia)卸(xie)(xie)式(shi)是利用槽(cao)(cao)車的下(xia)卸(xie)(xie)口(kou)，通過膠管(guan)將物(wu)料(liao)自流到地下(xia)槽(cao)(cao)，接卸(xie)(xie)口(kou)分敞開(kai)式(shi)和(he)密(mi)閉式(shi)兩類(lei)。對(dui)于(yu)重油類(lei)物(wu)料(liao)可采用敞開(kai)式(shi)，方形卸(xie)(xie)料(liao)槽(cao)(cao)經管(guan)道流至地下(xia)槽(cao)(cao)；對(dui)于(yu)危險品采用密(mi)閉管(guan)道系(xi)統卸(xie)(xie)車，經集合管(guan)送至地下(xia)槽(cao)(cao)，再經泵送至儲(chu)罐。

 2. 上卸式

  上(shang)卸式可采用(yong)抽(chou)吸能(neng)力大的(de)(de)往復泵(beng)、齒(chi)輪泵(beng)等(deng)卸料(liao)；或用(yong)壓(ya)縮機為槽車增壓(ya)，將(jiang)槽車內(nei)的(de)(de)物料(liao)經鶴管壓(ya)入儲罐。

二、汽車槽(cao)車裝卸(xie)站布置的主要原則和要求(qiu)

   ①. 汽(qi)車(che)槽(cao)車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)(zhan)與儲罐、建(jian)筑(zhu)(zhu)物、道路、廠內鐵(tie)路之間(jian)防(fang)火間(jian)距(ju)以(yi)及站(zhan)(zhan)內設(she)備之間(jian)的防(fang)火間(jian)距(ju)，見(jian)GB50016《建(jian)筑(zhu)(zhu)設(she)計防(fang)火規范(fan)》、GB 50160《石(shi)油化(hua)工(gong)企業(ye)設(she)計防(fang)火標(biao)準(zhun)》、GB 50183《石(shi)油天(tian)然氣(qi)工(gong)程設(she)計防(fang)火規范(fan)》中的有(you)關汽(qi)車(che)槽(cao)車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)(zhan)的規定。

  ②. 裝(zhuang)卸站一(yi)般布置(zhi)在(zai)廠區的邊緣便于車輛進出的位置(zhi)。

  ③. 裝卸不同性(xing)質物料(liao)的(de)裝卸站應分開布置。

  汽車槽車裝卸站的布置要求詳見《工業(ye)管(guan)道配管(guan)設計與工程應用》一書。

三、可燃(ran)液體的汽車裝卸站(zhan)應符(fu)合防火規范上(shang)的規定

  ①. 裝卸(xie)站的汽車(che)進、出口宜(yi)分開設置，當進、出口合用時，站內應(ying)設回車(che)場。

  ②. 裝卸車場應(ying)采用現澆混凝(ning)土地面。

  ③. 裝(zhuang)卸鶴管之(zhi)間的(de)距離(li)，不應小(xiao)于(yu)4m；裝(zhuang)卸鶴管與(yu)緩沖罐(guan)之(zhi)間的(de)距離(li)，不應小(xiao)于(yu)5m。

  ④. 甲B、乙A類液體裝卸鶴位與泵的距離，不應小(xiao)于8m。

  ⑤. 站內無緩沖罐時，在距裝卸(xie)鶴位10m以外的裝卸(xie)管道上，應設(she)便于操作的緊急切(qie)斷閥。

  ⑥. 甲B、乙(yi)A類液體裝卸車，應采(cai)用(yong)液下(xia)裝卸鶴管。

四、汽(qi)車(che)槽車(che)裝卸站布置(zhi)的(de)工程實例

 工程實例一

汽車裝(zhuang)油站（圖(tu)5-80）

 工程(cheng)實(shi)例二

高位罐裝車站（圖5-81）

 工程實(shi)例三

雙側裝車臺(tai)（圖5-82）

 工程實例四

密(mi)閉(bi)下(xia)卸(xie)系統卸(xie)車站（圖5-83）