一、鐵路槽車裝(zhuang)卸站的種(zhong)類
1. 下卸式
下卸式多用于原油(you)鐵路槽車(che)卸車(che)，采(cai)用密閉管(guan)道(dao)系統。
2. 上卸式
上卸(xie)式(shi)可(ke)采用(yong)抽吸能力大的往復泵(beng)、齒輪泵(beng)等(deng)；或用(yong)壓(ya)縮(suo)機(ji)為槽車(che)增壓(ya)，此(ci)法一般用(yong)在酸、堿(jian)及(ji)其他化工物料的卸(xie)車(che)。卸(xie)車(che)時槽車(che)內壓(ya)力不允(yun)許(xu)超過槽車(che)允(yun)許(xu)壓(ya)力。
二、鐵路(lu)槽車裝卸站布置的主要原則和要求
①. 鐵路槽車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)與(yu)儲罐、建(jian)筑(zhu)物、道路、廠內鐵路之(zhi)間(jian)防(fang)火(huo)(huo)間(jian)距(ju)以及(ji)站(zhan)內設備之(zhi)間(jian)的防(fang)火(huo)(huo)間(jian)距(ju)，見GB50016《建(jian)筑(zhu)設計防(fang)火(huo)(huo)規范》、GB 50160《石油化工(gong)(gong)企業設計防(fang)火(huo)(huo)標準(zhun)》、GB 50183《石油天然氣(qi)工(gong)(gong)程設計防(fang)火(huo)(huo)規范》中的有關鐵路槽車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)的規定。
②. 裝卸站一般布置在廠區的(de)邊緣便于車輛進出(chu)的(de)位(wei)置。
③. 裝卸不同性質物料的裝卸站應分開布(bu)置。
④. 裝卸腐蝕性(xing)物料的場地及鐵路(lu)道床，應進行防(fang)腐處理。
⑤. 當裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)量大時，一般(ban)采用雙側裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺，兩(liang)股鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)線(xian)的中心(xin)線(xian)距(ju)離一般(ban)為6.5m。雙側裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺邊緣與鐵路(lu)中心(xin)線(xian)距(ju)離為1.85m，臺寬2.8m，裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)管(guan)(guan)距(ju)鐵路(lu)中心(xin)線(xian)3.25m（如果采用萬向(xiang)鶴(he)(he)管(guan)(guan)或(huo)耳型鶴(he)(he)管(guan)(guan)時，可向(xiang)兩(liang)側轉動裝(zhuang)(zhuang)車(che)）。單側裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺寬度不小于(yu)1.5m，裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)管(guan)(guan)距(ju)鐵路(lu)中心(xin)線(xian)2.8m。
⑥. 裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)臺(tai)(tai)高度距軌頂3.6m。裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)臺(tai)(tai)長度：一般鐵路槽車長12m。裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)臺(tai)(tai)應設(she)欄桿(gan)，在(zai)(zai)每個鶴位處有活動跳板可搭接槽車頂部(bu)，在(zai)(zai)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)臺(tai)(tai)兩端和每隔60m設(she)置安全梯。
⑦. 鐵路槽(cao)車(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)站的裝(zhuang)(zhuang)車(che)方(fang)式(shi)一般采(cai)用上裝(zhuang)(zhuang)。鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸線(xian)(xian)中(zhong)心線(xian)(xian)距(ju)裝(zhuang)(zhuang)車(che)鶴管2.8m。
三、可燃(ran)液(ye)體的鐵路裝卸站在防火規范上(shang)的規定
①. 在液(ye)化烴、可(ke)燃(ran)液(ye)體的(de)鐵(tie)路裝卸區(qu)內，內燃(ran)機車至另一棧(zhan)臺的(de)鶴管的(de)距離應(ying)符(fu)合(he)下(xia)列(lie)規定。
a. 對(dui)甲(jia)、乙(yi)類(lei)液體鶴(he)管，不應小(xiao)于12m。
b. 對(dui)丙類液體(ti)鶴管(guan)，不應小于(yu)8m。
可(ke)燃(ran)液體采用密閉裝(zhuang)卸(xie)時，其防火距離可(ke)減(jian)少(shao)25％。
②. 當液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路(lu)裝卸(xie)線(xian)為盡(jin)頭(tou)線(xian)時，其車(che)擋(dang)至最后車(che)位的距離，不應小于20m。
③. 液化(hua)烴、可燃(ran)液體的(de)鐵路裝卸線，不得兼作走行線。
④. 液化烴、可燃(ran)液體(ti)或甲(jia)、乙類固體(ti)的(de)(de)鐵路裝卸線停放車輛的(de)(de)線段，應(ying)為平直段。當受地形(xing)條(tiao)件限(xian)制時，可設(she)在半(ban)徑不小于500m的(de)(de)平坡曲(qu)線上。
⑤. 在甲、乙、丙類液體的(de)鐵路裝卸區內，兩(liang)相鄰棧臺鶴管之間(jian)的(de)距離(li)(li)，不(bu)應小于(yu)10m；裝卸丙類液體的(de)兩(liang)相鄰棧臺鶴管之間(jian)的(de)距離(li)(li)，不(bu)應小于(yu)7m。可(ke)燃液體采用密閉裝卸時，其(qi)防火距離(li)(li)可(ke)減少25％。
四、鐵路槽車裝(zhuang)卸(xie)站(zhan)布(bu)置的工程實例(li)
工程實例(li)一(yi)
單側鐵路槽車(che)裝卸臺（圖5-84）
工程實(shi)例二(er)
雙側鐵路槽車(che)裝卸臺（圖5-85）
工(gong)程實例三
鐵(tie)路槽車裝卸站布置（圖5-86）
