一、鐵路槽車裝卸站的(de)種類
1. 下卸(xie)式(shi)
下(xia)卸式(shi)多用(yong)于原油鐵(tie)路槽車卸車，采用(yong)密閉管道系統。
2. 上卸式
上卸式可(ke)采(cai)用(yong)抽(chou)吸(xi)能力大的往復泵、齒(chi)輪泵等(deng)；或用(yong)壓(ya)縮(suo)機(ji)為(wei)槽車增壓(ya)，此法一般用(yong)在酸、堿及其他(ta)化(hua)工物料(liao)的卸車。卸車時槽車內壓(ya)力不允許(xu)超過槽車允許(xu)壓(ya)力。
二、鐵路槽車裝卸站(zhan)布置的主要原則和(he)要求
①. 鐵路(lu)槽車裝(zhuang)卸(xie)站與儲罐、建(jian)筑物、道(dao)路(lu)、廠內(nei)鐵路(lu)之(zhi)間(jian)防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)間(jian)距(ju)(ju)以及(ji)站內(nei)設備之(zhi)間(jian)的防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)間(jian)距(ju)(ju)，見GB50016《建(jian)筑設計(ji)防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)規范》、GB 50160《石油(you)化工(gong)企(qi)業(ye)設計(ji)防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)標準》、GB 50183《石油(you)天然氣工(gong)程設計(ji)防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)規范》中的有關(guan)鐵路(lu)槽車裝(zhuang)卸(xie)站的規定。
②. 裝卸站一(yi)般布置在廠區的(de)邊緣(yuan)便于車(che)輛進出的(de)位置。
③. 裝卸不同性質(zhi)物料的裝卸站應分開布置。
④. 裝卸腐蝕(shi)性(xing)物料(liao)的場地及鐵路(lu)道床，應進行防腐處理。
⑤. 當裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)量大時，一般采用雙(shuang)側(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺，兩股鐵路裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)線(xian)的中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)距(ju)離一般為(wei)(wei)6.5m。雙(shuang)側(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺邊緣與鐵路中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)距(ju)離為(wei)(wei)1.85m，臺寬2.8m，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)鶴(he)管距(ju)鐵路中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)3.25m（如果(guo)采用萬向鶴(he)管或耳型(xing)鶴(he)管時，可向兩側(ce)轉動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)）。單側(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺寬度不(bu)小于1.5m，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)鶴(he)管距(ju)鐵路中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)2.8m。
⑥. 裝(zhuang)卸(xie)臺高(gao)度(du)距軌頂3.6m。裝(zhuang)卸(xie)臺長度(du)：一般鐵路槽(cao)(cao)車(che)長12m。裝(zhuang)卸(xie)臺應設欄桿(gan)，在(zai)每個鶴位(wei)處(chu)有活動跳板可搭(da)接槽(cao)(cao)車(che)頂部，在(zai)裝(zhuang)卸(xie)臺兩端和每隔60m設置安全梯。
⑦. 鐵路(lu)槽車裝車站的裝車方式一般采用上裝。鐵路(lu)裝卸(xie)線(xian)中心線(xian)距裝車鶴管2.8m。
三、可燃(ran)液體的鐵路裝卸(xie)站(zhan)在防火(huo)規范上的規定
①. 在液化烴、可燃液體的(de)鐵路裝卸區內(nei)，內(nei)燃機車至另一(yi)棧臺(tai)的(de)鶴管的(de)距離應符合下列(lie)規定。
a. 對甲、乙類液體鶴管，不應(ying)小于12m。
b. 對丙類液體鶴管，不應小于8m。
可燃液體(ti)采用密閉裝卸時，其(qi)防火距離可減(jian)少(shao)25％。
②. 當液(ye)化烴、可燃液(ye)體(ti)或(huo)甲、乙類固體(ti)的鐵(tie)路裝(zhuang)卸線為盡頭線時，其(qi)車(che)(che)擋至(zhi)最后車(che)(che)位的距離，不應小于20m。
③. 液化烴、可燃液體的(de)鐵路裝卸線，不得兼作走(zou)行線。
④. 液化烴、可燃液體(ti)(ti)或甲、乙類(lei)固體(ti)(ti)的鐵路裝(zhuang)卸線停放車(che)輛的線段，應為(wei)平(ping)直(zhi)段。當受地形條件限(xian)制(zhi)時，可設在半徑不(bu)小于500m的平(ping)坡曲線上(shang)。
⑤. 在甲、乙(yi)、丙(bing)類液體(ti)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)裝卸區內，兩相鄰棧(zhan)臺鶴管之(zhi)間(jian)的(de)(de)距(ju)(ju)離，不(bu)應(ying)小于10m；裝卸丙(bing)類液體(ti)的(de)(de)兩相鄰棧(zhan)臺鶴管之(zhi)間(jian)的(de)(de)距(ju)(ju)離，不(bu)應(ying)小于7m。可(ke)燃(ran)液體(ti)采用密閉裝卸時，其防火距(ju)(ju)離可(ke)減(jian)少25％。
四、鐵(tie)路槽車裝卸站布(bu)置(zhi)的工程實例
工程(cheng)實例一
單側鐵路槽車(che)裝卸臺（圖5-84）
工(gong)程實例二
雙側鐵路槽(cao)車裝卸臺（圖5-85）
工(gong)程實例三
鐵路槽車裝卸站布置（圖5-86）
