一(yi)、鐵路(lu)槽車裝卸(xie)站的種類
1. 下卸式
下卸式多用于原(yuan)油鐵路槽車(che)卸車(che)，采用密閉管道系(xi)統。
2. 上卸式
上卸(xie)式可采用(yong)抽吸能力大的往復泵、齒輪泵等；或(huo)用(yong)壓縮(suo)機為槽車增壓，此法一般用(yong)在酸、堿及其他化(hua)工(gong)物料的卸(xie)車。卸(xie)車時槽車內壓力不允(yun)許超過槽車允(yun)許壓力。
二、鐵路槽車裝卸(xie)站布置(zhi)的主要原則和要求
①. 鐵(tie)(tie)路槽車(che)(che)裝卸(xie)(xie)站與儲罐、建(jian)筑物、道路、廠內鐵(tie)(tie)路之(zhi)間(jian)防(fang)(fang)火間(jian)距以及(ji)站內設備(bei)之(zhi)間(jian)的(de)防(fang)(fang)火間(jian)距，見GB50016《建(jian)筑設計(ji)防(fang)(fang)火規(gui)范(fan)》、GB 50160《石(shi)油(you)(you)化工(gong)企(qi)業(ye)設計(ji)防(fang)(fang)火標準》、GB 50183《石(shi)油(you)(you)天然氣(qi)工(gong)程設計(ji)防(fang)(fang)火規(gui)范(fan)》中(zhong)的(de)有關鐵(tie)(tie)路槽車(che)(che)裝卸(xie)(xie)站的(de)規(gui)定(ding)。
②. 裝(zhuang)卸站(zhan)一般布置在廠區的(de)邊緣便于車輛進出的(de)位(wei)置。
③. 裝(zhuang)卸不同性質物料的裝(zhuang)卸站應分開布置。
④. 裝卸腐蝕性(xing)物料的場(chang)地及鐵(tie)路道(dao)床，應(ying)進行防腐處理。
⑤. 當(dang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)量大時(shi)，一般(ban)采用雙側(ce)(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)，兩(liang)股鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)線(xian)的(de)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)距離(li)一般(ban)為(wei)6.5m。雙側(ce)(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)邊(bian)緣(yuan)與鐵路(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)距離(li)為(wei)1.85m，臺(tai)寬2.8m，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴管(guan)距鐵路(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)3.25m（如果采用萬(wan)向鶴管(guan)或耳型鶴管(guan)時(shi)，可向兩(liang)側(ce)(ce)轉動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車）。單(dan)側(ce)(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)寬度不小于1.5m，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴管(guan)距鐵路(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)2.8m。
⑥. 裝卸臺(tai)高(gao)度距軌頂3.6m。裝卸臺(tai)長(chang)度：一般鐵路(lu)槽車長(chang)12m。裝卸臺(tai)應設(she)欄(lan)桿，在每個鶴(he)位處有活動跳板可搭(da)接槽車頂部，在裝卸臺(tai)兩(liang)端和(he)每隔(ge)60m設(she)置(zhi)安全(quan)梯。
⑦. 鐵路槽車裝(zhuang)(zhuang)車站的(de)裝(zhuang)(zhuang)車方式(shi)一般(ban)采用上裝(zhuang)(zhuang)。鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸線(xian)中心線(xian)距裝(zhuang)(zhuang)車鶴管2.8m。
三、可燃液體的(de)鐵路裝卸站(zhan)在防火規范上(shang)的(de)規定
①. 在液化烴、可燃液體的(de)鐵路裝卸區內，內燃機車至另一棧臺(tai)的(de)鶴管的(de)距離應符合下列規定。
a. 對(dui)甲、乙類液體鶴管(guan)，不應小于12m。
b. 對丙類液體鶴(he)管，不(bu)應(ying)小于8m。
可燃液體(ti)采用密閉裝卸時，其(qi)防火距離可減少(shao)25％。
②. 當液(ye)化烴、可燃液(ye)體或(huo)甲、乙(yi)類固(gu)體的(de)(de)鐵路裝卸線(xian)為盡頭線(xian)時，其(qi)車擋至最后車位的(de)(de)距(ju)離(li)，不(bu)應小于(yu)20m。
③. 液(ye)化烴、可燃液(ye)體的鐵路(lu)裝卸線，不得兼作走行線。
④. 液化烴、可(ke)燃(ran)液體或甲、乙類固(gu)體的(de)鐵路裝卸(xie)線停放車(che)輛(liang)的(de)線段，應為平直段。當受地形條件限制時，可(ke)設在半徑不(bu)小于500m的(de)平坡(po)曲線上(shang)。
⑤. 在(zai)甲、乙、丙(bing)類(lei)液體(ti)的(de)鐵路裝卸區內，兩相鄰(lin)棧(zhan)臺(tai)鶴(he)管之(zhi)間的(de)距(ju)(ju)離(li)，不應(ying)小(xiao)于(yu)10m；裝卸丙(bing)類(lei)液體(ti)的(de)兩相鄰(lin)棧(zhan)臺(tai)鶴(he)管之(zhi)間的(de)距(ju)(ju)離(li)，不應(ying)小(xiao)于(yu)7m。可燃液體(ti)采(cai)用密閉裝卸時，其(qi)防火(huo)距(ju)(ju)離(li)可減少25％。
四、鐵路槽車裝卸站布置(zhi)的工程實例
工程實(shi)例(li)一
單側鐵(tie)路(lu)槽車裝卸臺（圖5-84）
工程實(shi)例二(er)
雙側鐵路槽(cao)車裝卸(xie)臺（圖5-85）
工程實例三
鐵路槽車(che)裝卸站布置（圖5-86）
