022Cr12鐵(tie)素體不銹鋼是20世紀80年代開發的新鋼號，它的耐大氣腐蝕及耐磨性都很優良，強度與塑韌性可與常用耐候鋼媲美，是一種經濟型不銹(xiu)鋼。如果鋼材或焊材的化學成分與組織控制不嚴，或者焊接輸入較大，將容易造成焊接熱影響區的晶粒嚴重長大，從而使焊接熱影響區塑韌性及耐蝕性下降。為此，從焊接性上綜合考慮，要嚴格控制碳含量的下限，適當提高鎳含量；選用較小的焊接熱輸入，就能使焊接熱影區晶粒細化，就能保證焊接熱影響區在0℃、常溫和-40℃都具有良好的塑韌性能。經過多次焊接工藝試驗，選用熔化極混合氣體（保護氣體：97％Ar＋3％O2）保護焊進行焊接，焊縫沒有出現裂紋，焊縫表面成形美觀，完全滿足產品需求。
這種鋼的(de)焊接(jie)構(gou)件在(zai)歐洲、南美等國(guo)已(yi)經大量在(zai)鐵路(lu)貨車上(shang)應用，同樣(yang)這種鋼的(de)焊接(jie)構(gou)件在(zai)我(wo)國(guo)大秦(qin)鐵路(lu)運煤敞車上(shang)已(yi)批量使用，有很廣(guang)闊的(de)使用前途。
為了提高(gao)焊(han)接熱影(ying)響區(qu)的綜合力學(xue)(xue)性(xing)能，特別(bie)是(shi)塑、韌性(xing)，在022Cr12型(xing)鐵素體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的基(ji)礎上，通過進(jin)一步降低(di)C、Cr含量(liang)、提高(gao)Ni含量(liang)、添加(jia)少量(liang)Cu，開發出了Cr11型(xing)超級馬(ma)氏(shi)(shi)體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)，其化學(xue)(xue)成分和(he)(he)焊(han)縫力學(xue)(xue)性(xing)能見(jian)表4-58和(he)(he)4-59。這類鋼(gang)無(wu)論在母材還是(shi)在焊(han)接熱影(ying)區(qu)的組織全部(bu)為超低(di)碳軟馬(ma)氏(shi)(shi)體，它(ta)具有較高(gao)的強度和(he)(he)韌性(xing)，同時還具有良(liang)好的耐(nai)蝕性(xing)。
焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)對焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)性能具有重要影響，為(wei)了保證(zheng)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)綜合(he)性能，特別是低溫(wen)沖擊性能，提(ti)高(gao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)效(xiao)率，國內外普遍采用熔化(hua)極氣體保護焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)，但對于像車(che)輛這樣承受(shou)動載的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)結構，接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)疲勞強(qiang)度非(fei)(fei)常關鍵。為(wei)了提(ti)高(gao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)疲勞強(qiang)度，Lars-Erik Stridh 試驗研究(jiu)了Cr11型超(chao)級馬氏體不銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)激(ji)光(guang)(guang)-電弧(hu)復合(he)熱源焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)。試驗結果(guo)表明，激(ji)光(guang)(guang)-電弧(hu)復合(he)熱源焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)與MIG／MAG比較，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)速度由12～15mm／s提(ti)高(gao)到55～60mm／s，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)熱輸入可以控制在0.25kJ／mm，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)變形非(fei)(fei)常小，激(ji)光(guang)(guang)-電弧(hu)復合(he)熱源焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)使焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫的(de)(de)金屬的(de)(de)余(yu)高(gao)有效(xiao)控制，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫到母(mu)材的(de)(de)過渡非(fei)(fei)常平滑，如圖4-23所示。焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)疲勞壽命與MIG／MAG焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)相比提(ti)高(gao)100％。目前已(yi)經開始將激(ji)光(guang)(guang)-電弧(hu)復合(he)熱源焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)應用于貨運(yun)汽車(che)、鐵路車(che)輛底架的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)和(he)油氣輸送管網上的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)。
