①. 離心式壓縮機管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。

 ②. 離(li)心式壓縮機可(ke)以不考慮由氣體(ti)壓力脈(mo)動而產生的(de)振動。壓縮機進出管(guan)口(kou)的(de)受(shou)力及力矩均(jun)有一定限制(zhi)。

 ③. 離(li)心式壓縮(suo)機(ji)(ji)管口為上(shang)(shang)進(jin)上(shang)(shang)出(chu)或側進(jin)上(shang)(shang)出(chu)時(shi)，出(chu)于壓縮(suo)機(ji)(ji)檢(jian)修(xiu)的需要，一段(duan)都需設置可拆卸短管。

 ④. 入口管道

   a. 壓(ya)縮機入口管(guan)道(dao)過濾(lv)器宜設(she)置(zhi)在水(shui)平管(guan)道(dao)上(shang)；如果設(she)置(zhi)臨時過濾(lv)器，應在入口管(guan)道(dao)上(shang)設(she)置(zhi)一段(duan)可拆卸短(duan)管(guan)，在此短(duan)管(guan)上(shang)不設(she)置(zhi)儀表管(guan)口和分支管(guan)。

   b. 當(dang)壓縮(suo)機布置在廠(chang)房內時，其入口總管通(tong)常設置在廠(chang)房外(wai)側，這樣(yang)可節約廠(chang)房占地面(mian)積(ji)，又便于安裝和維(wei)修。

   c. 為(wei)(wei)了流體(ti)分(fen)布(bu)均勻，離(li)心(xin)式壓縮(suo)(suo)機進口(kou)(kou)(kou)管彎(wan)頭或三通與壓縮(suo)(suo)機管口(kou)(kou)(kou)法蘭之間需設(she)置(zhi)一段(duan)直(zhi)管段(duan)，制造廠或APIRP686一般(ban)都有要求，直(zhi)管段(duan)的長度一般(ban)為(wei)(wei)3～5倍壓縮(suo)(suo)機進口(kou)(kou)(kou)的管口(kou)(kou)(kou)直(zhi)徑。

   d. 壓(ya)縮機進出口管(guan)線的布置，在滿足熱補償和允許受力的條件(jian)下，應盡(jin)量減(jian)少(shao)彎頭數量，以減(jian)小壓(ya)降。

   e. 原則上各段入(ru)口(kou)(kou)均應采(cai)取氣液分離措施。分離罐(guan)應盡量靠近入(ru)口(kou)(kou)處(chu)，由(you)分離罐(guan)至壓(ya)縮機(ji)入(ru)口(kou)(kou)的氣體(ti)管(guan)應坡向(xiang)分離罐(guan)。

   f. 通常為防(fang)止異物、雜物進入(ru)壓縮機(ji)，應在靠近其(qi)入(ru)口的管(guan)道上設置一段可(ke)拆卸短管(guan)，以便(bian)安(an)裝臨時(shi)粗濾(lv)器。

 ⑤. 出口管(guan)道

   a.管(guan)(guan)道布置(zhi)應(ying)有利于支架設計，對離(li)心式壓縮(suo)機（包括蒸汽驅動(dong)機）通常不要求進行振動(dong)分析，但必(bi)須(xu)對管(guan)(guan)系進行柔性(xing)（熱脹應(ying)力）分析，并應(ying)符合管(guan)(guan)口受力的要求。計算中應(ying)考慮設備管(guan)(guan)口的熱位(wei)移。

   b.壓縮(suo)機出口至分離罐（分離凝液和(he)潤滑油）的管道應(ying)布置成無(wu)袋形。

   c.應注意噪(zao)聲水平(ping)，必要時采取降噪(zao)聲的措施(shi)。

   d.以壓縮機(ji)管(guan)口不承(cheng)受管(guan)道(dao)的自重為原則(ze)，應在(zai)管(guan)嘴上方設支架(jia)（一般為彈簧吊架(jia)），如不可能時，應在(zai)機(ji)體附近設支承(cheng)點，承(cheng)受管(guan)系重量。

 ⑥. 閥(fa)門

   a. 壓縮機出入口(kou)的切斷閥，應(ying)布置在主操作面上，必要時增加閥門伸長桿。

   b. 出口(kou)管與工藝(yi)系統相接(jie)時，應在切斷閥(fa)前設止(zhi)回(hui)閥(fa)。

   c. 閥門位置不得影響壓縮(suo)機的維修。閥門高度應便于操作，盡(jin)量集中布置，并(bing)使之在開停(ting)車(che)操作時(shi)能(neng)看到(dao)有關(guan)就地儀表。

   d. 安全閥(fa)應(ying)布置在(zai)便于調整的(de)位置。

⑦. 由于壓縮機進出口(kou)管口(kou)一般均(jun)向(xiang)下(xia)，機體熱(re)膨(peng)(peng)脹及管線熱(re)膨(peng)(peng)脹均(jun)向(xiang)下(xia)，因(yin)此，管道支吊(diao)架(jia)宜采(cai)用彈簧支架(jia)或(huo)彈簧吊(diao)架(jia)。

工程應(ying)用：離(li)心(xin)式壓(ya)縮機設計范圍不清引起的(de)設計問題(ti)

  在一國外壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)評審(shen)中發(fa)現配管設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)人員把(ba)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)廠家(jia)(jia)負責設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊”內的(de)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)、氣冷卻器、油冷卻器、油氣分離器、吸入分液管等(deng)設(she)備(bei)之間的(de)連接(jie)管道”全部(bu)做了詳(xiang)細的(de)配管設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。其實，在采購合(he)同中已經明確(que)規定，上述設(she)備(bei)屬(shu)于“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊”，由壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)廠家(jia)(jia)負責，設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方與壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)廠家(jia)(jia)之間的(de)分解在“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊”外邊界處(chu)，設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方僅把(ba)管線布置設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)到(dao)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊”邊界就可以。