工程應用：某壓縮(suo)機配管設計范圍的(de)分界

  某(mou)壓縮配(pei)管(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)評審時，發現(xian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)的(de)配(pei)管(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)范(fan)圍(wei)(wei)錯(cuo)誤。如圖10.24所(suo)示，按照設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)合同，分界線左側為設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)的(de)配(pei)管(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)范(fan)圍(wei)(wei)，而分界線右側為壓縮機供貨商的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)和供貨范(fan)圍(wei)(wei)。而設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)把壓縮機內部設(she)(she)備之間(jian)的(de)連(lian)接管(guan)(guan)線做了配(pei)管(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。

  有的工(gong)程(cheng)項目(mu)壓(ya)縮機(ji)組為成套供(gong)貨，輔助管(guan)(guan)道的配管(guan)(guan)設(she)計(ji)僅考慮(lv)機(ji)組供(gong)油和回油總(zong)管(guan)(guan)與(yu)油站之(zhi)間(jian)管(guan)(guan)線的設(she)計(ji)。潤滑油和軸封油架(jia)由廠(chang)商整組提供(gong)。

  有的(de)工程項目壓縮機組非成套供貨，則應(ying)考慮各單體設(she)備之間(jian)的(de)連(lian)接管線。

工(gong)程應(ying)用：某汽(qi)車裝卸站壓縮(suo)機的布(bu)置設計錯誤

  在某汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)站(zhan)的(de)詳(xiang)細設計評審時，發現汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)站(zhan)液氨卸(xie)(xie)(xie)(xie)車用的(de)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)布(bu)置(zhi)在距鶴(he)管和槽車20m的(de)位置(zhi)，造成(cheng)管道布(bu)置(zhi)偏長(chang)，設計人解釋說(shuo)按照防火(huo)規(gui)范壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)應距離(li)槽（罐(guan)）車盡量遠一些(xie)。實際上，汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)站(zhan)的(de)專(zhuan)用壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)可以靠(kao)近鶴(he)管布(bu)置(zhi)，見圖10.25。