一、碼頭的(de)分類

 裝卸碼頭（圖11.36）的運載量大(da)、能耗少(shao)(shao)、成本低、投(tou)資相對少(shao)(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸式碼頭(tou)。這(zhe)種碼頭(tou)利用自然河灣(wan)或(huo)建筑防護(hu)設施(shi)。

   a. 固(gu)定碼頭。這種碼頭是利用(yong)自然地形，順海岸建筑一般對地形要(yao)求嚴格，具(ju)有抵抗(kang)船舶水平(ping)載荷的(de)能力大，施工簡單。缺點：港內(nei)波浪較(jiao)大時，岸前(qian)波浪反射將影響港內(nei)水域平(ping)穩，不利于油船的(de)停靠和(he)作(zuo)業。

   b. 浮碼頭(tou)。由躉船(chuan)(chuan)、躉船(chuan)(chuan)的錨和支(zhi)撐設施、引橋、護岸(an)部分、浮動泵(beng)站及輸油管(guan)組成，特點：躉船隨水位漲(zhang)落而升降，所以浮碼頭的躉船與水平高差(cha)為定(ding)值。

 ②. 棧橋式固(gu)定(ding)(ding)碼頭(tou)。近岸碼頭(tou)停泊油(you)輪噸位不大(da)，隨著油(you)船(chuan)的(de)大(da)型化，目前萬噸以(yi)上的(de)油(you)輪多(duo)用棧橋式固(gu)定(ding)(ding)碼頭(tou)，這種碼頭(tou)借助(zhu)引橋將(jiang)泊位引向深水(shui)處。

 ③. 外海(hai)油輪系碼頭。包括浮筒式(shi)(shi)單點系泊設施(shi)、浮筒式(shi)(shi)多(duo)點系泊設施(shi)、島式(shi)(shi)系泊設施(shi)。

二、碼頭的(de)選址

 碼頭的選址工(gong)作，有(you)的單位(wei)由總(zong)圖專(zhuan)業(ye)完成，有(you)的單位(wei)由配管(guan)專(zhuan)業(ye)完成。

   ①. 地質條件：一般對巖石、砂土及較硬的黏(nian)(nian)土、砂質黏(nian)(nian)土較合適(shi)。

   ②. 防波(bo)(bo)條件：碼(ma)頭應可(ke)(ke)靠遮住海風，盡(jin)可(ke)(ke)能保護其不受波(bo)(bo)浪擊，最好設在河灣或(huo)海灣。如無這種條件，則盡(jin)可(ke)(ke)能采用透空式(shi)結構碼(ma)頭，也可(ke)(ke)設置專用的防波(bo)(bo)堤和圍柵保護。

   ③. 應有足夠的(de)水域面積，以便設置(zhi)適當數(shu)量的(de)碼頭和供調度船、拖船之用。

   ④. 應有足夠的深度，以便在直(zhi)接(jie)靠近(jin)河岸的地方設置(zhi)泵頭。