一、碼頭(tou)的分類

 裝卸碼(ma)頭（圖(tu)11.36）的運載(zai)量(liang)大、能(neng)耗少(shao)、成本低、投資相對少(shao)，主要分類(lei)如(ru)下(xia)。

 ①. 近岸式碼頭。這種碼頭利用自然河灣或建筑防護設施(shi)。

   a. 固定碼頭。這種(zhong)碼頭是利用自然地形，順海岸(an)建筑一般對地形要求嚴(yan)格，具有抵(di)抗船舶水平載荷的能力大，施(shi)工簡單。缺點：港內波(bo)浪(lang)(lang)較大時，岸(an)前波(bo)浪(lang)(lang)反射將影響港內水域平穩，不利于油船的停靠和作業。

   b. 浮(fu)碼(ma)頭(tou)。由躉(dun)船(chuan)、躉(dun)船(chuan)的錨和(he)支撐設施(shi)、引橋(qiao)、護岸部(bu)分、浮(fu)動泵(beng)站(zhan)及輸(shu)油管(guan)組成，特(te)點：躉(dun)船隨水(shui)位漲落而升降，所以浮碼頭的躉(dun)船與水(shui)平高(gao)差為定值。

 ②. 棧橋(qiao)式固定(ding)碼頭(tou)(tou)(tou)。近岸碼頭(tou)(tou)(tou)停泊油輪(lun)噸位不大(da)，隨著油船的(de)(de)大(da)型化，目前萬噸以(yi)上的(de)(de)油輪(lun)多(duo)用棧橋(qiao)式固定(ding)碼頭(tou)(tou)(tou)，這種碼頭(tou)(tou)(tou)借助引橋(qiao)將泊位引向深水處。

 ③. 外(wai)海油輪(lun)系碼頭。包括浮筒式(shi)(shi)單點(dian)系泊(bo)設(she)(she)施、浮筒式(shi)(shi)多點(dian)系泊(bo)設(she)(she)施、島式(shi)(shi)系泊(bo)設(she)(she)施。

二、碼頭的(de)選址

 碼頭的選址工作，有的單位由(you)(you)總圖專(zhuan)業完(wan)成，有的單位由(you)(you)配管專(zhuan)業完(wan)成。

   ①. 地質(zhi)條件：一般對巖石、砂土及(ji)較硬的黏土、砂質(zhi)黏土較合適。

   ②. 防波(bo)條件(jian)：碼(ma)頭(tou)應可(ke)靠遮住海(hai)風，盡可(ke)能保護(hu)其不受波(bo)浪擊(ji)，最好設(she)在河(he)灣或海(hai)灣。如無這種條件(jian)，則盡可(ke)能采用透空式結(jie)構碼(ma)頭(tou)，也可(ke)設(she)置(zhi)專(zhuan)用的防波(bo)堤和(he)圍柵保護(hu)。

   ③. 應有(you)足(zu)夠(gou)的(de)水域面積(ji)，以便設置(zhi)適當數量的(de)碼頭和供調度船、拖船之(zhi)用。

   ④. 應有足夠的深度，以(yi)便在直接靠近(jin)河岸的地方設置泵頭。