一(yi)、碼頭(tou)的(de)分類

 裝(zhuang)卸碼頭（圖11.36）的運載量大(da)、能耗少(shao)(shao)、成(cheng)本低、投資相對少(shao)(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸式碼頭。這(zhe)種碼頭利(li)用自(zi)然河灣或建筑防護設施。

   a. 固定碼頭(tou)。這(zhe)種碼頭(tou)是利用(yong)自然地形，順海岸(an)建筑一般(ban)對地形要求嚴格(ge)，具(ju)有抵抗船舶水平(ping)載荷(he)的(de)能力大，施(shi)工(gong)簡單。缺點(dian)：港內波(bo)浪較大時，岸(an)前(qian)波(bo)浪反射(she)將(jiang)影響(xiang)港內水域平(ping)穩，不利于(yu)油(you)船的(de)停靠和(he)作業。

   b. 浮碼頭。由躉(dun)(dun)船、躉(dun)(dun)船的錨和支(zhi)撐設施、引(yin)橋、護岸部分、浮動泵站(zhan)及(ji)輸油(you)管組成，特(te)點：躉船隨水位漲落而升(sheng)降(jiang)，所以(yi)浮碼頭的躉船與(yu)水平高差為定值。

 ②. 棧(zhan)橋(qiao)式(shi)固(gu)定碼頭(tou)。近岸(an)碼頭(tou)停泊油輪噸(dun)位不大(da)，隨著油船的大(da)型(xing)化，目前萬噸(dun)以上的油輪多用棧(zhan)橋(qiao)式(shi)固(gu)定碼頭(tou)，這種碼頭(tou)借助引橋(qiao)將泊位引向深(shen)水處。

 ③. 外海油輪系碼(ma)頭(tou)。包(bao)括浮筒(tong)(tong)式(shi)單(dan)點系泊(bo)設(she)施、浮筒(tong)(tong)式(shi)多點系泊(bo)設(she)施、島式(shi)系泊(bo)設(she)施。

二、碼頭的選址

 碼頭的選址(zhi)工作，有(you)的單(dan)位由總圖專業完(wan)成，有(you)的單(dan)位由配管(guan)專業完(wan)成。

   ①. 地質(zhi)條件：一般對巖石(shi)、砂土(tu)(tu)及較(jiao)硬的黏土(tu)(tu)、砂質(zhi)黏土(tu)(tu)較(jiao)合(he)適。

   ②. 防波條件(jian)：碼(ma)頭應可(ke)(ke)(ke)靠遮(zhe)住(zhu)海風，盡(jin)可(ke)(ke)(ke)能保護(hu)其不受波浪擊，最好設在河灣或海灣。如無這種(zhong)條件(jian)，則盡(jin)可(ke)(ke)(ke)能采用透空式結構碼(ma)頭，也(ye)可(ke)(ke)(ke)設置(zhi)專用的(de)防波堤和圍(wei)柵保護(hu)。

   ③. 應有足夠的(de)水域面積，以便設置適當數(shu)量的(de)碼頭和(he)供(gong)調(diao)度船(chuan)、拖船(chuan)之用。

   ④. 應有足夠的(de)深(shen)度，以(yi)便在直接靠近河岸的(de)地方設置泵頭。