一、碼頭的(de)分(fen)類

 裝卸碼頭（圖11.36）的運載量大、能(neng)耗少(shao)、成(cheng)本低、投資(zi)相對(dui)少(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸式(shi)碼頭。這(zhe)種碼頭利用自(zi)然河(he)灣或建筑防護設施。

   a. 固定碼頭。這(zhe)種(zhong)碼頭是利用自然地(di)形(xing)，順海岸建筑(zhu)一(yi)般對(dui)地(di)形(xing)要(yao)求嚴格，具有(you)抵抗船舶(bo)水平載荷(he)的能力大(da)，施工簡單。缺點：港內波(bo)浪(lang)較(jiao)大(da)時，岸前波(bo)浪(lang)反射將影響(xiang)港內水域平穩，不利于油船的停靠和作業。

   b. 浮(fu)碼頭。由(you)躉(dun)船(chuan)、躉(dun)船(chuan)的錨和支撐設施、引(yin)橋(qiao)、護岸部分、浮(fu)動泵站及輸油管組成(cheng)，特(te)點：躉船隨水(shui)位(wei)漲(zhang)落(luo)而升降(jiang)，所以浮碼頭的躉船與(yu)水(shui)平高差為定(ding)值。

 ②. 棧橋式(shi)固定碼頭。近(jin)岸碼頭停泊(bo)油輪噸位(wei)不大(da)(da)，隨著油船(chuan)的大(da)(da)型化(hua)，目前萬噸以(yi)上(shang)的油輪多用(yong)棧橋式(shi)固定碼頭，這種碼頭借(jie)助引橋將泊(bo)位(wei)引向深水處。

 ③. 外海油輪系碼頭。包括浮筒(tong)式(shi)單點(dian)系泊(bo)設(she)施、浮筒(tong)式(shi)多點(dian)系泊(bo)設(she)施、島式(shi)系泊(bo)設(she)施。

二、碼頭的選(xuan)址(zhi)

 碼頭的選址工作，有(you)(you)的單位由(you)總圖專業完成，有(you)(you)的單位由(you)配(pei)管專業完成。

   ①. 地質條件：一般對巖石、砂土(tu)及較硬的(de)黏土(tu)、砂質黏土(tu)較合適。

   ②. 防波條件：碼(ma)頭應可(ke)(ke)靠遮住海(hai)風，盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)保護其不受波浪(lang)擊，最(zui)好設(she)在河灣(wan)或(huo)海(hai)灣(wan)。如無這種條件，則(ze)盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)采用透空式結(jie)構碼(ma)頭，也可(ke)(ke)設(she)置專用的防波堤和(he)圍柵保護。

   ③. 應有足夠的水域面(mian)積，以便設(she)置適當數量的碼頭和供調(diao)度(du)船、拖(tuo)船之用。

   ④. 應有(you)足(zu)夠的深度(du)，以便在直接靠近河(he)岸(an)的地方設置泵頭。