1. 海水的腐蝕機理
海水中(zhong)含有大量的(de)(de)可溶(rong)性鹽(yan)，其主要成分是(shi)氯(lv)化(hua)鈉和硫酸鹽(yan)，平均鹽(yan)度約(yue)30‰，這使得海水成為天(tian)然的(de)(de)強(qiang)電(dian)(dian)解(jie)質，海水的(de)(de)電(dian)(dian)導率越(yue)高金屬材料的(de)(de)腐蝕越(yue)快。氯(lv)離子能破壞大多數金屬，如鋼、鑄(zhu)鐵、鋅等表(biao)面的(de)(de)氧化(hua)膜。
海(hai)(hai)水(shui)中還溶解有空氣，使海(hai)(hai)水(shui)中有大(da)量(liang)的(de)溶解氧(yang)，溶解氧(yang)含量(liang)越高則造(zao)成的(de)金屬腐(fu)蝕將越嚴重。海(hai)(hai)洋中的(de)金屬材料(liao)(liao)與上述(shu)介質間發生化學或電化學相(xiang)互(hu)作用引起材料(liao)(liao)的(de)破(po)壞或變質，發生金屬腐(fu)蝕現象。
在(zai)(zai)海(hai)洋金(jin)屬上還(huan)附著(zhu)有(you)一些海(hai)洋生物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)，包括某些海(hai)洋動(dong)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)、植(zhi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)和微生物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)（如硫(liu)酸鹽(yan)還(huan)原菌等(deng)），它們(men)會在(zai)(zai)金(jin)屬表面生長(chang)繁(fan)殖，產生腐(fu)蝕(shi)性(xing)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)質或促進電(dian)化(hua)學腐(fu)蝕(shi)，在(zai)(zai)鋼(gang)結構(gou)表面造成(cheng)點蝕(shi)和縫隙腐(fu)蝕(shi)等(deng)局部腐(fu)蝕(shi)，其代謝物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)及尸體分解物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)中(zhong)含(han)有(you)的(de)硫(liu)化(hua)氫(qing)等(deng)酸性(xing)成(cheng)分亦對金(jin)屬的(de)腐(fu)蝕(shi)起(qi)著(zhu)加速的(de)作(zuo)用(yong)。某些海(hai)洋附著(zhu)生物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)(zai)生長(chang)過程(cheng)中(zhong)還(huan)能侵蝕(shi)金(jin)屬表層的(de)保護層，直接破壞保護涂層，引起(qi)腐(fu)蝕(shi)。
海(hai)(hai)水(shui)(shui)中的腐(fu)蝕(shi)性化學成分和海(hai)(hai)生(sheng)物(wu)腐(fu)蝕(shi)性代謝產物(wu)是導致海(hai)(hai)水(shui)(shui)管(guan)道(dao)(dao)快速腐(fu)蝕(shi)的主要(yao)原因。采用正(zheng)確的防腐(fu)涂料(liao)避免海(hai)(hai)水(shui)(shui)和金屬管(guan)道(dao)(dao)接觸，同時避免海(hai)(hai)洋生(sheng)物(wu)在管(guan)道(dao)(dao)表面附著，能(neng)夠有效(xiao)地(di)解決管(guan)道(dao)(dao)腐(fu)蝕(shi)問題，延長海(hai)(hai)水(shui)(shui)管(guan)道(dao)(dao)使用壽命。
2. 有些海(hai)水管道采用(yong)石墨烯(xi)防(fang)腐(fu)涂料
石墨(mo)烯防(fang)腐(fu)涂(tu)料不(bu)但適用于石油(you)(you)天然(ran)氣(qi)輸送、石油(you)(you)化(hua)工等強腐(fu)蝕性環(huan)(huan)境(jing)，同時也(ye)適用于碎(sui)石土壤、定(ding)向穿越、海(hai)底管道等苛刻的(de)腐(fu)蝕環(huan)(huan)境(jing)。對(dui)于海(hai)水環(huan)(huan)境(jing)的(de)海(hai)水流體管道，管道內(nei)外(wai)采用石墨(mo)烯防(fang)腐(fu)涂(tu)料。對(dui)腐(fu)蝕嚴重(zhong)的(de)海(hai)水管道彎頭(tou)、循(xun)(xun)環(huan)(huan)水管匯合處、循(xun)(xun)環(huan)(huan)水管與循(xun)(xun)環(huan)(huan)泵(beng)接口處內(nei)部采用涂(tu)層加厚(hou)處理方法(fa)。
對(dui)于在陸地上直埋的(de)輸送海(hai)水的(de)管(guan)道，可選(xuan)用(yong)玻璃(li)鋼管(guan)道，例如對(dui)于60”管(guan)道，可選(xuan)用(yong)D2996-FRP AWWA C950管(guan)子，D2996-FRP AWWA D2996彎頭，閥(fa)門可選(xuan)用(yong)蝶閥(fa)GB1348 QT450-10 GB/T 12238。
對于某(mou)些(xie)海水環境下的(de)海水管(guan)道，筆者(zhe)調(diao)研(yan)一些(xie)國外標準還(huan)需“配重(zhong)涂層(ceng)（submarine pipe weight coating）”。例如，混(hun)凝土配重(zhong)涂層(ceng)是應用于管(guan)道的(de)鋼(gang)筋混(hun)凝土外層(ceng)，以提供額外的(de)重(zhong)量，以確(que)保足夠(gou)的(de)負浮力。
