1. 海水的腐蝕機理
海(hai)水中含(han)有大(da)量(liang)的(de)可溶性鹽(yan)(yan)，其主(zhu)要成分(fen)是氯(lv)化(hua)鈉和硫(liu)酸(suan)鹽(yan)(yan)，平均(jun)鹽(yan)(yan)度約30‰，這使得海(hai)水成為天然的(de)強電解質，海(hai)水的(de)電導率越高金(jin)屬材料的(de)腐蝕越快(kuai)。氯(lv)離子(zi)能(neng)破壞大(da)多數(shu)金(jin)屬，如鋼、鑄鐵、鋅(xin)等表面的(de)氧化(hua)膜。
海(hai)水中還溶(rong)解有空氣，使(shi)海(hai)水中有大量的(de)溶(rong)解氧(yang)，溶(rong)解氧(yang)含量越高則(ze)造成(cheng)的(de)金屬(shu)腐蝕將越嚴重。海(hai)洋中的(de)金屬(shu)材料與上(shang)述介質(zhi)間發生(sheng)(sheng)化學或電化學相互作用引起材料的(de)破壞或變質(zhi)，發生(sheng)(sheng)金屬(shu)腐蝕現象(xiang)。
在海(hai)洋(yang)(yang)金(jin)屬(shu)上還(huan)附著(zhu)有一些(xie)(xie)海(hai)洋(yang)(yang)生(sheng)物(wu)，包括(kuo)某些(xie)(xie)海(hai)洋(yang)(yang)動物(wu)、植(zhi)物(wu)和(he)微生(sheng)物(wu)（如(ru)硫酸(suan)鹽還(huan)原菌等），它們會在金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)生(sheng)長(chang)繁殖，產(chan)生(sheng)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)性(xing)物(wu)質或促(cu)進電化(hua)學腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，在鋼(gang)結構表(biao)面(mian)造成點(dian)蝕(shi)(shi)和(he)縫隙腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)等局(ju)部腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，其代謝物(wu)及(ji)尸體分解物(wu)中(zhong)含有的硫化(hua)氫等酸(suan)性(xing)成分亦對金(jin)屬(shu)的腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)起著(zhu)加(jia)速的作用。某些(xie)(xie)海(hai)洋(yang)(yang)附著(zhu)生(sheng)物(wu)在生(sheng)長(chang)過程(cheng)中(zhong)還(huan)能侵(qin)蝕(shi)(shi)金(jin)屬(shu)表(biao)層的保護(hu)(hu)層，直接破壞保護(hu)(hu)涂層，引起腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)。
海(hai)水(shui)中的(de)(de)(de)腐蝕(shi)性化(hua)學成分和(he)海(hai)生物腐蝕(shi)性代(dai)謝產物是導致(zhi)海(hai)水(shui)管(guan)(guan)道(dao)快速腐蝕(shi)的(de)(de)(de)主要原因。采用(yong)正確(que)的(de)(de)(de)防腐涂料避(bi)免(mian)海(hai)水(shui)和(he)金屬(shu)管(guan)(guan)道(dao)接觸，同(tong)時避(bi)免(mian)海(hai)洋生物在(zai)管(guan)(guan)道(dao)表(biao)面附著，能(neng)夠有效地(di)解決(jue)管(guan)(guan)道(dao)腐蝕(shi)問題，延長海(hai)水(shui)管(guan)(guan)道(dao)使用(yong)壽命。
2. 有些海(hai)水管道采用(yong)石墨烯防腐涂料(liao)
石(shi)墨烯防腐(fu)涂(tu)料不但適用于(yu)石(shi)油(you)天然(ran)氣輸送(song)、石(shi)油(you)化工等強腐(fu)蝕(shi)性環(huan)(huan)境(jing)(jing)，同時(shi)也(ye)適用于(yu)碎石(shi)土壤、定(ding)向穿(chuan)越、海(hai)(hai)底管(guan)(guan)(guan)道等苛刻的腐(fu)蝕(shi)環(huan)(huan)境(jing)(jing)。對于(yu)海(hai)(hai)水環(huan)(huan)境(jing)(jing)的海(hai)(hai)水流體管(guan)(guan)(guan)道，管(guan)(guan)(guan)道內(nei)外(wai)采用石(shi)墨烯防腐(fu)涂(tu)料。對腐(fu)蝕(shi)嚴重的海(hai)(hai)水管(guan)(guan)(guan)道彎頭、循(xun)環(huan)(huan)水管(guan)(guan)(guan)匯合處(chu)、循(xun)環(huan)(huan)水管(guan)(guan)(guan)與循(xun)環(huan)(huan)泵(beng)接口(kou)處(chu)內(nei)部采用涂(tu)層加厚處(chu)理方法。
對(dui)于(yu)在陸地上直埋的輸送海水的管(guan)道(dao)，可選用玻璃鋼管(guan)道(dao)，例如(ru)對(dui)于(yu)60”管(guan)道(dao)，可選用D2996-FRP AWWA C950管(guan)子，D2996-FRP AWWA D2996彎頭，閥門可選用蝶閥GB1348 QT450-10 GB/T 12238。
對于(yu)某些海水(shui)環境下(xia)的(de)(de)海水(shui)管(guan)道，筆者調研一些國(guo)外標準(zhun)還需“配重涂層(ceng)(ceng)（submarine pipe weight coating）”。例如，混凝土配重涂層(ceng)(ceng)是應用于(yu)管(guan)道的(de)(de)鋼筋混凝土外層(ceng)(ceng)，以提供額(e)外的(de)(de)重量，以確保(bao)足(zu)夠的(de)(de)負浮(fu)力。
