一(yi)、汽車槽車裝卸(xie)站管道布置設計的一(yi)般要求
1. 裝卸站總管的(de)布置
①. 裝卸站總管布置與汽車(che)槽車(che)的(de)形式有關。槽車(che)的(de)裝卸口(kou)在頂部時，宜采用(yong)高架布置管道；裝卸口(kou)在車(che)的(de)低位(wei)時，宜采用(yong)低架布置管道。
②. 鶴管(guan)閥門設(she)在地面或(huo)裝卸臺上(shang)(shang)，應方便操作(zuo)，不阻礙通道。對易(yi)燃可燃物料(liao)管(guan)道，如果PID圖上(shang)(shang)有(you)要求，應將(jiang)切(qie)斷閥安裝在距裝卸臺10m以外的易(yi)接近(jin)處。
2. 鶴管(guan)的布置
①. 鶴(he)管種類很(hen)多，有固定(ding)式(shi)、氣動升降式(shi)、重錘擺(bai)動式(shi)、萬向(xiang)式(shi)等(deng)，能適應各種情況(kuang)，設計時可視具體的裝(zhuang)卸要求選用產品。
②. 在(zai)敞開式裝(zhuang)車時，選(xuan)用液(ye)下裝(zhuang)車鶴管，以(yi)減少液(ye)體的(de)飛濺。
③. 不(bu)允許放(fang)空的(de)介(jie)質應采用密閉(bi)裝車，鶴(he)管(guan)(guan)的(de)氣(qi)(qi)相(xiang)管(guan)(guan)應與儲罐氣(qi)(qi)相(xiang)管(guan)(guan)道相(xiang)連，將排放(fang)氣(qi)(qi)排入儲罐。該氣(qi)(qi)相(xiang)管(guan)(guan)避(bi)免(mian)出(chu)現下凹袋形(xing)，以防凝液(ye)聚集。當配管(guan)(guan)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)出(chu)現下凹袋形(xing)時，則必須在袋形(xing)最低點處設集液(ye)包(bao)及排液(ye)管(guan)(guan)，并按工(gong)藝要求收集處理，或(huo)對集液(ye)包(bao)局部伴熱(re)，使凝液(ye)蒸發(fa)，避(bi)免(mian)產生液(ye)封(feng)現象。無(wu)毒害、非(fei)易燃易爆(bao)的(de)物料裝車時，可(ke)將放(fang)空管(guan)(guan)引出(chu)頂棚排放(fang)。
④. 當采用(yong)上卸(xie)(xie)方式卸(xie)(xie)車時，一般是將(jiang)壓縮氣(qi)(qi)體通入槽車，用(yong)氣(qi)(qi)相(xiang)加壓法將(jiang)物料(liao)通過鶴管壓入儲罐中。
3. 其他
①. 裝卸站應設(she)軟管站，操作范(fan)圍以軟管長15m為半徑，用(yong)于(yu)吹掃(sao)、沖洗(xi)、維(wei)修和防護。
②. 在(zai)裝卸酸、堿、氨等介質的區域，應在(zai)適當位(wei)置設(she)置洗眼器和安全淋浴。
③. 對于(yu)輸送過(guo)程中易產生(sheng)靜電(dian)的(de)易燃易爆介質管道，應(ying)有完善的(de)防靜電(dian)措(cuo)施(shi)(shi)（如(ru)法蘭之(zhi)間設導電(dian)金屬跨接(jie)措(cuo)施(shi)(shi)，管道系統及(ji)設備的(de)靜電(dian)接(jie)地(di)等(deng)）。
④. 對于(yu)高寒(han)地區，要注意采(cai)用正確的(de)防凍措施。
⑤. 裝(zhuang)車計量(liang)(liang)，可選(xuan)用流(liu)量(liang)(liang)計就(jiu)地(di)計量(liang)(liang)或用地(di)中(zhong)衡稱量(liang)(liang)。流(liu)量(liang)(liang)計應布(bu)置(zhi)在槽車進出不會碰(peng)撞的地(di)方。設(she)防火(huo)堤者，流(liu)量(liang)(liang)計應布(bu)置(zhi)在圍堤之外。
二(er)、汽車槽車裝(zhuang)卸站管道布置設計工(gong)程實(shi)例
鶴(he)管布置(zhi)在裝(zhuang)車(che)臺(tai)中心時汽車(che)槽(cao)車(che)裝(zhuang)車(che)臺(tai)的布置(zhi)和(he)管道設計（圖6-195、圖6-196）
鶴管布置在裝車臺(tai)(tai)邊緣時汽車槽車裝車臺(tai)(tai)的(de)布置和管道設計（圖6-197）
