一、裝置內通(tong)道的(de)設計(ji)

  ①. 裝置(zhi)寬(kuan)度大于60m時(shi)，應(ying)在裝置(zhi)內(nei)設貫通式消防(fang)通道(dao)。

  ②. 裝置(zhi)寬度小于或等(deng)于60m且裝置(zhi)外兩側有消(xiao)防車道時，可不設貫(guan)通式消(xiao)防通道。

  ③. 工藝裝置區(qu)(qu)(qu)、液(ye)化(hua)烴儲罐區(qu)(qu)(qu)應(ying)設(she)環形消(xiao)防車道(dao)。可(ke)(ke)燃(ran)液(ye)體的儲罐區(qu)(qu)(qu)、裝卸區(qu)(qu)(qu)及化(hua)學危險(xian)品倉(cang)庫區(qu)(qu)(qu)應(ying)設(she)環形消(xiao)防車道(dao)；當受(shou)地形條件限(xian)制(zhi)時(shi)，也可(ke)(ke)設(she)有回(hui)車場的盡頭式消(xiao)防車道(dao)。消(xiao)防道(dao)路(lu)的路(lu)面寬(kuan)度不(bu)應(ying)小于(yu)(yu)6m，路(lu)面內緣(yuan)轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)不(bu)宜小于(yu)(yu)12m，路(lu)面上凈空(kong)高度不(bu)應(ying)低于(yu)(yu)5m。

  當裝置發生火(huo)災事(shi)故時，消(xiao)(xiao)防(fang)車需進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)裝置進(jin)(jin)(jin)(jin)行撲救(jiu)，考慮消(xiao)(xiao)防(fang)車進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)裝置后不(bu)(bu)(bu)必倒車，比較安全(quan)，裝置內(nei)消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)要求(qiu)兩(liang)(liang)端貫通(tong)。道(dao)路(lu)應有不(bu)(bu)(bu)少(shao)于(yu)2個出入(ru)口(kou)與裝置四周的(de)環(huan)形消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)相連，且(qie)2個出口(kou)宜(yi)位(wei)于(yu)不(bu)(bu)(bu)同方位(wei)，便于(yu)消(xiao)(xiao)防(fang)作業。對于(yu)小型裝置，消(xiao)(xiao)防(fang)車救(jiu)火(huo)時可不(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)裝置內(nei)，在(zai)裝置外兩(liang)(liang)側有消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)且(qie)兩(liang)(liang)道(dao)路(lu)間距不(bu)(bu)(bu)大于(yu)120m時，裝置內(nei)可不(bu)(bu)(bu)設貫通(tong)式道(dao)路(lu)，并(bing)控(kong)制(zhi)設備(bei)、建筑物區占(zhan)地(di)面積不(bu)(bu)(bu)大于(yu)10000㎡。

  ④. 當道(dao)路路面(mian)(mian)高(gao)出附近地面(mian)(mian)2.5m以上，且在距道(dao)路邊(bian)緣15m范圍內，有(you)工藝裝置或可燃氣體(ti)、液化烴、可燃液體(ti)的(de)儲罐(guan)及管道(dao)時，應(ying)在該段道(dao)路的(de)邊(bian)緣設(she)護墩、矮墻等防護設(she)施。

  ⑤. 檢(jian)修(xiu)(xiu)通道應滿足機動檢(jian)修(xiu)(xiu)用機具(ju)對道路(lu)的(de)寬(kuan)度、轉彎半徑和承受載荷的(de)要求，并能(neng)通向設(she)備檢(jian)修(xiu)(xiu)的(de)吊裝孔。

  ⑥. 裝置內主要車行通(tong)道(dao)、消防通(tong)道(dao)、檢修(xiu)通(tong)道(dao)應盡(jin)可能合并設置。操作通(tong)道(dao)的(de)(de)設置，應根據(ju)生產操作、巡回檢查、小型維修(xiu)等的(de)(de)頻繁(fan)程度和操作點的(de)(de)分布決定。

  ⑦. 各種通道的(de)寬度(du)和凈空(kong)要求，應(ying)根據裝置(zhi)規模、通行機具的(de)規格考慮確定(ding)，其(qi)最小尺寸應(ying)符合表14.2的(de)規定(ding)。

二、安全疏散通(tong)道的設(she)計

  ①. 液化烴、可(ke)燃氣體、可(ke)燃液體的(de)塔(ta)區(qu)平(ping)(ping)臺(tai)或其他(ta)設(she)備的(de)框(kuang)架(jia)平(ping)(ping)臺(tai)，應設(she)兩個通(tong)往地面的(de)梯子，作為安(an)全疏散通(tong)道。但甲、乙A類設(she)備平(ping)(ping)臺(tai)不大于(yu)(yu)8m；乙B丙類設(she)備平(ping)(ping)臺(tai)不大于(yu)(yu)15m可(ke)只設(she)一個梯子。

  ②. 相(xiang)鄰框架、平(ping)臺宜用(yong)走橋連(lian)通作為安全疏散通道。

  ③. 相鄰安全(quan)疏(shu)散通道之間的(de)距(ju)離(li)不應大(da)于(yu)(yu)50m。在平臺上任一點距(ju)疏(shu)散口的(de)距(ju)離(li)不應大(da)于(yu)(yu)25m。這(zhe)是針對石油化工裝置(zhi)特點，是以人流的(de)疏(shu)散速(su)度為1m／s或允許(xu)疏(shu)散時(shi)間為25s確定的(de)。與GB50016-2006中甲類多層廠房(fang)的(de)疏(shu)散要求一致。當裝置(zhi)發生危險時(shi)，更便于(yu)(yu)及(ji)時(shi)搶救(jiu)和(he)安全(quan)疏(shu)散。

工程應用：某裝(zhuang)置(zhi)采用瀝(li)青(qing)路面的設(she)計錯誤

  有(you)的設計(ji)單位，道路(lu)的布置(zhi)(zhi)設計(ji)由(you)(you)總圖(tu)專(zhuan)業(ye)負(fu)責。有(you)一次(ci)，筆者(zhe)去某裝置(zhi)(zhi)，發現裝置(zhi)(zhi)路(lu)面是用瀝(li)青鋪(pu)砌的，違背了(le)規范(fan)要求。因為由(you)(you)于檢(jian)修和故障，很多時(shi)候會發生瀝(li)青或渣油(you)“冒鍋”，很容易使瀝(li)青路(lu)面溶解掉，如(ru)果有(you)油(you)品滴落，就更加不安(an)全了(le)。

  根(gen)據SH／T 3023《石油化工廠(chang)內(nei)道路(lu)(lu)設計(ji)規范》中(zhong)規定(ding)：廠(chang)內(nei)路(lu)(lu)面等級及(ji)類(lei)型應根(gen)據道路(lu)(lu)分類(lei)、使用要求(qiu)、氣候、土(tu)基、當(dang)地材料施工經驗等條件按下列規定(ding)合理選(xuan)擇。

   ①. 路(lu)面等級宜采(cai)用高級或次高級路(lu)面。

   ②. 選(xuan)用(yong)的路(lu)面(mian)類型不(bu)宜過多。路(lu)面(mian)等(deng)級(ji)及面(mian)層類型見規范。

   ③. 因檢修(xiu)需開挖的路段，不(bu)宜采(cai)用(yong)現(xian)澆水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路面。

   ④. 經常有油品滴落(luo)的路(lu)段，不宜采用瀝(li)青路(lu)面。

   ⑤. 工藝(yi)裝置(zhi)內的道路應(ying)采用(yong)水泥混凝土路面(mian)。