2月26日，2022年度安徽省科(ke)學技術(shu)獎(jiang)(jiang)獲獎(jiang)(jiang)名單公布，馬(ma)鋼(gang)(gang)共有(you)4項成(cheng)果(guo)獲獎(jiang)(jiang)。其中，由馬(ma)鋼(gang)(gang)完全自主(zhu)開(kai)發(fa)的(de)“基于塑性(xing)夾(jia)雜物的(de)高(gao)潔凈(jing)鐵(tie)路車輪鋼(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)工(gong)藝開(kai)發(fa)與應(ying)(ying)用(yong)”項目獲得一等獎(jiang)(jiang)，受到現場表彰。馬(ma)鋼(gang)(gang)股份(fen)與相(xiang)關科(ke)研單位合(he)作開(kai)發(fa)的(de)“面向高(gao)品質薄規格軋制的(de)薄板坯連(lian)(lian)鑄連(lian)(lian)軋過(guo)程控(kong)制關鍵技術(shu)及(ji)應(ying)(ying)用(yong)”，馬(ma)鋼(gang)(gang)軌交材料科(ke)技公司(si)、馬(ma)鋼(gang)(gang)股份(fen)等聯(lian)合(he)完成(cheng)的(de)“高(gao)等級(ji)鐵(tie)路車輪淬火工(gong)藝裝(zhuang)備自主(zhu)創新設計及(ji)應(ying)(ying)用(yong)”等兩個(ge)項目獲科(ke)學技術(shu)二等獎(jiang)(jiang)，另(ling)有(you)一項成(cheng)果(guo)獲三(san)等獎(jiang)(jiang)。

  車(che)輪是高速鐵路列車(che)的(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)行走部件(jian)，由于鋼(gang)中(zhong)非金(jin)屬夾(jia)雜(za)物往(wang)往(wang)會成(cheng)(cheng)為(wei)疲勞裂紋的(de)(de)起源，為(wei)保(bao)證服役過(guo)程的(de)(de)安全(quan)性能，需對車(che)輪鋼(gang)中(zhong)的(de)(de)非金(jin)屬夾(jia)雜(za)物嚴(yan)格控制(zhi)。馬(ma)鋼(gang)煉(lian)(lian)鋼(gang)研發團隊從(cong)2014年開(kai)始經(jing)過(guo)數十輪試驗、優(you)化、改進(jin)，完全(quan)自主研發出(chu)基于塑性夾(jia)雜(za)的(de)(de)高潔凈車(che)輪鋼(gang)生產工藝。通過(guo)系統研究鋼(gang)中(zhong)硫化錳析(xi)出(chu)原理，完成(cheng)(cheng)了關(guan)(guan)鍵(jian)煉(lian)(lian)鋼(gang)工藝的(de)(de)創新設計，解決了車(che)輪中(zhong)非金(jin)屬夾(jia)雜(za)物塑性化包裹率低、分布不均勻等問題，斷裂韌性指(zhi)標穩定提高，降低了車(che)輪發生輞裂的(de)(de)風險。

  該技術成果在我國(guo)首(shou)次實現了(le)基于硫化(hua)錳塑性(xing)夾雜的(de)(de)車(che)輪鋼(gang)高(gao)(gao)(gao)潔凈(jing)度氧化(hua)物冶金技術的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業化(hua)應用(yong)，形(xing)成了(le)一整套自主知識產(chan)(chan)(chan)權的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)品質(zhi)車(che)輪鋼(gang)生產(chan)(chan)(chan)標志(zhi)性(xing)技術；推動高(gao)(gao)(gao)鐵車(che)輪國(guo)產(chan)(chan)(chan)化(hua)替代(dai)進口，提高(gao)(gao)(gao)國(guo)產(chan)(chan)(chan)高(gao)(gao)(gao)鐵車(che)輪的(de)(de)國(guo)際競爭力，為中國(guo)軌道交通(tong)領域技術進步貢(gong)獻了(le)“馬(ma)鋼(gang)力量”。