2月26日，2022年度安(an)徽省科學技(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)獲獎(jiang)名單(dan)公布，馬(ma)鋼(gang)共有4項成果獲獎(jiang)。其中，由(you)馬(ma)鋼(gang)完(wan)全自主開發的(de)(de)(de)“基(ji)于塑性夾雜物的(de)(de)(de)高潔(jie)凈鐵路車(che)輪(lun)鋼(gang)煉(lian)鋼(gang)工(gong)藝開發與應用”項目(mu)獲得一等(deng)獎(jiang)，受到現場(chang)表彰。馬(ma)鋼(gang)股份(fen)與相關科研(yan)單(dan)位(wei)合(he)作開發的(de)(de)(de)“面向高品質薄(bo)規(gui)格軋制(zhi)的(de)(de)(de)薄(bo)板坯連鑄連軋過程(cheng)控(kong)制(zhi)關鍵技(ji)術(shu)(shu)及(ji)應用”，馬(ma)鋼(gang)軌交(jiao)材料科技(ji)公司(si)、馬(ma)鋼(gang)股份(fen)等(deng)聯合(he)完(wan)成的(de)(de)(de)“高等(deng)級鐵路車(che)輪(lun)淬(cui)火工(gong)藝裝備自主創(chuang)新設(she)計(ji)及(ji)應用”等(deng)兩(liang)個項目(mu)獲科學技(ji)術(shu)(shu)二(er)等(deng)獎(jiang)，另有一項成果獲三等(deng)獎(jiang)。

  車(che)(che)輪是高速鐵路列車(che)(che)的(de)(de)關鍵行走部(bu)件，由于鋼中(zhong)非金屬夾雜(za)物往(wang)往(wang)會(hui)成(cheng)為(wei)疲(pi)勞裂紋的(de)(de)起源，為(wei)保證(zheng)服役過(guo)程的(de)(de)安全(quan)(quan)性(xing)能，需對(dui)車(che)(che)輪鋼中(zhong)的(de)(de)非金屬夾雜(za)物嚴格控制(zhi)。馬鋼煉鋼研(yan)發(fa)團隊(dui)從2014年開始經過(guo)數十輪試驗、優化(hua)、改(gai)進，完(wan)(wan)全(quan)(quan)自主(zhu)研(yan)發(fa)出基于塑性(xing)夾雜(za)的(de)(de)高潔凈車(che)(che)輪鋼生(sheng)產工藝(yi)。通(tong)過(guo)系統研(yan)究鋼中(zhong)硫化(hua)錳析出原理，完(wan)(wan)成(cheng)了關鍵煉鋼工藝(yi)的(de)(de)創(chuang)新(xin)設計(ji)，解(jie)決了車(che)(che)輪中(zhong)非金屬夾雜(za)物塑性(xing)化(hua)包裹率低(di)、分(fen)布不均勻等問(wen)題，斷裂韌性(xing)指標穩定提高，降低(di)了車(che)(che)輪發(fa)生(sheng)輞裂的(de)(de)風險。

  該技(ji)術(shu)成(cheng)果在我國首次實現了(le)基于硫化(hua)(hua)錳塑(su)性(xing)夾雜的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)鋼高(gao)(gao)潔凈度(du)氧化(hua)(hua)物冶金技(ji)術(shu)的(de)(de)產(chan)(chan)業化(hua)(hua)應用(yong)，形(xing)成(cheng)了(le)一整套自主知識產(chan)(chan)權(quan)的(de)(de)高(gao)(gao)品質(zhi)車(che)(che)輪(lun)鋼生產(chan)(chan)標志(zhi)性(xing)技(ji)術(shu)；推動高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)國產(chan)(chan)化(hua)(hua)替代進口，提高(gao)(gao)國產(chan)(chan)高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)國際競爭力，為中國軌道交通領(ling)域技(ji)術(shu)進步(bu)貢獻了(le)“馬鋼力量”。