1月1日凌晨，馬鋼交材2023年(nian)車輪軋制圓滿(man)收官，年(nian)產首次突破60萬件(jian)大關，標志著馬鋼交材車輪制造能力躍上(shang)嶄新臺(tai)階。“2022年(nian)底(di)提出(chu)沖(chong)刺60萬(wan)件目標時(shi)，很多人都覺(jue)得難度太大。但去年(nian)以來，隨著生(sheng)產(chan)逐步放量，接連打破(po)各(ge)項生(sheng)產(chan)紀錄，尤其是月軋(ya)制量首次(ci)突(tu)破(po)6萬(wan)件，讓大家的信心(xin)越(yue)來越(yue)足。最終，通過大家共同努力，我們順利拿下年(nian)產(chan)60萬(wan)件目標。”公司制造部(bu)、安全管理部(bu)部(bu)長張磊(lei)介紹(shao)，馬鋼交材把高效生(sheng)產(chan)作為搶抓市場(chang)機遇、激(ji)發(fa)職(zhi)工干(gan)勁、推(tui)進降本增(zeng)效的重(zhong)要抓手，自(zi)我加壓、常抓不懈。

  圍(wei)繞60萬件車輪軋制量(liang)的年度挑戰目(mu)標，馬(ma)鋼交(jiao)材(cai)推行計劃(hua)值(zhi)管理，從年目(mu)標到月任務再到周進(jin)度，逐級進(jin)行分解，制定下(xia)(xia)達(da)計劃(hua)值(zhi)，周期性復(fu)盤分析。為了最大(da)程度釋放產能，馬(ma)鋼交(jiao)材(cai)上(shang)下(xia)(xia)群策群力、集(ji)思廣益(yi)，通過強化(hua)設備保(bao)障、充分利用機(ji)會檢(jian)修(xiu)，優化(hua)排產組織、合理產線分工、規格集(ji)中調整等精益(yi)生產手段，全(quan)面提高(gao)作業率(lv)。馬(ma)鋼各(ge)部門、兄弟(di)單位也給予(yu)全(quan)力支持。

  圍繞奮(fen)勇爭(zheng)先氛圍營(ying)造，馬鋼集團工會(hui)設立單項(xiang)勞(lao)動競(jing)(jing)賽(sai)獎，提升現場(chang)斗志；馬鋼交材(cai)積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)各(ge)類(lei)勞(lao)動競(jing)(jing)賽(sai)，推出(chu)一系(xi)列激勵機制。2023年8月以來(lai)，馬鋼交材(cai)領導(dao)赴一線現場(chang)送獎55次，累計發放各(ge)類(lei)獎勵超(chao)100萬元。

  年產邁上(shang)新(xin)臺階，讓馬(ma)鋼交材(cai)上(shang)下信心十足、干勁倍增。今(jin)年馬(ma)鋼交材(cai)將一手抓極致(zhi)高效，一手抓“算賬經營”，在固化有效舉措的(de)同時，尋求更低成本的(de)極致(zhi)高效，努力向成為全球(qiu)軌道(dao)交通輪軸產業領軍企業的(de)目標進發。