1. 輸油管道工程

  輸油(you)(you)管(guan)道工程(cheng)是指用(yong)管(guan)道輸送油(you)(you)品(pin)的(de)建設工程(cheng)，一般包(bao)括(kuo)鋼管(guan)、管(guan)道附(fu)件和輸油(you)(you)站等(deng)。

2. 輸油(you)站

  輸(shu)(shu)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)輸(shu)(shu)油(you)管道工程中各(ge)類工藝站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場的(de)統(tong)稱，如(ru)輸(shu)(shu)油(you)首站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、輸(shu)(shu)油(you)末站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、中間泵(beng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、中間熱泵(beng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、中間加熱站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及分(fen)輸(shu)(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等。分(fen)輸(shu)(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)(shi)輸(shu)(shu)油(you)管道途(tu)中以管道支線向用戶分(fen)輸(shu)(shu)的(de)輸(shu)(shu)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

3. 輸(shu)油(you)線路的選擇應符(fu)合的條件

  ①. 輸油(you)管道線路的(de)選擇應根據沿(yan)線的(de)氣象、水文、地(di)形、地(di)質、地(di)震等自然條件(jian)和(he)交通、電力、水利、工(gong)礦企業、城市建設(she)等的(de)現狀與發展(zhan)規劃，在施工(gong)便(bian)利和(he)運行安全的(de)前提下，通過綜合分析(xi)和(he)技術經濟比(bi)較確定。

  ②. 線路總(zong)走向確定以(yi)后(hou)，局(ju)部線路走向應根據中間(jian)站(zhan)和大(da)、中型經跨(kua)越工程的位(wei)置進行局(ju)部調整。

  ③. 輸油管道不得通過城(cheng)市(shi)、城(cheng)市(shi)水源區、工廠、飛機楊、火車(che)站、海（河）港(gang)碼(ma)頭、軍事設施、國家(jia)重(zhong)點文物保(bao)護(hu)單位和國家(jia)自然保(bao)護(hu)區。當(dang)輸油管道受條件限制必須通過時，應采取保(bao)護(hu)措施并經國家(jia)有(you)關部(bu)門批準。

  ④. 輸油管道應避開滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良地質區和地震烈(lie)度等于(yu)或大于(yu)7度地區的(de)活動斷裂(lie)帶(dai)。當(dang)受條(tiao)件限制必(bi)須通過時，應采取防護措施并應選擇合適位置，縮(suo)短通過距離。

  ⑤. 符合相關的規范。