1. 輸油管道工程

  輸油(you)管道工程(cheng)是指(zhi)用管道輸送油(you)品的(de)建設(she)工程(cheng)，一(yi)般包括鋼管、管道附件和(he)輸油(you)站等。

2. 輸(shu)油站

  輸(shu)油站(zhan)(zhan)(zhan)是輸(shu)油管(guan)道工程(cheng)中(zhong)各類(lei)工藝站(zhan)(zhan)(zhan)場的統稱(cheng)，如輸(shu)油首站(zhan)(zhan)(zhan)、輸(shu)油末(mo)站(zhan)(zhan)(zhan)、中(zhong)間泵站(zhan)(zhan)(zhan)、中(zhong)間熱(re)泵站(zhan)(zhan)(zhan)、中(zhong)間加熱(re)站(zhan)(zhan)(zhan)及分(fen)輸(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)等。分(fen)輸(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)是輸(shu)油管(guan)道途中(zhong)以管(guan)道支線向(xiang)用戶分(fen)輸(shu)的輸(shu)油站(zhan)(zhan)(zhan)。

3. 輸油線路(lu)的選(xuan)擇(ze)應符合的條件

  ①. 輸油管道(dao)線路的(de)選擇應根據沿線的(de)氣象、水(shui)(shui)文(wen)、地(di)形、地(di)質、地(di)震等自(zi)然條件和交通、電力、水(shui)(shui)利(li)、工礦企業、城市建(jian)設等的(de)現狀與發(fa)展規劃，在施(shi)工便(bian)利(li)和運行安全的(de)前提下，通過綜合分析和技術(shu)經濟(ji)比較確定(ding)。

  ②. 線路總走向確定以后，局部(bu)線路走向應根據中(zhong)間站和(he)大、中(zhong)型經跨(kua)越工程(cheng)的位置(zhi)進行局部(bu)調整。

  ③. 輸油管道不得(de)通過(guo)城(cheng)市、城(cheng)市水源區、工廠、飛機楊、火車(che)站(zhan)、海(hai)（河）港(gang)碼(ma)頭、軍事設施、國家(jia)(jia)重點(dian)文物保(bao)護(hu)(hu)單(dan)位和(he)國家(jia)(jia)自然(ran)保(bao)護(hu)(hu)區。當輸油管道受條件限制必須通過(guo)時，應采取保(bao)護(hu)(hu)措施并經(jing)國家(jia)(jia)有(you)關部門批準。

  ④. 輸油管道應(ying)(ying)(ying)避開滑坡、崩塌(ta)、沉陷、泥(ni)石流等不良地質區(qu)(qu)和(he)地震烈(lie)度等于或(huo)大(da)于7度地區(qu)(qu)的活動斷裂帶。當受條(tiao)件(jian)限制必須(xu)通(tong)過時，應(ying)(ying)(ying)采(cai)取(qu)防護措(cuo)施并(bing)應(ying)(ying)(ying)選擇合適(shi)位置，縮(suo)短(duan)通(tong)過距離。

  ⑤. 符合(he)相關的規范(fan)。