一、燃氣管道穿越鐵路的設計（圖8-4）

  燃(ran)氣管(guan)道架空(kong)時(shi)，可與(yu)其(qi)他管(guan)道共架，但(dan)嚴(yan)禁將燃(ran)氣管(guan)道敷(fu)設在鐵路(lu)橋上(shang)。燃(ran)氣管(guan)道與(yu)鐵路(lu)和(he)公路(lu)交(jiao)叉時(shi)，應在其(qi)下面穿(chuan)越。

二、燃氣管道穿(chuan)越河(he)流、湖泊的設計(ji)（圖8-5）

 燃氣管道與河流、湖泊等(deng)交叉時，可利用架(jia)空跨越或河底埋設方式。

 河底埋設的設計(ji)要點如下(xia)：

   ①. 管(guan)道穿越地(di)點宜選擇水(shui)面窄，河(he)(he)床(chuang)穩定(ding)、平坦，河(he)(he)面寬度在洪水(shui)和枯水(shui)期(qi)變化(hua)較(jiao)小，河(he)(he)床(chuang)地(di)質構造較(jiao)單一的(de)地(di)段(duan)。

   ②. 河(he)底管道(dao)周(zhou)圍宜回填(tian)粗(cu)砂(sha)或卵(luan)石，管槽宜回填(tian)密(mi)度和粒(li)度較(jiao)大的物(wu)料，以(yi)防止管道(dao)外露(lu)受沖(chong)刷(shua)以(yi)及在靜水浮力和水流沖(chong)擊作(zuo)用下失穩而遭破壞。

   ③. 管道(dao)壁厚(hou)宜適當加(jia)厚(hou)。管道(dao)焊縫應(ying)(ying)全部經過無損探傷檢查，并應(ying)(ying)進(jin)行特加(jia)強絕緣層防腐。

   ④. 重要的河(he)流兩側應設置閥室和放(fang)散管。

   ⑤. 為(wei)了防(fang)止河岸坍塌和(he)受沖刷，在回(hui)填(tian)管溝時應分(fen)層夯實，并(bing)干砌或漿砌石護坡。

   ⑥. 穿(chuan)越部分長度要(yao)大于河(he)床(chuang)和不(bu)穩定的河(he)岸部分，且(qie)大于規定河(he)床(chuang)。

   ⑦. 管(guan)道(dao)應埋(mai)(mai)在河(he)床中。埋(mai)(mai)深(shen)應大(da)于最大(da)沖刷深(shen)度(du)和錨泊(bo)深(shen)度(du)。當有河(he)道(dao)疏浚計劃時，應按(an)疏浚后的河(he)床深(shen)度(du)確(que)定沖刷深(shen)度(du)。對小河(he)渠，埋(mai)(mai)深(shen)一(yi)般(ban)應超(chao)過河(he)床底1m。