進行管(guan)(guan)道設(she)(she)計(ji)時，應在保證(zheng)管(guan)(guan)道具有足(zu)夠的(de)(de)(de)柔(rou)性來(lai)吸收(shou)位(wei)(wei)移應變的(de)(de)(de)前提下，使管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)長(chang)度盡(jin)可能短或投資盡(jin)可能少。在管(guan)(guan)道柔(rou)性設(she)(she)計(ji)中(zhong)，除考慮管(guan)(guan)道本身的(de)(de)(de)熱脹冷縮外(wai)，還應考慮管(guan)(guan)道端點(dian)的(de)(de)(de)附加(jia)位(wei)(wei)移。設(she)(she)計(ji)時，一般采用(yong)下列一種或幾種措施來(lai)增加(jia)管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)柔(rou)性。

 1. 改變管道的(de)幾何布置

    改(gai)變管(guan)道(dao)的幾何布(bu)置（L型(xing)或(huo)π型(xing)等），是增加(jia)(jia)管(guan)道(dao)柔(rou)性(xing)最(zui)理想(xiang)的選擇，在管(guan)道(dao)兩端點固定的前提下，無論是二(er)維平(ping)面內(nei)還(huan)是三維空間內(nei)或(huo)者二(er)者組合后改(gai)變管(guan)道(dao)走向(xiang)，都是通過增加(jia)(jia)管(guan)道(dao)長度(du)和彎頭數量的方(fang)式來(lai)增加(jia)(jia)管(guan)道(dao)的柔(rou)性(xing)。

 2. 在管道(dao)支撐(cheng)時選擇彈(dan)簧支吊架

    彈(dan)簧(huang)支吊架可以適當釋(shi)放所支撐點對垂直位(wei)移的(de)約(yue)束，進而增加管道(dao)柔性。但是如果連續使用彈(dan)簧(huang)，會對管道(dao)的(de)穩定性有一定影響。

 3. 增設膨脹節

    當管(guan)(guan)徑較大(da)、場地(di)空間有(you)限并且需(xu)要(yao)的(de)補償量又(you)很大(da)，或設備(bei)、工藝等有(you)特殊要(yao)求(qiu)的(de)情況(kuang)下不(bu)能應(ying)用改變管(guan)(guan)道走(zou)向時，通常會在管(guan)(guan)系中增設膨脹節（一般為適用于低壓大(da)管(guan)(guan)徑管(guan)(guan)道的(de)波紋(wen)膨脹節）。

  由于(yu)波(bo)紋膨(peng)脹(zhang)節(jie)制造復雜、價格昂貴，并(bing)且(qie)是管(guan)系中的(de)(de)薄(bo)弱環節(jie)，應(ying)盡量避(bi)免(mian)使(shi)用(yong)。例如，在(zai)SH 3009《石油化工可(ke)燃(ran)性氣(qi)體排(pai)放(fang)系統(tong)設計規范》內提出：全廠(chang)可(ke)燃(ran)氣(qi)體排(pai)放(fang)系統(tong)的(de)(de)管(guan)道(dao)(dao)設計應(ying)采(cai)用(yong)自然補償。在(zai)條文說(shuo)明內提出：“全廠(chang)可(ke)燃(ran)性氣(qi)體排(pai)放(fang)系統(tong)是石油化工廠(chang)在(zai)緊急(ji)事故(gu)時保證(zheng)工廠(chang)安全的(de)(de)重(zhong)要手段，其(qi)排(pai)放(fang)管(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)配管(guan)設計必須安全、可(ke)靠。采(cai)用(yong)自然補償器進(jin)行(xing)熱補償可(ke)以保證(zheng)整(zheng)個系統(tong)的(de)(de)管(guan)道(dao)(dao)具有同等的(de)(de)強度，如果使(shi)用(yong)膨(peng)脹(zhang)節(jie)其(qi)不可(ke)避(bi)免(mian)地成為(wei)系統(tong)中的(de)(de)薄(bo)弱點，尤其(qi)當(dang)管(guan)道(dao)(dao)中存(cun)在(zai)凝(ning)結液時，膨(peng)脹(zhang)節(jie)極易損壞。國內曾發(fa)生過(guo)幾起因膨(peng)脹(zhang)節(jie)引起的(de)(de)火炬氣(qi)排(pai)放(fang)管(guan)道(dao)(dao)失穩脫(tuo)架、斷裂事故(gu)。”

  常見(jian)自(zi)然補償彎(wan)的形式見(jian)圖(tu)17.2。