在线亚洲日产一区二区

GB 50160對可燃液體的鐵路裝卸站的布置要求

①.在液(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)烴(jing)、可(ke)(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)鐵路裝(zhuang)卸區內(nei)，內(nei)燃機車至(zhi)另一棧臺的(de)鶴(he)管的(de)距離(li)應符(fu)合下(xia)列(lie)規定：對(dui)甲、乙類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)鶴(he)管，不應小于12m；對(dui)丙類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)鶴(he)管，不應小于8m。可(ke)(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)采用密閉裝(zhuang)卸時，其(qi)防火距離(li)可(ke)(ke)減小25％。 ②.當液(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)烴(jing)、可(ke)(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)或甲、乙類(lei)固體(ti)的(de)鐵路裝(zhuang)卸線為...

鐵路槽車裝卸站梯子平臺的設計要求規范

①.裝卸(xie)站臺的頂(ding)面與路(lu)(lu)(lu)軌(gui)頂(ding)面的高差(cha)為1.1m時，站臺邊緣至鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)中心(xin)線的距(ju)(ju)離不應(ying)小(xiao)于(yu)1.85m。液體(ti)裝卸(xie)臂的回收位置在3m以上時，與鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)中心(xin)線的距(ju)(ju)離不應(ying)小(xiao)于(yu)2.15m。 ②.裝卸(xie)站臺設置操作平(ping)臺時，操作平(ping)臺的頂(ding)面高度，應(ying)高出(chu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)軌(gui)頂(ding)3.6～4.0m。平(ping)...

汽車槽車裝卸站棚子、梯子和平臺的布置設計要求規范

①.采用槽車(che)(che)頂部(bu)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)的液體裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臂，應安裝(zhuang)(zhuang)在操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)上(shang)，并設有(you)活(huo)動梯。②.操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)頂面高(gao)(gao)度(du)，以汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)區(qu)地面±0.0標(biao)高(gao)(gao)為(wei)基準，操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)頂面標(biao)高(gao)(gao)宜為(wei)2.5~4.0m。③.當汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)通(tong)過(guo)操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)底部(bu)時(shi)，操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)底部(bu)凈(jing)空高(gao)(gao)度(du)應滿足(zu)汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)通(tong)過(guo)的要求。...

汽車槽車裝卸站布置設計的一般要求

①.汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)站(zhan)與儲罐、建筑物、道路、廠內(nei)(nei)(nei)鐵路之(zhi)間(jian)防(fang)火(huo)間(jian)距以及站(zhan)內(nei)(nei)(nei)設備之(zhi)間(jian)的(de)防(fang)火(huo)間(jian)距，應遵(zun)循執行項目所(suo)在(zai)國家或地區的(de)防(fang)火(huo)規范要求(qiu)。 ②.汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)站(zhan)區域規劃、工廠總平(ping)面布(bu)置(zhi)以及工藝裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)或設施內(nei)(nei)(nei)平(ping)面布(bu)置(zhi)的(de)防(fang)火(huo)間(jian)距起止(zhi)點(dian)為(wei)汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)鶴位-鶴管(guan)立管(guan)中心線...

液化烴汽車的裝卸設施的布置設計要求規范

①.液(ye)(ye)化(hua)烴嚴禁就地排(pai)放(fang)。 ②.低溫液(ye)(ye)化(hua)烴裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)鶴位應(ying)(ying)單獨設置。 ③.汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)車鶴位之(zhi)間的(de)距離(li)不應(ying)(ying)小于4m；雙(shuang)側裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)車棧臺相(xiang)鄰鶴位之(zhi)間或(huo)同一鶴位相(xiang)鄰鶴管之(zhi)間的(de)距離(li)應(ying)(ying)滿足鶴管正常操作和檢(jian)修的(de)要求，液(ye)(ye)化(hua)烴汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)棧臺與可(ke)燃液(ye)(ye)體汽車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)棧臺相(xiang)鄰鶴...

可燃液體汽車裝卸站的布置設計規范要求

①.裝(zhuang)(zhuang)卸站的汽車(che)(che)進、出(chu)口宜(yi)分開設(she)置，當(dang)進出(chu)口合用時，站內應設(she)回車(che)(che)場(chang)。②.裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)(che)場(chang)應采用現澆混(hun)凝(ning)土地(di)面(mian)。③.裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)(che)鶴位與緩沖(chong)罐之間的距(ju)離(li)不(bu)應小(xiao)于5m，高架罐之間的距(ju)離(li)不(bu)應小(xiao)于0.6m。④.甲B、乙A類液體(ti)裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)(che)鶴位與集中布置的泵的距(ju)離(li)不(bu)應小(xiao)于8m。⑤.站內無緩沖(chong)罐時，在距(ju)...

管道穿過防火堤的配管設計及 GB 50351、GB 50160、GB 50074、SH 3007的比較

①.在做(zuo)國內(nei)儲罐防火(huo)(huo)(huo)堤設(she)計時，一般是(shi)在地(di)面(mian)下穿(chuan)越(yue)，嚴禁在地(di)面(mian)上穿(chuan)越(yue)防火(huo)(huo)(huo)堤，因(yin)為很難實現良(liang)好的封(feng)堵，存在安全隱(yin)患；也(ye)很少采(cai)用頂部(bu)跨(kua)越(yue)方式。但是(shi)，有(you)一些出防火(huo)(huo)(huo)堤管線，特別是(shi)泵入(ru)口管線（電(dian)纜(lan)等可以(yi)直接跨(kua)越(yue)），如從防火(huo)(huo)(huo)堤頂部(bu)跨(kua)越(yue)容易產(chan)生(sheng)(sheng)氣袋，對泵產(chan)生(sheng)(sheng)汽蝕。國內(nei)防火(huo)(huo)(huo)堤設(she)計規范(fan)...

汽車槽車裝卸臂的布置設計要求規范

①.不配立(li)柱(zhu)汽車(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)頂(ding)部液(ye)體裝(zhuang)卸臂示(shi)意(yi)圖(tu)(tu)(tu)見(jian)圖(tu)(tu)(tu)11.5。②.配立(li)柱(zhu)汽車(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)頂(ding)部液(ye)體裝(zhuang)卸臂示(shi)意(yi)圖(tu)(tu)(tu)見(jian)圖(tu)(tu)(tu)11.6。③.配立(li)柱(zhu)汽車(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)底部液(ye)體裝(zhuang)卸臂安裝(zhuang)示(shi)意(yi)圖(tu)(tu)(tu)見(jian)圖(tu)(tu)(tu)11.7。...

GB 50160、GB 50074、GB 50183對汽車裝卸車設施規定的比較

①.GB50160《石(shi)油化(hua)工企(qi)業設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)防火(huo)規范(fan)》、GB50074《石(shi)油庫設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)規范(fan)》、GB50183《石(shi)油天然氣工程設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)防火(huo)規范(fan)》等規范(fan)對鐵路裝卸車設(she)(she)(she)(she)施的(de)布置設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)均有(you)規定(ding)，每個規范(fan)適用的(de)范(fan)圍各(ge)不相(xiang)同，在工程設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)中，應根據具體執行的(de)項目選擇相(xiang)應的(de)防火(huo)規范(fan)。&nbs...

汽車裝油站和高位罐裝車站的布置設計要求規范

工程(cheng)應(ying)用(yong)：汽車(che)裝油站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)設(she)(she)計汽車(che)裝油站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)介質為(wei)甲B、乙A類液(ye)體，裝卸(xie)車(che)鶴位與(yu)集(ji)中布置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)泵的(de)(de)(de)(de)距離不(bu)應(ying)小(xiao)于8m。其他布置(zhi)(zhi)設(she)(she)計間距見圖11.8。工程(cheng)應(ying)用(yong)：高位罐(guan)裝車(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)設(she)(she)計高位罐(guan)裝車(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)設(she)(she)計見圖11.9。工程(cheng)應(ying)用(yong)：單柱雙(shuang)側裝車(che)臺的(de)(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)設(she)(she)計 ...

裝卸站鶴管的不合理設計及 GB 50160、GB 50183、GB 50016的比較

圖11.14是某(mou)裝(zhuang)(zhuang)卸站(zhan)鶴(he)管(guan)(guan)的(de)不合理設計(ji)，同(tong)(tong)一個鶴(he)位(wei)的(de)兩個鶴(he)管(guan)(guan)距離布(bu)置成了4m的(de)不合理設計(ji)，造成車棚（雨(yu)棚）、安全島等(deng)比正(zheng)常(chang)大很多。汽車雙側(ce)裝(zhuang)(zhuang)卸車棧(zhan)臺(tai)，兩個鶴(he)管(guan)(guan)屬同(tong)(tong)類設備(bei)，物料介質也相(xiang)同(tong)(tong)，可以相(xiang)鄰布(bu)置，同(tong)(tong)一鶴(he)位(wei)相(xiang)鄰兩個鶴(he)管(guan)(guan)的(de)距離只要滿足鶴(he)管(guan)(guan)正(zheng)常(chang)操(cao)作和檢修要求就可。&n...

首頁上一頁 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 下一頁尾頁

新聞中心

相關標準對鐵路裝卸車設施規定的比較