由磨(mo)損和(he)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)聯合作用而(er)產生的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)加(jia)速(su)破(po)壞現象稱為磨(mo)耗(hao)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)。這種腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)容易發生在含有固體顆(ke)粒(li)的(de)強(qiang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)介質中，或(huo)接觸以一定(ding)方向流動且流速(su)很高的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)介質的(de)設備零件中。

1. 腐蝕特征(zheng)

  磨(mo)耗腐蝕(shi)的形態一般為具(ju)有較明顯(xian)方向性的溝(gou)、槽或波紋狀。

2. 影響(xiang)因素

  介(jie)質的(de)腐蝕性較(jiao)強(qiang)，而(er)且介(jie)質中含有固體硬顆粒。這兩(liang)種因(yin)素的(de)特性越強(qiang)，則(ze)產(chan)生(sheng)的(de)磨耗腐蝕結果越嚴(yan)重。

  對于(yu)材料來說，應該既有高的(de)(de)耐(nai)腐蝕性，又有高的(de)(de)表面硬度(du)，才能有效地(di)抵(di)抗磨耗腐蝕的(de)(de)產生(sheng)。

3. 磨耗腐蝕試驗方法

  磨耗(hao)腐蝕試驗(yan)，無論是(shi)在(zai)試驗(yan)室進(jin)(jin)行(xing)，還(huan)是(shi)臺架(jia)試驗(yan)，一般都是(shi)模擬實際工(gong)作條件，在(zai)專用的試驗(yan)機上進(jin)(jin)行(xing)。為更有效地反映真實效果，應(ying)在(zai)現場(chang)進(jin)(jin)行(xing)。

 通過試驗結果，評定材料的(de)可用性。