由磨(mo)損和腐蝕(shi)聯合作(zuo)用而產生(sheng)的(de)(de)腐蝕(shi)加(jia)速(su)破壞(huai)現象稱為磨(mo)耗腐蝕(shi)。這(zhe)種腐蝕(shi)容易發生(sheng)在含有固體顆(ke)粒的(de)(de)強腐蝕(shi)介質(zhi)中，或(huo)接觸以一(yi)定方向流動且流速(su)很高(gao)的(de)(de)腐蝕(shi)介質(zhi)的(de)(de)設(she)備零件(jian)中。

1. 腐蝕(shi)特征

  磨耗腐(fu)蝕的形(xing)態一般為具有較明(ming)顯方向(xiang)性的溝、槽或波(bo)紋狀。

2. 影響因素

  介(jie)質的(de)腐蝕(shi)性較強，而且(qie)介(jie)質中含有固(gu)體硬顆粒。這兩(liang)種因素的(de)特性越(yue)強，則產生的(de)磨耗腐蝕(shi)結果越(yue)嚴重(zhong)。

  對于材料來說(shuo)，應該既有(you)高的耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)，又(you)有(you)高的表面硬度(du)，才能有(you)效(xiao)地(di)抵抗磨耗(hao)腐(fu)蝕(shi)的產生。

3. 磨耗腐(fu)蝕試(shi)驗方(fang)法

  磨耗腐蝕試驗，無論是在(zai)試驗室進(jin)行，還是臺架試驗，一般(ban)都是模擬(ni)實(shi)際工(gong)作條件(jian)，在(zai)專用的試驗機上進(jin)行。為更有效地反映真實(shi)效果，應在(zai)現場進(jin)行。

 通過(guo)試(shi)驗結果，評定材料的(de)可用性(xing)。