由磨(mo)(mo)損和(he)腐(fu)(fu)蝕(shi)聯合(he)作用而產生的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)加速(su)破壞現象稱為(wei)磨(mo)(mo)耗腐(fu)(fu)蝕(shi)。這種(zhong)腐(fu)(fu)蝕(shi)容易發生在含有固(gu)體顆粒的(de)(de)強(qiang)腐(fu)(fu)蝕(shi)介(jie)質中，或接觸以一定方(fang)向流(liu)(liu)動且流(liu)(liu)速(su)很高的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)介(jie)質的(de)(de)設備零件(jian)中。

1. 腐蝕特征

  磨耗腐蝕的(de)形態一般為(wei)具有較明顯方向(xiang)性(xing)的(de)溝(gou)、槽或波紋狀。

2. 影響因素

  介(jie)質的(de)腐蝕性(xing)較強，而且介(jie)質中含有(you)固體硬顆(ke)粒。這兩種因素的(de)特(te)性(xing)越強，則產生的(de)磨耗(hao)腐蝕結果越嚴重。

  對于材料來說，應(ying)該既(ji)有(you)(you)高的耐腐(fu)蝕性，又(you)有(you)(you)高的表面硬(ying)度(du)，才能有(you)(you)效地抵(di)抗磨耗腐(fu)蝕的產生。

3. 磨耗(hao)腐蝕試驗方法(fa)

  磨(mo)耗腐蝕試(shi)驗(yan)，無論是(shi)在試(shi)驗(yan)室(shi)進(jin)行，還是(shi)臺架試(shi)驗(yan)，一般都是(shi)模擬實際工(gong)作條件(jian)，在專用的試(shi)驗(yan)機上進(jin)行。為更(geng)有效地反映真實效果，應在現場(chang)進(jin)行。

 通(tong)過試驗結果，評(ping)定材料的可用性。