在線亞洲日產一區二區:不銹鋼的硬度、強度并不高，但其塑性、韌性都較好，熱強性高，切削時切屑不易被切離。在保證刀具有足夠強度的前提下，應選用較大的前角，這樣不僅能夠減小被切削金屬的塑性變形，而且可以降低切削力和切削溫度，同時使硬化層深度減小。
車刀的前角和后角示(shi)意圖，見圖7-6。
車(che)刀的主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)角度有前角、后角、主(zhu)(zhu)偏(pian)角和副偏(pian)角。為了確定車(che)刀的主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)角度，還要(yao)(yao)建立三個輔助平(ping)面(mian)(mian)(mian)：切削平(ping)面(mian)(mian)(mian)、基(ji)面(mian)(mian)(mian)和主(zhu)(zhu)剖面(mian)(mian)(mian)，見圖(tu)7-6。
①. 切削平面通過(guo)主切削刃上一點（如圖(tu)中(zhong)A點），并(bing)與切削表面相切的(de)平面。
②. 基面通過主切削刃上一點，并與該點的(de)切削平面相垂直的(de)平面。
③. 主剖(pou)面(mian)通過主切(qie)(qie)削刃上一點(dian)，并垂直于主切(qie)(qie)削刃在(zai)基面(mian)上的投(tou)影所作(zuo)的平面(mian)。
車刀的前角和(he)后(hou)角是在主剖面中測量的。
前角(jiao)（Yo)是前刀(dao)面與(yu)基(ji)面之間的夾角(jiao)。當前刀(dao)面低于基(ji)面時(shi)(shi)，前角(jiao)定(ding)(ding)為正值；前刀(dao)面高于基(ji)面時(shi)(shi)，前角(jiao)定(ding)(ding)為負值；前刀(dao)面與(yu)基(ji)面重合時(shi)(shi)，前角(jiao)為零。較(jiao)大的前角(jiao)可使刀(dao)刃鋒利，能減少切(qie)(qie)屑變(bian)形以及(ji)切(qie)(qie)屑與(yu)前刀(dao)面的摩(mo)擦(ca)，切(qie)(qie)削輕快省力。但(dan)前角(jiao)太大，會降低刀(dao)刃強度，影響刀(dao)具的壽(shou)命。用高速鋼車刀(dao)車削碳(tan)鋼時(shi)(shi)，Yo=15°~25°;車削鑄(zhu)鐵時(shi)(shi)，前角(jiao)可略小。用硬質合金車刀(dao)車削碳(tan)鋼時(shi)(shi)，γo=10°~20°.精加(jia)工(gong)時(shi)(shi)，前角(jiao)可選(xuan)得大些(xie)，粗加(jia)工(gong)時(shi)(shi)，應選(xuan)得小些(xie)。
后(hou)角（ao)是(shi)主后(hou)刀面(mian)與(yu)切(qie)削平面(mian)之(zhi)間的(de)夾(jia)角。后(hou)角的(de)作用是(shi)減小后(hou)刀面(mian)與(yu)切(qie)削表面(mian)之(zhi)間的(de)摩擦，一般可在60°~120°之(zhi)間選擇，精加工時(shi)，后(hou)角可選大些。
車刀的(de)主偏角(jiao)和副偏角(jiao)是在基面上測量的(de)。
主偏角(jiao)（k1)是主切(qie)削(xue)刃在基(ji)面上(shang)(shang)的投影(ying)與進給方向之間的夾角(jiao)。小的主偏角(jiao)可增加主切(qie)削(xue)刃參加切(qie)削(xue)的長度，散熱較(jiao)好，對延長刀(dao)具(ju)耐用度有利，但加工(gong)細(xi)長軸時，刀(dao)具(ju)作用在工(gong)件上(shang)(shang)的徑(jing)向力增大，易使工(gong)件產生彎(wan)曲和振動(dong)，影(ying)響加工(gong)質量(liang)。主偏角(jiao)的選(xuan)擇主要按(an)工(gong)件剛(gang)性考慮：剛(gang)性好選(xuan)小值(zhi)（30°~60°);剛(gang)性差選(xuan)大值(zhi)（75°~90°)。
副偏(pian)角(jiao)（kr)是副刀刃在(zai)基面(mian)上的投影與進給(gei)反方向(xiang)之間的夾(jia)角(jiao)，其(qi)作用是減小副后刀面(mian)與已加(jia)工表面(mian)的摩擦，并影響已加(jia)工表面(mian)的粗糙度（見(jian)圖(tu)7-7).一般kr=5°~15°.
①. 車削各種不銹鋼(gang)的(de)前(qian)角(jiao)（γo)大(da)致為12°~30°.對(dui)馬氏(shi)體(ti)(ti)不銹鋼(gang)（如2Cr13),前(qian)角(jiao)可取(qu)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)值(zhi)；對(dui)奧氏(shi)體(ti)(ti)和奧氏(shi)體(ti)(ti)＋鐵素體(ti)(ti)不銹鋼(gang)，前(qian)角(jiao)應取(qu)較(jiao)(jiao)(jiao)小值(zhi)；對(dui)未經調質處(chu)理(li)或(huo)調質后硬度較(jiao)(jiao)(jiao)低的(de)不銹鋼(gang)，可取(qu)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)前(qian)角(jiao)；直徑(jing)較(jiao)(jiao)(jiao)小或(huo)薄壁工件，宜采用(yong)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)的(de)前(qian)角(jiao)。高速鋼(gang)銑刀取(qu)gn=10°~20°,硬質合金銑刀取(qu)gn=5°~10°;鉸(jiao)刀一(yi)般取(qu)r.=8°~12°;絲錐一(yi)般取(qu)γo=15°~20°(機用(yong)）或(huo)go=20°(手用(yong)）。
②. 后(hou)角ao:加大后(hou)角能減小后(hou)刀(dao)面與加工表面的(de)(de)摩擦，但會使(shi)切削(xue)刃的(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)散熱能力降低。后(hou)角的(de)(de)合理值取(qu)決于切削(xue)厚度(du)，切削(xue)厚度(du)小時，宜選較(jiao)大后(hou)角。
不銹鋼車刀(dao)或鏜刀(dao)通常(chang)取(qu)αo=10°~20°(精加工(gong)）或ao=6°~10°(粗加工(gong)）；高速(su)鋼端(duan)銑(xian)刀(dao)取(qu)ao=10°~20°,立銑(xian)刀(dao)取(qu)ao=15°~20°;硬度合金(jin)端(duan)銑(xian)刀(dao)取(qu)ao=5°~10°,立銑(xian)刀(dao)取(qu)αo=12°~16°;鉸刀(dao)和絲錐(zhui)取(qu)ao=8°~12°.
③. 主偏(pian)角kr、副偏(pian)角kr'和刀尖圓(yuan)弧re:減(jian)小(xiao)主偏(pian)角可增加(jia)(jia)刀刃工作長(chang)度，有利于散熱，但在切削(xue)過程中使徑向力加(jia)(jia)大，容易(yi)產(chan)生振動，常(chang)取kr=45°~75°,若(ruo)機床剛性不足，可適當加(jia)(jia)大。副偏(pian)角常(chang)取kr=8°~15°.為了加(jia)(jia)強刀尖，一般應磨出re=0.5~1.0mm的刀尖圓(yuan)弧。
④. 刃(ren)傾角(jiao)(jiao)ls:為(wei)了增加(jia)刀尖強度，刃(ren)傾角(jiao)(jiao)一般取ls=-8°~－3°,斷續切削(xue)時取較大值(zhi)ls=-15°~－5°.圖(tu)7-8所示(shi)為(wei)刀具幾何參數示(shi)意圖(tu)。
生產實(shi)踐中，為(wei)了(le)(le)加大切屑(xie)(xie)變形，提高刀(dao)尖(jian)(jian)強(qiang)度(du)與散熱能力，采用雙刃(ren)傾(qing)角車(che)刀(dao)，取得(de)了(le)(le)良好的斷屑(xie)(xie)效果，也加寬(kuan)了(le)(le)斷屑(xie)(xie)范(fan)圍。第一刃(ren)傾(qing)角ls1≥0°,第二刃(ren)傾(qing)角在(zai)接近刀(dao)尖(jian)(jian)部位，ls2≈-20°,第二刃(ren)傾(qing)角的刀(dao)刃(ren)長度(du)約為(wei)ap/3。
當雙刃傾角(jiao)車刀(dao)的γo=20°、αo=6°~8°、kr=90°或75°、倒棱前(qian)角(jiao)γo,=-10°、刀(dao)尖(jian)圓(yuan)弧re=0.15~0.2mm時，在切(qie)削(xue)速vc=80~100m/min、進給量(liang) f=0.2~0.3mm/r、切(qie)削(xue)深(shen)度 ap=4~15mm的條件下切(qie)削(xue)，斷屑效果(guo)良好，刀(dao)具耐用度高。
要(yao)求(qiu)刀(dao)具(ju)前后刀(dao)面的(de)表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)值小，刀(dao)具(ju)磨(mo)鈍標錐VB為加工一(yi)般(ban)材(cai)料的(de)1/2.
