意大利的周期軋管機可直接生產直徑為529~630mm的不銹鋼無縫管。1960年后，該周期軋管機再次進行了改造，其后又安裝了新的拉拔式擴徑機。據報道，這一擴徑機設備比第一臺更為完整，擴徑機與加熱爐更為接近，運輸也機械化了，這樣就可以采用更大的變形量，在一次加熱中可連拔三次，即可將Φ630mm×12mm的不銹鋼管擴制成φ925mm×8mm的不銹鋼管，也可將Φ270mm×8mm的不銹鋼管擴制成ф320mm×4mm的不銹鋼管，并且，最后一次的拉拔還可以起到矯直作用。由于采用了潤滑劑，鋼管的內表面質量很好，幾何形狀也很準確，一次檢查的一級品率達86%,在這個擴徑機上還可生產異形管、船用桅桿、變切面變直徑管等。


意大利新式拉(la)拔(ba)機在(zai)拉(la)拔(ba)的最(zui)后一道次，可起到熱狀(zhuang)態矯直鋼管之作用，主要技術性(xing)能為：


擴徑鋼管的(de)最大直徑      560mm

鋼管擴(kuo)徑(jing)后最大直徑(jing)      650mm

鋼管的最大長(chang)度            15m

鋼管擴口的最大直(zhi)徑      750mm

電動(dong)機能力                   600kW

電(dian)動機轉速                  0~300/600r/min

鋼管進入(ru)速度               0~1.0m/s

頂頭輸送裝置(zhi)的速度      0.75m/s(由35kW的電動機(ji)驅動）

頂頭的行進(jin)速(su)度            0.65m/s(電(dian)動機功率為12kW)


經過改裝(zhuang)(zhuang)后的擴徑機可以(yi)熱拔(ba)異形(xing)管(guan)，其裝(zhuang)(zhuang)置如圖所示(shi)，在(zai)擴徑機后端靠近牽引(yin)鏈條處有一個花盤(pan)，內(nei)裝(zhuang)(zhuang)各種直徑的模(mo)子(zi)。此外，還有一拔(ba)管(guan)車，采用這些裝(zhuang)(zhuang)置就可以(yi)拔(ba)制變直徑鋼管(guan)。


拔管(guan)(guan)時(shi)，蓋瓦打開(kai)，以使輥(gun)道敞開(kai)，并將管(guan)(guan)子(zi)送(song)向花(hua)盤(pan)，直到(dao)管(guan)(guan)子(zi)穿入第(di)一個(ge)(ge)模子(zi)為(wei)止。然(ran)后(hou)，小車卡(ka)住管(guan)(guan)端進行拔管(guan)(guan)，第(di)一段(duan)管(guan)(guan)子(zi)拔完后(hou)，小車將管(guan)(guan)子(zi)松開(kai)，輥(gun)道將管(guan)(guan)子(zi)退回，花(hua)盤(pan)旋轉一個(ge)(ge)角(jiao)度(du)，轉到(dao)適(shi)合第(di)二段(duan)管(guan)(guan)子(zi)直徑的模子(zi)便開(kai)始第(di)二次拔制。


綜合上述，拉拔式擴徑的主要特點(dian)如下：


 1. 拉拔(ba)時(shi)金屬承受(shou)徑(jing)向(xiang)、切向(xiang)和縱(zong)向(xiang)張應(ying)力(li)的作用，切向(xiang)與徑(jing)向(xiang)應(ying)力(li)使鋼管(guan)擴徑(jing)，其變(bian)結(jie)果導致(zhi)直徑(jing)增大，壁(bi)厚減薄，長度(du)也略有縮短。


 2. 一(yi)次(ci)(ci)(ci)加(jia)熱(re)的(de)(de)(de)(de)擴(kuo)徑(jing)量(liang)一(yi)般(ban)為150~200mm,頂頭直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)率是遞減(jian)的(de)(de)(de)(de)。一(yi)般(ban)是將Φ400mm左(zuo)右(you)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)管擴(kuo)至610~630mm左(zuo)右(you)，但受原始管壁質量(liang)的(de)(de)(de)(de)限制，總增(zeng)(zeng)(zeng)徑(jing)量(liang)一(yi)般(ban)不(bu)宜(yi)超過45%,多次(ci)(ci)(ci)加(jia)熱(re)可(ke)使擴(kuo)徑(jing)規格增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)(da)，但一(yi)般(ban)不(bu)宜(yi)超過三次(ci)(ci)(ci)加(jia)熱(re)，因為三次(ci)(ci)(ci)加(jia)熱(re)，三次(ci)(ci)(ci)擴(kuo)口長(chang)度的(de)(de)(de)(de)切除，鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)(de)長(chang)度會大(da)(da)為縮短(duan)，金屬消耗會大(da)(da)為增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)，壁厚(hou)不(bu)均也會趨(qu)于嚴(yan)重。但新(xin)式擴(kuo)徑(jing)機可(ke)采用更大(da)(da)范圍的(de)(de)(de)(de)毛管規格，意大(da)(da)利擴(kuo)徑(jing)機可(ke)由ф630mm 鋼(gang)(gang)管擴(kuo)至1020mm。


 3. 擴徑(jing)前原始壁(bi)厚一般為(wei)12~16mm,擴徑(jing)后約為(wei)6~10mm,這樣隨著直(zhi)徑(jing)增大(da)和壁(bi)厚減薄，大(da)型(xing)周期軋管機組的品種大(da)為(wei)增加，因此(ci)擴徑(jing)機是周期軋管機軋制特(te)大(da)直(zhi)徑(jing)薄壁(bi)鋼管的一種較(jiao)完善的裝(zhuang)置。


 4. 電(dian)動機調(diao)整范圍廣，拔制速度(du)可以(yi)按工(gong)藝要(yao)求(qiu)進行調(diao)整，以(yi)保證(zheng)順利的加工(gong)。


 5. 可以(yi)變換規格生產方形(xing)管、矩形(xing)管、變直徑管等(deng)多種(zhong)異形(xing)不銹鋼(gang)管，以(yi)滿足少(shao)數(shu)部門對特殊形(xing)狀大直徑不銹鋼(gang)管的(de)需(xu)要。


 6. 設(she)備(bei)重量輕(qing)，全車(che)間(jian)設(she)備(bei)總重約1400~1500t,操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)，不要求熟(shu)練工人。生產靈活性較大，并且投資少，建設(she)快。


 7. 不(bu)銹鋼管質量可以滿足軋制一般輸送管主要是低碳(tan)鋼低合(he)金鋼管的(de)需要，如果加熱與(yu)毛坯壁厚(hou)都較(jiao)均勻，則(ze)可避免(mian)壁厚(hou)不(bu)均勻影(ying)響。


 8. 年(nian)產(chan)量均為3萬～5萬噸。


 9. 一次擴口與加熱的金屬(shu)消耗較大，約為1.1左(zuo)右(you)，因此拉(la)拔式(shi)擴徑不適于(yu)生產較長的特大直徑的不銹鋼管(guan)。


 10. 由于中(zhong)間運送(song)與(yu)(yu)不銹(xiu)鋼管固定等工序需(xu)要較多時(shi)間，熱(re)量損失較大(da)，因(yin)此，待擴徑不銹(xiu)鋼管的溫(wen)度迅速下降，這就(jiu)限制(zhi)了鋼管拉拔次數(shu)和擴徑的規格與(yu)(yu)品(pin)種。