在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時,首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線,盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且,車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活,以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積,包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外,設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時,紅鋼坯料能夠迅速返回。


 不(bu)銹鋼管擠壓車間設計(ji)時(shi),根據(ju)產(chan)品大綱進行(xing)設備選型(xing)之后,擠壓車間設備的平面布(bu)置有以下特點:


 1. 擠(ji)壓車間和所(suo)有的金(jin)屬熱加工(gong)(gong)車間一樣,鋼的熱擠(ji)壓過程(cheng)是一個(ge)“和時間搶溫度”的過程(cheng)。在整個(ge)生產過程(cheng)中必(bi)須確保在每一個(ge)主要或者輔(fu)助(zhu)工(gong)(gong)藝環節(jie)的坯料溫度損失(shi)最小,因(yin)此要求(qiu)在進行(xing)擠(ji)壓車間工(gong)(gong)藝設(she)計時做到:


     a. 使(shi)(shi)所有的加熱和(he)再加熱設(she)備必(bi)須盡量布置在(zai)與變形機(ji)組最接近的位置上,以便使(shi)(shi)坯(pi)料出爐后的熱損失和(he)表面二次(ci)氧化最少。


     b. 車間(jian)(jian)各個工藝環節設(she)備之間(jian)(jian)的(de)連接輥道,在(zai)滿(man)足工藝要求的(de)條件下,減(jian)縮到最短。因為任何操作時間(jian)(jian)的(de)拖延對(dui)于產(chan)品質(zhi)量的(de)影響都是十分重要的(de)。


     c. 充分利(li)用動作迅速準確的自動化(hua)和半自動化(hua)操作。


 2. 由(you)于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)由(you)泵(beng)一(yi)蓄勢(shi)器(qi)(qi)提供動(dong)力(li)(li)源,在擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)工作行(xing)程(cheng)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中,大量的(de)(de)高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)體沿(yan)著管道移動(dong)。為了減小高壓(ya)(ya)管道中的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)損失和沖(chong)擊力(li)(li),泵(beng)一(yi)蓄勢(shi)器(qi)(qi)應(ying)布(bu)置在離擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)距(ju)離最近的(de)(de)單獨廠房內。而低壓(ya)(ya)水(shui)充液(ye)(ye)罐應(ying)布(bu)置在直接緊靠擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)后面。


 3. 由于穿(擴)孔和(he)擠(ji)壓(ya)過(guo)程中,采用玻璃粉作(zuo)為(wei)潤滑(hua)劑,因此(ci)高壓(ya)水泵房(fang)同擠(ji)壓(ya)機車間分(fen)開(kai)布置(zhi)十分(fen)重要。這(zhe)樣布置(zhi)在管(guan)理和(he)清潔方面有很大的(de)(de)優勢(shi)。這(zhe)樣,水泵房(fang)可以同玻璃潤滑(hua)劑材料的(de)(de)準備(bei)和(he)使(shi)用處很好的(de)(de)隔離(li),避免了(le)玻璃粉塵對高壓(ya)水泵房(fang)設備(bei)和(he)管(guan)道的(de)(de)影(ying)響。


4. 擠壓機(ji)(ji)組(zu)(zu)的主要設備(bei)(bei)通(tong)常比其他軋管機(ji)(ji)組(zu)(zu)的主要設備(bei)(bei)所(suo)占的廠房(fang)面積要小。因為在擠壓機(ji)(ji)組(zu)(zu)上允許有很大(da)(da)的一次變形(xing)量(liang)。這就大(da)(da)大(da)(da)簡化了變形(xing)機(ji)(ji)組(zu)(zu)的設備(bei)(bei)數量(liang),達到(dao)相同的加工目標。



臥(wo)式液壓鋼管(guan)和(he)型(xing)鋼擠(ji)壓車間(jian)設(she)備平(ping)面布置如圖8-35所示(shi)。


圖 35.jpg


 由(you)圖(tu)8-35可以看出,根據圖(tu)8-35的熱擠壓(ya)車間設備的平面布(bu)置(zhi),按照產品材料和(he)質量的要求不同,可以有以下工藝路線可走(zou):


  1. 對于碳(tan)素鋼(gang)、合金結(jie)構鋼(gang)和部分(fen)有(you)色(se)金屬(shu)產品。坯料在環形(xing)爐(lu)內直接加熱到擠(ji)壓溫度后,經過除鱗和涂(tu)粉,送往擠(ji)壓機擠(ji)壓。或(huo)者,按照工(gong)(gong)藝程序,經穿(chuan)(擴)孔及再加熱后送往擠(ji)壓機擠(ji)壓。對于某些(xie)有(you)色(se)金屬(shu)也(ye)可(ke)以采用在擠(ji)壓機上同時完成(cheng)穿(chuan)孔和擠(ji)壓兩道工(gong)(gong)序。


  2. 對(dui)于高合(he)金鋼、不銹(xiu)鋼等熱加工塑性比(bi)較好的材(cai)料,則坯(pi)料由環(huan)形爐預熱和感(gan)應(ying)爐加熱,并(bing)(bing)除(chu)(chu)鱗,涂粉之后,先送往(wang)穿(擴)孔機上進(jin)行(xing)穿(擴)孔之后,空心(xin)坯(pi)經(jing)過再(zai)加熱爐再(zai)加熱,并(bing)(bing)經(jing)除(chu)(chu)鱗和內(nei)外表面涂粉后送往(wang)擠(ji)壓機擠(ji)壓。


  3. 當生產(chan)大口徑(jing)和(he)較(jiao)薄壁厚的不銹鋼管時,可采用(yong)二次穿(擴(kuo))孔工藝(yi)。坯(pi)料經(jing)環形爐(lu)預熱(re)后,再送往感應加(jia)熱(re)爐(lu)加(jia)熱(re)到穿(擴(kuo))孔規定的溫(wen)度(du)后進行穿(擴(kuo))孔。穿(擴(kuo))孔后的空心坯(pi),根據材料的不同,有兩(liang)種(zhong)工藝(yi)路線可走:


    a.  坯(pi)料(liao)穿(擴(kuo))孔后,對于一般的材料(liao),空心(xin)坯(pi)進(jin)感應再加熱爐均熱,然后進(jin)行第(di)二次穿(擴(kuo))孔;


    b. 對(dui)于高合金、低塑性的(de)材料,或者對(dui)產(chan)品(pin)有較高質量要(yao)求的(de)產(chan)品(pin),空心坯在(zai)第一次穿(chuan)(擴)孔后,進行冷卻和內(nei)外表(biao)面修(xiu)磨(mo)或校正(zheng)中(zhong)心后,再進入環形(xing)爐預熱,然后在(zai)工頻(pin)感應加(jia)熱爐或再加(jia)熱爐內(nei)加(jia)熱到擠壓(ya)溫(wen)度,經高壓(ya)水除鱗和內(nei)外表(biao)面涂粉后直接擠壓(ya)。