在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時,首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線,盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且,車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活,以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積,包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外,設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時,紅鋼坯料能夠迅速返回。


 不銹(xiu)鋼管(guan)擠壓(ya)車(che)間(jian)設計時(shi),根(gen)據(ju)產品大綱進行設備選型(xing)之后,擠壓(ya)車(che)間(jian)設備的平面布(bu)置有以下特(te)點:


 1. 擠壓車(che)間(jian)和所有的(de)(de)金屬熱(re)(re)加工車(che)間(jian)一樣,鋼的(de)(de)熱(re)(re)擠壓過程是一個“和時(shi)間(jian)搶溫度”的(de)(de)過程。在(zai)整個生(sheng)產過程中必須確保在(zai)每一個主要或(huo)者輔(fu)助工藝環節的(de)(de)坯料溫度損失(shi)最小,因此要求在(zai)進行擠壓車(che)間(jian)工藝設計時(shi)做到:


     a. 使所有的(de)加熱(re)(re)和(he)再加熱(re)(re)設備必須盡量布置在與變形(xing)機組(zu)最接近的(de)位置上,以便使坯料出爐后的(de)熱(re)(re)損失和(he)表面二(er)次氧(yang)化最少(shao)。


     b. 車(che)間各(ge)個工(gong)藝環(huan)節設備之間的連接輥道,在(zai)滿足工(gong)藝要求(qiu)的條件下,減縮(suo)到最(zui)短(duan)。因為任何操作時間的拖延(yan)對于產品質量的影響都是十分重要的。


     c. 充(chong)分利用動(dong)作(zuo)迅速準確的(de)自(zi)動(dong)化(hua)和半(ban)自(zi)動(dong)化(hua)操作(zuo)。


 2. 由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)擠壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機由泵一蓄(xu)勢器提(ti)供動(dong)力源,在(zai)擠壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機工作行(xing)程的(de)(de)(de)過程中,大(da)量的(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)體沿著管道移動(dong)。為了減小高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)管道中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力損(sun)失(shi)和沖(chong)擊(ji)力,泵一蓄(xu)勢器應布(bu)置在(zai)離(li)擠壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機距離(li)最近的(de)(de)(de)單(dan)獨(du)廠房內。而低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)水充液(ye)(ye)罐應布(bu)置在(zai)直接緊靠(kao)擠壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)(de)后面(mian)。


 3. 由于穿(擴(kuo))孔和擠(ji)壓(ya)過程(cheng)中,采用玻(bo)璃粉(fen)作為潤滑(hua)劑(ji),因(yin)此高壓(ya)水泵房(fang)同(tong)擠(ji)壓(ya)機車間(jian)分開布(bu)(bu)置十(shi)分重要。這(zhe)樣布(bu)(bu)置在管理和清(qing)潔方面(mian)有很大的(de)(de)優勢(shi)。這(zhe)樣,水泵房(fang)可以同(tong)玻(bo)璃潤滑(hua)劑(ji)材(cai)料(liao)的(de)(de)準備(bei)和使用處很好的(de)(de)隔離(li),避免了(le)玻(bo)璃粉(fen)塵對高壓(ya)水泵房(fang)設備(bei)和管道的(de)(de)影響。


4. 擠壓機組(zu)的(de)主要(yao)設(she)備(bei)通(tong)常(chang)比(bi)其他軋管(guan)機組(zu)的(de)主要(yao)設(she)備(bei)所占的(de)廠房面積要(yao)小。因為在擠壓機組(zu)上允(yun)許有很大(da)的(de)一(yi)次變形(xing)量。這就大(da)大(da)簡化了(le)變形(xing)機組(zu)的(de)設(she)備(bei)數量,達(da)到相(xiang)同的(de)加工目(mu)標。



臥式液(ye)壓鋼管和型(xing)鋼擠壓車間設備平面布置如圖(tu)8-35所示。


圖 35.jpg


 由(you)圖8-35可(ke)以(yi)(yi)看出(chu),根據圖8-35的熱(re)擠壓車間設(she)備的平面布置,按照產品(pin)材料和質量的要(yao)求(qiu)不(bu)同,可(ke)以(yi)(yi)有以(yi)(yi)下工(gong)藝路線可(ke)走:


  1. 對于(yu)碳素鋼、合金結構(gou)鋼和部(bu)分有色金屬產品。坯料在環形爐內直接(jie)加熱到擠(ji)(ji)壓(ya)溫度后,經(jing)過除鱗和涂粉(fen),送(song)往(wang)擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)擠(ji)(ji)壓(ya)。或者,按照工藝程序,經(jing)穿(擴)孔及再加熱后送(song)往(wang)擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)擠(ji)(ji)壓(ya)。對于(yu)某些有色金屬也可(ke)以采用在擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)上同時完成(cheng)穿孔和擠(ji)(ji)壓(ya)兩(liang)道(dao)工序。


  2. 對于高合金鋼、不銹鋼等熱(re)加(jia)(jia)工塑(su)性比較(jiao)好的材料,則坯料由環(huan)形爐預熱(re)和(he)感應爐加(jia)(jia)熱(re),并除鱗(lin),涂(tu)粉(fen)之后(hou),先(xian)送(song)往穿(chuan)(擴)孔機上(shang)進行穿(chuan)(擴)孔之后(hou),空心坯經過再加(jia)(jia)熱(re)爐再加(jia)(jia)熱(re),并經除鱗(lin)和(he)內外(wai)表面涂(tu)粉(fen)后(hou)送(song)往擠壓(ya)機擠壓(ya)。


  3. 當生產大口徑和(he)較薄(bo)壁厚的(de)不銹(xiu)鋼管(guan)時(shi),可采用二次穿(擴(kuo))孔工(gong)藝(yi)。坯料經環形爐預熱(re)后,再(zai)送往感應(ying)加熱(re)爐加熱(re)到(dao)穿(擴(kuo))孔規定的(de)溫度后進(jin)行穿(擴(kuo))孔。穿(擴(kuo))孔后的(de)空心坯,根據(ju)材料的(de)不同,有兩種工(gong)藝(yi)路(lu)線可走:


    a.  坯料(liao)穿(chuan)(擴(kuo))孔(kong)(kong)后,對于一般的材料(liao),空(kong)心坯進感應(ying)再加熱(re)(re)爐均熱(re)(re),然(ran)后進行第二次穿(chuan)(擴(kuo))孔(kong)(kong);


    b. 對于高合金、低塑性(xing)的材(cai)料,或(huo)者對產品(pin)有較高質量要求的產品(pin),空心(xin)坯在(zai)第一次穿(chuan)(擴)孔(kong)后(hou),進行冷(leng)卻(que)和(he)(he)內外表(biao)面修(xiu)磨或(huo)校(xiao)正中心(xin)后(hou),再進入環形爐預熱(re),然(ran)后(hou)在(zai)工頻感應加(jia)熱(re)爐或(huo)再加(jia)熱(re)爐內加(jia)熱(re)到(dao)擠壓溫度,經(jing)高壓水除鱗和(he)(he)內外表(biao)面涂(tu)粉后(hou)直接擠壓。