近日，寶鋼股份充分發(fa)揮(hui)集團(tuan)協同(tong)效應，從太鋼采購寬幅(fu)板(ban)坯，首次批量(liang)軋制成(cheng)功規格為12.9*3796*12010毫米的國(guo)內最寬厚板(ban)不銹鋼，一舉結束了國(guo)內LNG主管道(dao)用板(ban)長期依賴進口的“瓶頸”，為下游行業解決關(guan)鍵材料“卡脖子”難題(ti)，助力國(guo)家實現碳中和目標打下堅實基礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體(ti)不銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹鋼(gang)板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此(ci)次最寬厚(hou)板不(bu)銹鋼軋(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)，由(you)于該規格與(yu)(yu)工(gong)藝超出(chu)了原(yuan)有的生產極(ji)限要(yao)求(qiu)，產銷研(yan)團(tuan)(tuan)隊(dui)決(jue)定(ding)創(chuang)新(xin)突破，不(bu)銹鋼團(tuan)(tuan)隊(dui)事先與(yu)(yu)用(yong)戶積極(ji)溝通與(yu)(yu)討(tao)論確認訂(ding)單與(yu)(yu)技(ji)術條件，邀(yao)請用(yong)戶到(dao)寶鋼生產現場開展技(ji)術交流；生產制(zhi)(zhi)(zhi)造團(tuan)(tuan)隊(dui)識別(bie)用(yong)戶需(xu)求(qiu)，制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)了詳細的生產方(fang)案，包(bao)括從板坯選用(yong)、材料(liao)設計、切割定(ding)尺(chi)、加(jia)熱、軋(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)(yu)冷卻工(gong)藝，及(ji)其后續(xu)取樣與(yu)(yu)性能(neng)試(shi)驗；技(ji)術團(tuan)(tuan)隊(dui)對(dui)每一道生產工(gong)序(xu)進行了模擬設定(ding)與(yu)(yu)計算(suan)，并制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)了相(xiang)應的異常反應計劃(hua)。整個(ge)試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)藝命(ming)中、板形(xing)良好，外(wai)形(xing)尺(chi)寸滿(man)足合(he)同要(yao)求(qiu)，經檢(jian)測，性能(neng)滿(man)足要(yao)求(qiu)，試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)取得圓滿(man)成功。