近期(qi)，鄭州(zhou)至(zhi)萬(wan)州(zhou)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)湖北(bei)段的襄(xiang)陽東至(zhi)巴東北(bei)開始(shi)聯調聯試，標(biao)志著(zhu)鄭萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)全(quan)線通車運營進入倒計時。鄭萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)全(quan)長818公里(li)，寶鋼(gang)股份武鋼(gang)有(you)限提供(gong)鋼(gang)軌約12萬(wan)噸(dun)、鋪軌636公里(li)，占總用軌量的近80％。

 鄭(zheng)萬高(gao)鐵是我國“八縱八橫”高(gao)速(su)鐵路(lu)網中的(de)重要(yao)組成部(bu)分。其中，鄭(zheng)州東(dong)至襄(xiang)陽(yang)東(dong)段已于2019年(nian)開通運營(ying)，此次開展聯調聯試的(de)襄(xiang)陽(yang)東(dong)至巴東(dong)北段線路(lu)長度192公里(li)。全線通車后(hou)，湖北將結束神龍架、巴東(dong)等地無高(gao)鐵的(de)歷史，武漢(han)到神龍架最快(kuai)僅需2小時。