近日，備受全球(qiu)關注的(de)中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)“整體出口”第一(yi)單———雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)項目(mu)進入(ru)無(wu)砟軌道鋪設階(jie)段，標志著項目(mu)進入(ru)竣工倒計時。據悉，軋制(zhi)雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)所需鋼軌的(de)軌梁軋機用(yong)軋輥主要來自(zi)中(zhong)鋼邢機。


雅萬高鐵(tie)是中(zhong)國“一帶(dai)一路(lu)”倡議和印尼“全球海洋支點”戰(zhan)略對接的重(zhong)大(da)項目(mu)，全長142.3公(gong)里，于2018年開工。2019年，攀鋼贏得供(gong)軌合同(tong)，軋制全程選用(yong)中(zhong)鋼邢機NM軋輥。


印尼.jpg


近年來，我國鐵路(lu)建設(she)向“高(gao)速”與“重載”發(fa)(fa)展，對鐵路(lu)用鋼(gang)提(ti)出(chu)更高(gao)要求。中鋼(gang)邢(xing)機(ji)作為全球最大的(de)軋輥(gun)研發(fa)(fa)生(sheng)產(chan)基地(di)，積極探索軌梁(liang)軋機(ji)用NM軋輥(gun)的(de)升級(ji)替代(dai)(dai)(dai)。2018年，研發(fa)(fa)出(chu)集超高(gao)硬(ying)度(du)、超高(gao)耐磨(mo)基體、性能穩定、等硬(ying)度(du)、無落差等特性為一體的(de)第四代(dai)(dai)(dai)軌梁(liang)軋機(ji)用NM軋輥(gun)升級(ji)版，并成功(gong)替代(dai)(dai)(dai)進口(kou)。截至目(mu)前，中鋼(gang)邢(xing)機(ji)軌梁(liang)軋機(ji)用軋輥(gun)占國內市場份額90％以上(shang)，國內每100米(mi)的(de)鐵路(lu)路(lu)軌，90米(mi)以上(shang)是用邢(xing)機(ji)軋輥(gun)生(sheng)產(chan)的(de)。