長距離油品(pin)輸送管(guan)道(dao)(dao)(dao)、煉油化工廠(chang)或電廠(chang)等(deng)長距離輸送液態(tai)流(liu)體管(guan)道(dao)(dao)(dao)可能會遇到大(da)高差管(guan)道(dao)(dao)(dao)的設(she)計。浙江至德鋼業有限(xian)公(gong)司(si)技術工程師發現(xian)有些管(guan)道(dao)(dao)(dao)設(she)計人員未考慮(lv)大(da)高差管(guan)道(dao)(dao)(dao)的設(she)計問題(ti)。

 大高差管道易造(zao)成(cheng)的問題有：

   ①. 管道內介質動壓(ya)過大(da)；

   ②. 管(guan)道內液柱拉斷；

   ③. 管道可能會(hui)在(zai)通過高點(dian)后形成不滿流

      不滿流(liu)(liu)(liu)(liu)分為三段(duan)：上段(duan)為氣(qi)化段(duan)，介質從正壓區進入負壓區，液體中氣(qi)核失(shi)去穩定性，發(fa)生氣(qi)蝕(shi)；中段(duan)為加速段(duan)，管(guan)段(duan)上方形成(cheng)空(kong)(kong)氣(qi)和液體蒸汽的空(kong)(kong)穴，使流(liu)(liu)(liu)(liu)體脫離(li)管(guan)道(dao)邊界，形成(cheng)類似明(ming)渠流(liu)(liu)(liu)(liu)的流(liu)(liu)(liu)(liu)動，在重(zhong)力作用下(xia)流(liu)(liu)(liu)(liu)速越(yue)(yue)來越(yue)(yue)快，液高越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，阻(zu)力能耗越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，最后達到某一最大流(liu)(liu)(liu)(liu)速產生液擊，給管(guan)道(dao)和下(xia)游管(guan)道(dao)或設備造(zao)成(cheng)破壞。管(guan)道(dao)停(ting)運(yun)時造(zao)成(cheng)管(guan)道(dao)最低點(dian)靜壓過大，影響管(guan)道(dao)的安全。

   在設計(ji)大(da)高(gao)差(cha)管(guan)(guan)道(dao)(dao)時，設計(ji)人(ren)員往往會考(kao)慮到液擊的(de)影響，但經常(chang)會忽略由于重(zhong)力(li)引起的(de)重(zhong)力(li)流問(wen)題，錯誤地認為管(guan)(guan)道(dao)(dao)中不(bu)存在不(bu)滿(man)流，都(dou)是滿(man)管(guan)(guan)流。因此很(hen)多相(xiang)關設計(ji)的(de)管(guan)(guan)道(dao)(dao)在實際運行時，大(da)高(gao)差(cha)管(guan)(guan)道(dao)(dao)的(de)下降管(guan)(guan)中不(bu)是噪聲(sheng)很(hen)大(da)就是振(zhen)動厲害。

  管道布置設計(ji)液擊與重力(li)(li)流問題詳見《管道應力(li)(li)分(fen)析與工程應用》一書(shu)。