長距離油(you)品輸送(song)管道(dao)(dao)、煉油(you)化(hua)工廠或(huo)電廠等長距離輸送(song)液(ye)態流體管道(dao)(dao)可(ke)能會遇到大(da)高(gao)差管道(dao)(dao)的(de)設計。浙江至德鋼業有限公司技術工程師發現有些管道(dao)(dao)設計人(ren)員(yuan)未考慮大(da)高(gao)差管道(dao)(dao)的(de)設計問(wen)題。

 大(da)高差管(guan)道易造成的問題有：

   ①. 管(guan)道內(nei)介質(zhi)動壓過大；

   ②. 管道內液(ye)柱拉斷；

   ③. 管(guan)道可能會在通過高(gao)點后形成不滿流

      不(bu)滿流(liu)(liu)(liu)(liu)分為三段(duan)(duan)(duan)(duan)：上段(duan)(duan)(duan)(duan)為氣化段(duan)(duan)(duan)(duan)，介質從正壓區(qu)(qu)進入(ru)負壓區(qu)(qu)，液(ye)體(ti)中氣核失去(qu)穩定性，發生氣蝕(shi)；中段(duan)(duan)(duan)(duan)為加速段(duan)(duan)(duan)(duan)，管段(duan)(duan)(duan)(duan)上方形(xing)成(cheng)空(kong)(kong)氣和液(ye)體(ti)蒸汽(qi)的空(kong)(kong)穴，使流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)脫離管道(dao)邊界，形(xing)成(cheng)類似明渠流(liu)(liu)(liu)(liu)的流(liu)(liu)(liu)(liu)動，在重(zhong)力作用下流(liu)(liu)(liu)(liu)速越來(lai)越快，液(ye)高越來(lai)越小(xiao)，阻力能(neng)耗越來(lai)越大(da)，最后達到某一(yi)最大(da)流(liu)(liu)(liu)(liu)速產生液(ye)擊，給(gei)管道(dao)和下游管道(dao)或設備造成(cheng)破壞。管道(dao)停(ting)運(yun)時造成(cheng)管道(dao)最低點靜壓過大(da)，影(ying)響管道(dao)的安全。

   在(zai)設計(ji)大高(gao)差(cha)(cha)管(guan)道(dao)時，設計(ji)人員往往會考慮到液(ye)擊的影響，但(dan)經(jing)常會忽略(lve)由于重力引起的重力流(liu)問題，錯誤地認(ren)為(wei)管(guan)道(dao)中(zhong)不存(cun)在(zai)不滿流(liu)，都(dou)是(shi)滿管(guan)流(liu)。因此很多相關設計(ji)的管(guan)道(dao)在(zai)實(shi)際運行時，大高(gao)差(cha)(cha)管(guan)道(dao)的下降管(guan)中(zhong)不是(shi)噪聲很大就是(shi)振(zhen)動厲害。

  管(guan)道布置設計液擊(ji)與重(zhong)力(li)流(liu)問題(ti)詳見《管(guan)道應(ying)力(li)分析與工程應(ying)用》一書。