一、湖北(bei)新冶鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)組(zu)主體(ti)設備(bei)從德國梅爾引進的(de)，1993年(nian)試車(che)投產(chan)。設計(ji)年(nian)產(chan)各類高精度中厚壁熱軋及冷(leng)軋鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)10萬噸（后工(gong)序配有冷(leng)加(jia)工(gong)線）。產(chan)品規格范圍：外徑(jing)φ60～219mm，壁厚5～50mm，主要品種有：軸承管(guan)(guan)(guan)(guan)、碳合結機(ji)械加(jia)工(gong)管(guan)(guan)(guan)(guan)、汽車(che)用管(guan)(guan)(guan)(guan)、石油用管(guan)(guan)(guan)(guan)、鍋爐管(guan)(guan)(guan)(guan)。其錐形輥(gun)穿孔機(ji)和新(xin)型三輥(gun)軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)都代(dai)表了20世(shi)紀90年(nian)代(dai)國際先進水平。主要創(chuang)新(xin)點為：
1. 新型三輥軋管機帶有液壓快開裝置(zhi)和(he)無尾損失裝置(zhi)；
2. 芯棒采(cai)用半浮動和限(xian)動操作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)，使軋制(zhi)的荒(huang)管徑(jing)壁比得到提高(gao)，D/S=28或更大(da)的薄壁鋼管。芯棒使用方(fang)式(shi)(shi)為：當(dang)D／S不大(da)于6時，采(cai)用限(xian)動方(fang)式(shi)(shi)；當(dang)D／S小于6時，用全浮方(fang)式(shi)(shi)。
二、天津(jin)市(shi)無縫鋼(gang)管(guan)廠ф140mm機組
引進的德(de)國(guo)MEER公司新型阿塞爾軋管(guan)(guan)(guan)機組，于1995年4月一次試(shi)車成功，所軋鋼管(guan)(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁(bi)(bi)厚4～10mm，主要品種(zhong)有：低中壓鍋爐管(guan)(guan)(guan)、高(gao)壓鍋爐管(guan)(guan)(guan)、油井(jing)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)體、芯棒用管(guan)(guan)(guan)（自用，壁(bi)(bi)厚20mm）等(deng)。
軋輥直(zhi)徑380～450mm，芯(xin)棒直(zhi)徑60～150mm。芯(xin)棒為內水冷式，有(you)限動和回退兩種軋制(zhi)方式該機可軋荒管的最大長度為14m。
設備組成(cheng)及(ji)特點：新型阿塞(sai)爾軋管(guan)機由以下部分構(gou)成(cheng)前臺(tai)(tai)、后(hou)臺(tai)(tai)、主(zhu)機架(jia)、主(zhu)傳(chuan)動(dong)系統、PLC控制系統。前臺(tai)(tai)包括芯棒小車、限動(dong)液壓(ya)缸、石(shi)墨潤滑(hua)箱(xiang)、毛管(guan)移送(song)機構(gou)、3架(jia)定心輥(gun)(gun)、5個支撐輥(gun)(gun)（含一夾送(song)輥(gun)(gun)）、NEL裝置及(ji)紅外線測頭等。后(hou)臺(tai)(tai)由導槽、可(ke)調(diao)導板、可(ke)調(diao)壓(ya)板和夾送(song)輥(gun)(gun)等組成(cheng)。
主機(ji)(ji)架為由鋼板焊接而成的(de)(de)高(gao)剛度(du)開口(kou)(kou)式(shi)機(ji)(ji)架。換(huan)輥(gun)(gun)時，裝(zhuang)有(you)上(shang)輥(gun)(gun)的(de)(de)機(ji)(ji)蓋通過液壓(ya)缸(gang)向一側打開。每個軋(ya)輥(gun)(gun)由單獨(du)的(de)(de)電機(ji)(ji)傳動(dong)，通過撥叉轉動(dong)大(da)轉鼓(gu)，調(diao)整(zheng)(zheng)軋(ya)輥(gun)(gun)的(de)(de)送進(jin)角，調(diao)整(zheng)(zheng)范圍為4°～12°。輾軋(ya)角由兩個壓(ya)下螺絲轉動(dong)小轉鼓(gu)來(lai)調(diao)整(zheng)(zheng)，其(qi)調(diao)整(zheng)(zheng)范圍為3°～6°。所有(you)調(diao)整(zheng)(zheng)由計算機(ji)(ji)設定后(hou)自動(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)，調(diao)整(zheng)(zheng)到位后(hou)數(shu)據在(zai)屏(ping)幕(mu)上(shang)顯示。在(zai)軋(ya)機(ji)(ji)出口(kou)(kou)側的(de)(de)3個壓(ya)下裝(zhuang)置上(shang)，分別裝(zhuang)有(you)“快打開”液壓(ya)缸(gang)。3個軋(ya)輥(gun)(gun)有(you)單獨(du)的(de)(de)平衡液壓(ya)缸(gang)，用以消除(chu)壓(ya)下系(xi)統的(de)(de)間隙。
主傳動電機(ji)功率為(wei)2500kW，轉速為(wei)200／400／600r／min，采用(yong)交一交變(bian)頻調速；減速機(ji)速比為(wei)1.65；萬向接(jie)軸帶有內液壓缸，以方(fang)便(bian)換輥。
三、天津鋼管(guan)集團股份有限公司ф219mm機組(zu)
ф219mm Assel軋(ya)管(guan)機(ji)組，引進了德國梅爾公司軋(ya)制工(gong)藝技(ji)術。于2005年(nian)3月18熱負荷試車一次貫通，實現了當年(nian)投(tou)產當年(nian)達產。
主要(yao)創新(xin)點(dian)：
1. φ219mm 阿(a)塞(sai)爾軋管(guan)機(ji)采用限動階梯芯棒軋制方(fang)式(shi)和(he)快關(guan)方(fang)法，以解(jie)決(jue)荒管(guan)頭(tou)部喇叭口和(he)荒管(guan)尾部三角形問題。快壓／快開方(fang)法，分別在管(guan)端頭(tou)部和(he)尾部使用。
2. 在(zai)軋(ya)管(guan)機后臺(tai)，采用(yong)了如圖5所示的長(chang)導向輥(gun)。長(chang)導向輥(gun)以近(jin)似荒(huang)管(guan)的螺旋轉數(shu)旋轉直(zhi)至軋(ya)制結(jie)束。長(chang)導向輥(gun)下方(fang)裝有(you)交錯布置的18個(ge)支撐輥(gun)，這(zhe)種輸送方(fang)式可防止軋(ya)制過程中荒(huang)管(guan)表面扭曲和劃傷，在(zai)上壓輥(gun)的作(zuo)用(yong)下，還可減小荒(huang)管(guan)的擺(bai)動量。
3. 軋管機(ji)(ji)3個(ge)軋輥分別由(you)3臺電機(ji)(ji)通過減(jian)速機(ji)(ji)、萬向接(jie)軸單獨傳動。
4. 穿孔機的(de)(de)毛管與軋管機荒管的(de)(de)旋轉(zhuan)方向(xiang)相同，避免了二次斜(xie)軋過程中荒管因(yin)產生反向(xiang)扭(niu)轉(zhuan)而出現的(de)(de)分層和(he)表面(mian)微(wei)裂缺陷。
四、聊(liao)城中鋼聯ф325mm Assel機組的(de)創新點(dian)
該機(ji)組結合(he)了國內外同類型機(ji)組的使用情況，在工藝方面進(jin)行了多項創新。
1. 工藝路線(xian)的(de)創新(xin)
在Assel機組的傳統(tong)生產(chan)工藝(yi)中(zhong)，若軋管機出現故(gu)障，會(hui)導致毛管產(chan)生甩廢(fei)；當軋管機進(jin)行換輥或檢(jian)修時(shi)，機組會(hui)被迫停產(chan)，嚴重降低了生產(chan)效率(lv)。
鑒于傳統(tong)工藝路線(xian)的不足，將傳統(tong)的穿孔一軋管工藝路線(xian)設計成一套(tao)機組可實現兩條工藝路線(xian)：
a. 穿孔(kong)(kong)一(yi)定（減）徑(jing)，即管(guan)坯(pi)切(qie)斷一(yi)加熱一(yi)穿孔(kong)(kong)一(yi)定（減）徑(jing)一(yi)冷卻一(yi)矯(jiao)直；
b. 穿(chuan)孔一軋(ya)管，管坯切斷一加(jia)熱(re)一穿(chuan)孔一軋(ya)管一定（減）徑一冷卻一矯(jiao)直。
通過增(zeng)加穿孔機(ji)后臺(tai)輸送輥道(dao)、定（減）徑機(ji)前(qian)臺(tai)橫移鏈床和軋管(guan)機(ji)前(qian)臺(tai)毛管(guan)橫移裝(zhuang)置，實現了根據不同(tong)工藝(yi)要求選擇(ze)不同(tong)工藝(yi)路線。
2. 穿棒方式的創新
通(tong)過對連軋(ya)(ya)管機(ji)組的芯棒(bang)(bang)預穿、循環技術進行研究和(he)借鑒，設計(ji)開(kai)發了Assel 機(ji)組芯棒(bang)(bang)預穿和(he)限動小循環技術。圖6-51充分利用軋(ya)(ya)管機(ji)前臺(tai)空(kong)間，芯棒(bang)(bang)在軋(ya)(ya)管機(ji)前臺(tai)循環，并設計(ji)預穿線；在毛(mao)(mao)管移(yi)(yi)送至軋(ya)(ya)管機(ji)前臺(tai)后，利用前一(yi)支毛(mao)(mao)管的軋(ya)(ya)制時(shi)間，對其(qi)進行預先穿棒(bang)(bang)；待前一(yi)支毛(mao)(mao)管軋(ya)(ya)制完成(cheng)后，直(zhi)接(jie)由毛(mao)(mao)管平移(yi)(yi)裝置平移(yi)(yi)進行軋(ya)(ya)制。
3. 軋制方式(shi)的創(chuang)新
為(wei)了解決薄壁、厚(hou)壁鋼管生產時(shi)的質量差(cha)異問題，聊城中聯(lian)鋼通過對電氣控制(zhi)系統、限(xian)動油缸進行改(gai)造，實現了（1）回退(tui)軋(ya)制(zhi)，（2）限(xian)動軋(ya)制(zhi)的這(zhe)兩種軋(ya)制(zhi)方式。
五、河(he)南長葛一(yi)鳴機械雙芯(xin)棒三(san)輥(gun)斜軋(ya)管（ASSEL）機組
河南長葛一鳴機(ji)械(xie)有(you)限公司發明了(le)一種新型的雙芯棒機(ji)構，即一根芯棒在軋(ya)制中(zhong)，另一根芯棒預穿毛(mao)管。縮(suo)短(duan)芯棒的運(yun)行(xing)時間，就可以縮(suo)短(duan)機(ji)組的軋(ya)制時間。
雙(shuang)芯(xin)棒機構(gou)是由(you)兩組單芯(xin)棒機構(gou)組合安裝在同一個移動(dong)平臺上的新(xin)型機構(gou)見圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)構(gou)運行說明，當(dang)穿(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)孔后(hou)的(de)(de)荒(huang)管(guan)(guan)經送料機(ji)(ji)(ji)構(gou)傳送到第一(yi)組的(de)(de)穿(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)受料槽內后(hou)，由(you)氣動(dong)壓(ya)(ya)輪(lun)裝置壓(ya)(ya)緊毛(mao)(mao)管(guan)(guan)，啟動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)小(xiao)車將(jiang)(jiang)芯(xin)(xin)棒(bang)穿(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)入(ru)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)，然后(hou)再啟動(dong)旋轉進料機(ji)(ji)(ji)構(gou)，將(jiang)(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)送入(ru)軋管(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)中進行軋制(zhi)(zhi)，當(dang)第一(yi)組芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)處于(yu)軋制(zhi)(zhi)過程中，第二組芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)把(ba)冷卻(que)后(hou)的(de)(de)芯(xin)(xin)棒(bang)提前預穿(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)至穿(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)孔后(hou)的(de)(de)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)中，等待軋制(zhi)(zhi)，第一(yi)組芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)完成軋制(zhi)(zhi)后(hou)退回冷卻(que)區備用，移動(dong)平臺有液壓(ya)(ya)缸推動(dong)將(jiang)(jiang)第二組芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)移動(dong)至軋制(zhi)(zhi)工作區，啟動(dong)旋轉進料將(jiang)(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)送入(ru)軋管(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)中進行軋制(zhi)(zhi)，這樣實現兩(liang)支芯(xin)(xin)棒(bang)的(de)(de)循環使用，見圖6-54和圖6-55所示(shi)。
此套裝置是(shi)機(ji)(ji)械式(shi)伸(shen)縮(suo)移(yi)動平臺的(de)雙(shuang)芯棒機(ji)(ji)構，通過獨立的(de)進料機(ji)(ji)構和穿(chuan)棒機(ji)(ji)構，互不影響，機(ji)(ji)構簡(jian)單，穿(chuan)孔機(ji)(ji)無須等(deng)待(dai)軋(ya)機(ji)(ji)的(de)穿(chuan)棒時間(jian)和芯棒退回的(de)冷(leng)卻時間(jian)，有效地解決了(le)傳統三輥軋(ya)機(ji)(ji)軋(ya)制節奏慢的(de)問題，此機(ji)(ji)構設計緊湊，操(cao)作簡(jian)單。
以YM-76型雙(shuang)芯棒(bang)熱軋機(ji)組為(wei)例說明(ming)。使(shi)用斜(xie)底爐加(jia)熱，單(dan)芯棒(bang)軋制年(nian)產(chan)量(liang)是5.5萬噸(dun)，經(jing)改造使(shi)用雙(shuang)芯棒(bang)后產(chan)量(liang)達到7.15萬噸(dun)，增加(jia)了35％。根據軋制周期計算，若(ruo)加(jia)熱能力再提高，該機(ji)組仍有20％左右提高的潛(qian)力。
