一、湖(hu)北新冶鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)(ji)(ji)組主(zhu)(zhu)體設備(bei)從德國梅(mei)爾(er)引進的，1993年(nian)試車投產(chan)。設計(ji)年(nian)產(chan)各類高精度(du)中厚壁熱(re)軋及冷軋鋼管(guan)(guan)(guan)10萬噸（后工(gong)序配有(you)冷加工(gong)線(xian)）。產(chan)品規格范圍：外(wai)徑φ60～219mm，壁厚5～50mm，主(zhu)(zhu)要品種有(you)：軸承管(guan)(guan)(guan)、碳合(he)結機(ji)(ji)(ji)械加工(gong)管(guan)(guan)(guan)、汽車用管(guan)(guan)(guan)、石油用管(guan)(guan)(guan)、鍋爐管(guan)(guan)(guan)。其錐(zhui)形輥(gun)穿孔機(ji)(ji)(ji)和新型三輥(gun)軋管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)都代(dai)表了20世紀90年(nian)代(dai)國際先進水平。主(zhu)(zhu)要創新點為(wei)：
1. 新型三輥軋(ya)管機(ji)帶有(you)液壓快開裝置和無尾損失裝置；
2. 芯棒采(cai)用(yong)(yong)半浮動和限動操作方式(shi)，使(shi)軋制的荒管徑(jing)壁(bi)比得到提(ti)高，D/S=28或更(geng)大(da)的薄(bo)壁(bi)鋼管。芯棒使(shi)用(yong)(yong)方式(shi)為：當(dang)D／S不(bu)大(da)于6時(shi)，采(cai)用(yong)(yong)限動方式(shi)；當(dang)D／S小于6時(shi)，用(yong)(yong)全浮方式(shi)。
二(er)、天(tian)津市無縫鋼管廠ф140mm機組
引進(jin)的德(de)國MEER公司新(xin)型阿塞爾軋管(guan)(guan)(guan)機(ji)組(zu)，于1995年4月一次試(shi)車成功，所軋鋼管(guan)(guan)(guan)規格(ge)范(fan)圍：外徑Φ73～141mm，壁厚(hou)4～10mm，主(zhu)要品種有：低中壓(ya)鍋爐管(guan)(guan)(guan)、高壓(ya)鍋爐管(guan)(guan)(guan)、油(you)井(jing)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)體、芯棒用(yong)管(guan)(guan)(guan)（自用(yong)，壁厚(hou)20mm）等。
軋(ya)輥直(zhi)徑380～450mm，芯棒直(zhi)徑60～150mm。芯棒為(wei)內水冷式(shi)，有限動和回退(tui)兩種軋(ya)制方式(shi)該機可軋(ya)荒管的最大長度為(wei)14m。
設備組成及特(te)點：新型阿(a)塞爾軋管(guan)機由(you)以(yi)下部分構(gou)成前(qian)臺(tai)、后臺(tai)、主機架(jia)、主傳(chuan)動(dong)系(xi)統、PLC控制系(xi)統。前(qian)臺(tai)包(bao)括芯棒(bang)小車、限動(dong)液(ye)壓(ya)(ya)缸、石墨潤滑箱、毛管(guan)移送機構(gou)、3架(jia)定心(xin)輥、5個支撐輥（含一夾(jia)送輥）、NEL裝置及紅(hong)外線(xian)測頭等。后臺(tai)由(you)導槽、可調導板、可調壓(ya)(ya)板和夾(jia)送輥等組成。
主機(ji)架為(wei)由鋼板焊接而(er)成的(de)高剛度開口(kou)式(shi)機(ji)架。換輥時，裝(zhuang)(zhuang)有(you)上輥的(de)機(ji)蓋通過液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)向一側打(da)開。每個軋(ya)(ya)輥由單獨的(de)電機(ji)傳動(dong)(dong)，通過撥叉轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鼓，調整軋(ya)(ya)輥的(de)送進角，調整范(fan)圍為(wei)4°～12°。輾軋(ya)(ya)角由兩個壓(ya)(ya)下(xia)螺(luo)絲轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鼓來調整，其調整范(fan)圍為(wei)3°～6°。所有(you)調整由計算機(ji)設定后自動(dong)(dong)調整，調整到位(wei)后數(shu)據(ju)在屏幕(mu)上顯示。在軋(ya)(ya)機(ji)出口(kou)側的(de)3個壓(ya)(ya)下(xia)裝(zhuang)(zhuang)置上，分別裝(zhuang)(zhuang)有(you)“快打(da)開”液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)。3個軋(ya)(ya)輥有(you)單獨的(de)平(ping)衡液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)，用以消除壓(ya)(ya)下(xia)系統的(de)間隙。
主(zhu)傳動電機(ji)功率為2500kW，轉速(su)為200／400／600r／min，采(cai)用交(jiao)一交(jiao)變頻調速(su)；減速(su)機(ji)速(su)比為1.65；萬向接軸帶有內液壓缸，以(yi)方便換輥。
三、天津鋼(gang)管集團股(gu)份(fen)有限公司ф219mm機(ji)組
ф219mm Assel軋管(guan)機組，引進了(le)德國梅爾公(gong)司軋制(zhi)工藝技術。于2005年3月18熱負荷試車一次貫通，實現(xian)了(le)當(dang)年投產當(dang)年達產。
主要創新(xin)點：
1. φ219mm 阿塞爾(er)軋管(guan)機采用限(xian)動階梯芯棒軋制方式和(he)快(kuai)(kuai)關方法，以(yi)解決荒(huang)管(guan)頭部(bu)喇(la)叭口(kou)和(he)荒(huang)管(guan)尾部(bu)三角形問(wen)題。快(kuai)(kuai)壓(ya)／快(kuai)(kuai)開方法，分別在管(guan)端(duan)頭部(bu)和(he)尾部(bu)使用。
2. 在軋管(guan)(guan)機后(hou)臺，采用了如圖(tu)5所示的(de)長導向(xiang)輥(gun)。長導向(xiang)輥(gun)以近似荒(huang)管(guan)(guan)的(de)螺(luo)旋(xuan)轉數(shu)旋(xuan)轉直(zhi)至(zhi)軋制結束。長導向(xiang)輥(gun)下(xia)方裝有交錯布(bu)置的(de)18個支撐輥(gun)，這種輸(shu)送方式可(ke)防止軋制過程(cheng)中荒(huang)管(guan)(guan)表(biao)面扭曲和(he)劃(hua)傷，在上壓輥(gun)的(de)作用下(xia)，還可(ke)減小(xiao)荒(huang)管(guan)(guan)的(de)擺(bai)動量。
3. 軋(ya)管機3個軋(ya)輥分別由3臺電(dian)機通過(guo)減速機、萬向接軸(zhou)單獨傳動(dong)。
4. 穿孔機(ji)的(de)毛管(guan)與(yu)軋(ya)管(guan)機(ji)荒管(guan)的(de)旋(xuan)轉方向相同，避(bi)免(mian)了二次斜軋(ya)過程中荒管(guan)因產生反向扭轉而出現的(de)分(fen)層(ceng)和表面微裂缺陷。
四、聊城中(zhong)鋼聯ф325mm Assel機組的(de)創新點
該(gai)機(ji)組結合了國內外同類型(xing)機(ji)組的使用情(qing)況，在工藝(yi)方面進(jin)行了多(duo)項創新。
1. 工(gong)藝路(lu)線的創新(xin)
在Assel機(ji)(ji)組的(de)傳統生產(chan)工藝中(zhong)，若軋管(guan)機(ji)(ji)出現故(gu)障，會(hui)導致毛管(guan)產(chan)生甩(shuai)廢；當軋管(guan)機(ji)(ji)進行換輥或檢修時，機(ji)(ji)組會(hui)被迫(po)停產(chan)，嚴重降低了生產(chan)效率。
鑒于傳統工藝(yi)路(lu)線(xian)的不足，將傳統的穿孔一軋(ya)管工藝(yi)路(lu)線(xian)設計成一套機組可實現(xian)兩條工藝(yi)路(lu)線(xian)：
a. 穿(chuan)孔一定（減）徑(jing)，即管(guan)坯切斷一加(jia)熱一穿(chuan)孔一定（減）徑(jing)一冷卻(que)一矯直；
b. 穿孔一軋(ya)管(guan)，管(guan)坯切(qie)斷一加(jia)熱(re)一穿孔一軋(ya)管(guan)一定（減）徑一冷卻(que)一矯(jiao)直。
通過增加穿孔(kong)機(ji)(ji)后臺(tai)輸送輥(gun)道(dao)、定（減(jian)）徑(jing)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)橫移(yi)鏈(lian)床和軋(ya)管(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)毛管(guan)橫移(yi)裝置，實現了根(gen)據不(bu)(bu)同(tong)工藝要求選擇不(bu)(bu)同(tong)工藝路(lu)線。
2. 穿棒方式的創新
通過對(dui)連軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)組的芯(xin)棒預(yu)穿(chuan)(chuan)、循環技術進(jin)行(xing)(xing)研究(jiu)和借(jie)鑒(jian)，設計開發了Assel 機(ji)(ji)(ji)組芯(xin)棒預(yu)穿(chuan)(chuan)和限(xian)動(dong)小循環技術。圖6-51充分利用(yong)軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)前臺空間，芯(xin)棒在軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)前臺循環，并設計預(yu)穿(chuan)(chuan)線；在毛(mao)管(guan)(guan)(guan)(guan)移送至軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)前臺后(hou)，利用(yong)前一(yi)支毛(mao)管(guan)(guan)(guan)(guan)的軋制時間，對(dui)其進(jin)行(xing)(xing)預(yu)先穿(chuan)(chuan)棒；待前一(yi)支毛(mao)管(guan)(guan)(guan)(guan)軋制完成后(hou)，直接由毛(mao)管(guan)(guan)(guan)(guan)平移裝置平移進(jin)行(xing)(xing)軋制。
3. 軋制(zhi)方式的創新(xin)
為了解決薄壁(bi)、厚(hou)壁(bi)鋼管生(sheng)產時的(de)質量差(cha)異問題，聊城中(zhong)聯鋼通過對電氣控(kong)制系(xi)統、限動油缸進行改造，實現了（1）回退軋(ya)制，（2）限動軋(ya)制的(de)這兩種軋(ya)制方式(shi)。
五、河南(nan)長葛一鳴機械雙芯棒三輥斜軋管(guan)（ASSEL）機組
河南(nan)長葛一鳴(ming)機械有限公司發(fa)明了一種(zhong)新型(xing)的雙芯棒(bang)(bang)機構(gou)，即一根(gen)芯棒(bang)(bang)在軋(ya)制(zhi)(zhi)中，另一根(gen)芯棒(bang)(bang)預穿(chuan)毛管(guan)。縮短(duan)芯棒(bang)(bang)的運行(xing)時(shi)(shi)間，就可以縮短(duan)機組的軋(ya)制(zhi)(zhi)時(shi)(shi)間。
雙芯棒機構是由兩組單芯棒機構組合(he)安裝在(zai)同一(yi)個移動(dong)平臺上的新型機構見圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)運(yun)行說明，當穿孔(kong)后的(de)(de)荒管(guan)經送(song)料(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)傳(chuan)送(song)到第一組(zu)的(de)(de)穿棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)受料(liao)槽內后，由氣(qi)動(dong)壓(ya)輪裝置壓(ya)緊毛管(guan)，啟(qi)動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)小車(che)將芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)穿入(ru)毛管(guan)，然后再啟(qi)動(dong)旋轉(zhuan)(zhuan)進(jin)(jin)料(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，將毛管(guan)送(song)入(ru)軋(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)進(jin)(jin)行軋(ya)制(zhi)(zhi)，當第一組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)處于軋(ya)制(zhi)(zhi)過程中(zhong)(zhong)，第二(er)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)把冷卻后的(de)(de)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)提前預穿至(zhi)穿孔(kong)后的(de)(de)毛管(guan)中(zhong)(zhong)，等待(dai)軋(ya)制(zhi)(zhi)，第一組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)完(wan)成軋(ya)制(zhi)(zhi)后退(tui)回冷卻區備(bei)用(yong)，移動(dong)平臺(tai)有(you)液壓(ya)缸推動(dong)將第二(er)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)移動(dong)至(zhi)軋(ya)制(zhi)(zhi)工作區，啟(qi)動(dong)旋轉(zhuan)(zhuan)進(jin)(jin)料(liao)將毛管(guan)送(song)入(ru)軋(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)進(jin)(jin)行軋(ya)制(zhi)(zhi)，這樣(yang)實現兩(liang)支芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)的(de)(de)循環使用(yong)，見圖6-54和圖6-55所示。
此套裝置是機(ji)械(xie)式(shi)伸縮移動平臺(tai)的(de)(de)(de)雙芯棒(bang)(bang)機(ji)構，通過獨立的(de)(de)(de)進料機(ji)構和穿(chuan)棒(bang)(bang)機(ji)構，互不(bu)影響，機(ji)構簡(jian)(jian)單，穿(chuan)孔機(ji)無須等待軋(ya)機(ji)的(de)(de)(de)穿(chuan)棒(bang)(bang)時(shi)間和芯棒(bang)(bang)退回的(de)(de)(de)冷卻(que)時(shi)間，有效地解決(jue)了(le)傳(chuan)統三輥軋(ya)機(ji)軋(ya)制節(jie)奏(zou)慢(man)的(de)(de)(de)問題，此機(ji)構設計緊湊，操作簡(jian)(jian)單。
以YM-76型雙芯棒(bang)(bang)(bang)熱軋機組為例說明。使(shi)用(yong)(yong)斜底爐加熱，單(dan)芯棒(bang)(bang)(bang)軋制(zhi)年(nian)產(chan)量是5.5萬(wan)噸(dun)，經改造使(shi)用(yong)(yong)雙芯棒(bang)(bang)(bang)后(hou)產(chan)量達(da)到7.15萬(wan)噸(dun)，增加了(le)35％。根據軋制(zhi)周(zhou)期計算，若加熱能(neng)力(li)再提高，該機組仍(reng)有20％左右提高的潛力(li)。
