一、湖北新(xin)冶鋼的φ170mm機組(zu)
該(gai)Φ170mm機(ji)組主(zhu)體設備從德國(guo)梅爾引進的，1993年(nian)試車投(tou)產。設計年(nian)產各類高(gao)精度中厚壁(bi)熱軋(ya)(ya)及冷軋(ya)(ya)鋼(gang)管(guan)(guan)10萬噸（后工(gong)序配有冷加工(gong)線）。產品規格范圍：外徑(jing)φ60～219mm，壁(bi)厚5～50mm，主(zhu)要品種有：軸承管(guan)(guan)、碳合(he)結(jie)機(ji)械(xie)加工(gong)管(guan)(guan)、汽車用(yong)管(guan)(guan)、石油用(yong)管(guan)(guan)、鍋爐(lu)管(guan)(guan)。其錐形輥穿孔(kong)機(ji)和(he)新型三輥軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)都(dou)代(dai)表了20世紀90年(nian)代(dai)國(guo)際先進水平。主(zhu)要創新點為：
1. 新型三輥(gun)軋(ya)管機帶有液(ye)壓快開(kai)裝置和無(wu)尾損失裝置；
2. 芯棒采用(yong)(yong)半浮動(dong)和限動(dong)操作方(fang)式，使軋制的(de)(de)荒管徑壁比得(de)到提高，D/S=28或(huo)更大的(de)(de)薄(bo)壁鋼管。芯棒使用(yong)(yong)方(fang)式為：當D／S不(bu)大于(yu)6時，采用(yong)(yong)限動(dong)方(fang)式；當D／S小(xiao)于(yu)6時，用(yong)(yong)全浮方(fang)式。
二、天津市無(wu)縫鋼管廠(chang)ф140mm機組
引進的德國MEER公司新型(xing)阿(a)塞(sai)爾軋管(guan)機(ji)組，于1995年(nian)4月一次試車成功(gong)，所(suo)軋鋼(gang)管(guan)規(gui)格范(fan)圍(wei)：外徑Φ73～141mm，壁(bi)厚4～10mm，主要品種有(you)：低中壓(ya)鍋爐(lu)管(guan)、高壓(ya)鍋爐(lu)管(guan)、油井管(guan)管(guan)體、芯棒(bang)用(yong)管(guan)（自用(yong)，壁(bi)厚20mm）等。
軋輥直(zhi)徑380～450mm，芯(xin)(xin)棒直(zhi)徑60～150mm。芯(xin)(xin)棒為(wei)內水冷式，有(you)限動和回退兩種軋制方式該機可軋荒管的(de)最大長度(du)為(wei)14m。
設備(bei)組成(cheng)及(ji)特點：新型阿塞爾軋管(guan)機(ji)由(you)以(yi)下(xia)部分構成(cheng)前臺(tai)(tai)、后臺(tai)(tai)、主機(ji)架(jia)、主傳動系統、PLC控制系統。前臺(tai)(tai)包(bao)括芯(xin)棒小車、限動液壓缸、石墨潤滑箱、毛管(guan)移送機(ji)構、3架(jia)定心(xin)輥、5個支撐輥（含一(yi)夾送輥）、NEL裝(zhuang)置(zhi)及(ji)紅(hong)外線測(ce)頭等。后臺(tai)(tai)由(you)導(dao)槽、可調(diao)導(dao)板、可調(diao)壓板和夾送輥等組成(cheng)。
主機(ji)架(jia)為(wei)(wei)由鋼板焊接而成的(de)高剛度開(kai)口(kou)式機(ji)架(jia)。換輥(gun)(gun)時，裝有(you)上(shang)(shang)輥(gun)(gun)的(de)機(ji)蓋通過液壓(ya)(ya)(ya)缸向一側(ce)打(da)開(kai)。每個(ge)(ge)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)由單獨的(de)電(dian)機(ji)傳動(dong)，通過撥叉轉(zhuan)動(dong)大轉(zhuan)鼓，調整(zheng)(zheng)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)的(de)送進角(jiao)，調整(zheng)(zheng)范圍為(wei)(wei)4°～12°。輾軋(ya)(ya)角(jiao)由兩(liang)個(ge)(ge)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)螺絲轉(zhuan)動(dong)小轉(zhuan)鼓來調整(zheng)(zheng)，其調整(zheng)(zheng)范圍為(wei)(wei)3°～6°。所有(you)調整(zheng)(zheng)由計(ji)算機(ji)設定(ding)后(hou)自動(dong)調整(zheng)(zheng)，調整(zheng)(zheng)到位后(hou)數據(ju)在屏(ping)幕上(shang)(shang)顯示(shi)。在軋(ya)(ya)機(ji)出口(kou)側(ce)的(de)3個(ge)(ge)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)裝置上(shang)(shang)，分別裝有(you)“快打(da)開(kai)”液壓(ya)(ya)(ya)缸。3個(ge)(ge)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)有(you)單獨的(de)平衡液壓(ya)(ya)(ya)缸，用以消(xiao)除壓(ya)(ya)(ya)下(xia)系(xi)統的(de)間(jian)隙。
主傳動電機(ji)功率為2500kW，轉(zhuan)速為200／400／600r／min，采用交一交變頻調速；減(jian)速機(ji)速比為1.65；萬向(xiang)接軸帶有內液壓缸(gang)，以方便換輥。
三、天津鋼管集團股份有限公司ф219mm機組
ф219mm Assel軋管機(ji)組(zu)，引進了(le)德國梅(mei)爾(er)公司軋制工(gong)藝技術。于2005年3月(yue)18熱負荷試車一次貫(guan)通，實現(xian)了(le)當年投產當年達產。
主要創新點(dian)：
1. φ219mm 阿(a)塞爾軋管(guan)(guan)機采用限動(dong)階(jie)梯芯棒軋制方式和快(kuai)關方法，以解決荒管(guan)(guan)頭部喇(la)叭口和荒管(guan)(guan)尾(wei)部三角形問(wen)題。快(kuai)壓／快(kuai)開方法，分別在管(guan)(guan)端(duan)頭部和尾(wei)部使用。
2. 在軋管機后臺，采(cai)用(yong)了如圖5所示(shi)的(de)(de)(de)長導向(xiang)輥(gun)。長導向(xiang)輥(gun)以近(jin)似荒管的(de)(de)(de)螺旋(xuan)轉數旋(xuan)轉直至軋制結束。長導向(xiang)輥(gun)下方裝有交錯布置的(de)(de)(de)18個支撐輥(gun)，這種輸送方式可(ke)防(fang)止軋制過(guo)程中荒管表面扭曲和劃傷，在上(shang)壓輥(gun)的(de)(de)(de)作用(yong)下，還可(ke)減小荒管的(de)(de)(de)擺動量。
3. 軋管機(ji)3個軋輥分(fen)別(bie)由3臺電(dian)機(ji)通過減(jian)速機(ji)、萬向接軸單獨傳動。
4. 穿(chuan)孔機(ji)(ji)的(de)毛管(guan)(guan)(guan)與軋管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)荒管(guan)(guan)(guan)的(de)旋轉(zhuan)方(fang)向相同，避免了二次斜軋過程中荒管(guan)(guan)(guan)因產(chan)生反向扭轉(zhuan)而(er)出現(xian)的(de)分層和(he)表面微(wei)裂缺陷。
四(si)、聊城中鋼聯ф325mm Assel機組(zu)的創新(xin)點
該機(ji)(ji)組結(jie)合(he)了(le)國內外同類(lei)型機(ji)(ji)組的使用情況(kuang)，在(zai)工(gong)藝方(fang)面進行(xing)了(le)多項創(chuang)新。
1. 工(gong)藝(yi)路線(xian)的(de)創新
在Assel機(ji)(ji)組的(de)傳(chuan)統生(sheng)產工藝中，若(ruo)軋管機(ji)(ji)出現(xian)故障，會導致毛管產生(sheng)甩廢；當(dang)軋管機(ji)(ji)進行(xing)換(huan)輥或檢(jian)修時，機(ji)(ji)組會被迫停產，嚴(yan)重(zhong)降低(di)了生(sheng)產效率。
鑒于傳(chuan)統工(gong)藝路線的(de)不足，將傳(chuan)統的(de)穿(chuan)孔一軋管工(gong)藝路線設計成一套機組可(ke)實現兩條(tiao)工(gong)藝路線：
a. 穿孔(kong)一(yi)定(ding)（減）徑，即(ji)管坯切(qie)斷一(yi)加熱一(yi)穿孔(kong)一(yi)定(ding)（減）徑一(yi)冷卻一(yi)矯(jiao)直；
b. 穿(chuan)孔(kong)一(yi)軋(ya)管，管坯切斷一(yi)加熱一(yi)穿(chuan)孔(kong)一(yi)軋(ya)管一(yi)定（減）徑一(yi)冷卻一(yi)矯直。
通(tong)過增加穿孔機后(hou)臺輸送(song)輥道(dao)、定（減）徑(jing)機前(qian)臺橫移(yi)鏈床和軋管機前(qian)臺毛(mao)管橫移(yi)裝置，實現了根據(ju)不同工(gong)藝要求選擇不同工(gong)藝路線。
2. 穿棒方式的創新
通過對連(lian)軋(ya)管(guan)(guan)機(ji)組(zu)的芯(xin)棒(bang)預(yu)(yu)(yu)穿(chuan)、循環(huan)(huan)技術進(jin)行(xing)研究和借鑒，設計(ji)開發了Assel 機(ji)組(zu)芯(xin)棒(bang)預(yu)(yu)(yu)穿(chuan)和限動小循環(huan)(huan)技術。圖6-51充分(fen)利用(yong)軋(ya)管(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺空間，芯(xin)棒(bang)在(zai)軋(ya)管(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺循環(huan)(huan)，并設計(ji)預(yu)(yu)(yu)穿(chuan)線；在(zai)毛(mao)管(guan)(guan)移送(song)至軋(ya)管(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺后，利用(yong)前(qian)一支毛(mao)管(guan)(guan)的軋(ya)制(zhi)時間，對其進(jin)行(xing)預(yu)(yu)(yu)先穿(chuan)棒(bang)；待前(qian)一支毛(mao)管(guan)(guan)軋(ya)制(zhi)完成(cheng)后，直接(jie)由毛(mao)管(guan)(guan)平移裝置平移進(jin)行(xing)軋(ya)制(zhi)。
3. 軋制方式的創新(xin)
為了(le)(le)解(jie)決薄壁、厚(hou)壁鋼管生產(chan)時(shi)的(de)質量差異問題，聊(liao)城(cheng)中(zhong)聯鋼通過對電(dian)氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統、限動油缸進行改造，實現了(le)(le)（1）回退軋(ya)制(zhi)(zhi)，（2）限動軋(ya)制(zhi)(zhi)的(de)這兩種(zhong)軋(ya)制(zhi)(zhi)方式。
五、河南長(chang)葛一鳴機械雙芯棒三輥斜軋管（ASSEL）機組
河(he)南長葛一(yi)鳴機械(xie)有限公司發明(ming)了一(yi)種新型的雙芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)機構，即一(yi)根(gen)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)在軋制中，另一(yi)根(gen)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)預穿毛管。縮(suo)短芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)的運行時(shi)間(jian)，就(jiu)可以縮(suo)短機組的軋制時(shi)間(jian)。
雙(shuang)芯(xin)棒機(ji)構(gou)是由兩組(zu)(zu)單芯(xin)棒機(ji)構(gou)組(zu)(zu)合安(an)裝在同一(yi)個移動(dong)平臺上的新型(xing)機(ji)構(gou)見圖6-53。
機構(gou)(gou)運行說(shuo)明，當穿(chuan)(chuan)孔(kong)后的(de)(de)(de)荒管經送料(liao)機構(gou)(gou)傳送到(dao)第一組(zu)(zu)的(de)(de)(de)穿(chuan)(chuan)棒(bang)(bang)機構(gou)(gou)的(de)(de)(de)受料(liao)槽內后，由氣動(dong)(dong)(dong)壓輪裝置壓緊(jin)毛(mao)(mao)管，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)小車(che)將芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)穿(chuan)(chuan)入毛(mao)(mao)管，然后再啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)旋轉進料(liao)機構(gou)(gou)，將毛(mao)(mao)管送入軋(ya)(ya)管機中(zhong)(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi)，當第一組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)機構(gou)(gou)處于軋(ya)(ya)制(zhi)過程中(zhong)(zhong)，第二組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)機構(gou)(gou)把冷(leng)卻后的(de)(de)(de)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)提前預(yu)穿(chuan)(chuan)至穿(chuan)(chuan)孔(kong)后的(de)(de)(de)毛(mao)(mao)管中(zhong)(zhong)，等待軋(ya)(ya)制(zhi)，第一組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)機構(gou)(gou)完(wan)成(cheng)軋(ya)(ya)制(zhi)后退回冷(leng)卻區備用，移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)平臺有液(ye)壓缸(gang)推(tui)動(dong)(dong)(dong)將第二組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)機構(gou)(gou)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)至軋(ya)(ya)制(zhi)工作區，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)旋轉進料(liao)將毛(mao)(mao)管送入軋(ya)(ya)管機中(zhong)(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi)，這樣實現兩支(zhi)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)(bang)的(de)(de)(de)循環使(shi)用，見圖6-54和圖6-55所示。
此套裝置是機(ji)(ji)械式(shi)伸縮移動平臺(tai)的雙芯(xin)棒機(ji)(ji)構(gou)(gou)，通過獨立的進料(liao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)穿棒機(ji)(ji)構(gou)(gou)，互不影響，機(ji)(ji)構(gou)(gou)簡單(dan)(dan)，穿孔機(ji)(ji)無須等待軋(ya)機(ji)(ji)的穿棒時間和(he)芯(xin)棒退回(hui)的冷卻(que)時間，有效地解決了(le)傳統三輥軋(ya)機(ji)(ji)軋(ya)制(zhi)節奏(zou)慢的問題，此機(ji)(ji)構(gou)(gou)設(she)計緊湊，操作(zuo)簡單(dan)(dan)。
以YM-76型雙芯棒(bang)熱軋機組為例說明。使(shi)用(yong)斜底爐加(jia)熱，單(dan)芯棒(bang)軋制年產量(liang)是5.5萬(wan)噸，經改造(zao)使(shi)用(yong)雙芯棒(bang)后產量(liang)達到7.15萬(wan)噸，增加(jia)了35％。根據(ju)軋制周期(qi)計(ji)算，若加(jia)熱能(neng)力(li)再提高(gao)(gao)，該機組仍有20％左右提高(gao)(gao)的潛力(li)。
