模擬太空環境的過程中，采用銅-不銹鋼翅片管作為導熱元件，其結構示意圖如圖5-48所示。不銹鋼管材質為06Cr18Ni11Ti，規格為ф32mm×2.5mm，翅片材料為純銅T2，厚度為2.5mm，寬度120mm，長度為1000mm左右。
1. 焊(han)接性
由于這兩(liang)種材料(liao)的熱(re)導率差異太大(da)，焊(han)(han)接接頭冷卻(que)過程中(zhong)收縮量不等會(hui)產生較大(da)的應力；加之這兩(liang)種材料(liao)中(zhong)含有(you)氧、硫、磷等有(you)害(hai)元(yuan)素，在(zai)焊(han)(han)接過程中(zhong)形成(cheng)低熔點共晶(jing)體和脆性化合物，易形成(cheng)熱(re)裂紋。此外，在(zai)焊(han)(han)接接頭冷卻(que)過程中(zhong)，在(zai)不銹(xiu)鋼熱(re)影響(xiang)區一側還(huan)會(hui)產生滲透裂紋。
2. 焊(han)接材料的選(xuan)擇
經(jing)多(duo)次焊(han)(han)(han)接性(xing)(xing)(xing)(xing)試驗，認(ren)為鎳焊(han)(han)(han)絲(si)ERNiCr-3較為理想。一(yi)是這種焊(han)(han)(han)絲(si)中(zhong)錳等(deng)合金元素含(han)量(liang)較多(duo)，能(neng)夠消除(chu)(chu)硫(liu)、磷帶(dai)來的有害作用(yong)，有利于減輕裂紋的形(xing)成(cheng)；二是該焊(han)(han)(han)絲(si)的導(dao)熱性(xing)(xing)(xing)(xing)處(chu)(chu)在(zai)銅和(he)不(bu)銹鋼之間(jian)，其塑性(xing)(xing)(xing)(xing)較好，對(dui)應(ying)力起到一(yi)個(ge)緩沖作用(yong)，同時它能(neng)阻止銅液滲透(tou)到不(bu)銹鋼微(wei)觀裂口處(chu)(chu)而(er)免除(chu)(chu)滲透(tou)裂紋的形(xing)成(cheng)；三是該焊(han)(han)(han)絲(si)在(zai)施焊(han)(han)(han)過程中(zhong)流動性(xing)(xing)(xing)(xing)好，便于操作，能(neng)形(xing)成(cheng)良好焊(han)(han)(han)縫成(cheng)形(xing)，從而(er)提高焊(han)(han)(han)接接頭質量(liang)。
3. 控制焊接變形
由于(yu)在不銹鋼管上(shang)要焊(han)許多(duo)純銅翅(chi)片(pian)，若不嚴格控制將不可避免地會發(fa)生焊(han)接變形，無法滿足圖(tu)樣要求。在零件的(de)(de)組(zu)裝、定位時需制作一組(zu)焊(han)接工裝，使工件被剛性(xing)固(gu)定，以達到控制變形的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
4. 焊(han)接(jie)參(can)數(shu)
采(cai)用手工鎢(wu)極氬(ya)弧焊(han)時，用直流(liu)正接(jie)電源。填(tian)充焊(han)絲為ERNiCr-3，直徑(jing)為2.4mm。焊(han)接(jie)電流(liu)為130～150A，電弧電壓為13～14V，焊(han)接(jie)速度(du)為200mm／min。
5. 操作注意事項
銅翅(chi)片長度(du)為1000mm左(zuo)右，散熱比較快，施(shi)焊(han)過程中(zhong)電(dian)弧略(lve)偏(pian)向銅翅(chi)片。焊(han)絲(si)要(yao)加(jia)(jia)在靠06Cr18Nil1Ti管一側熔(rong)(rong)池(chi)，嚴禁不加(jia)(jia)焊(han)絲(si)將這(zhe)兩種材料直接熔(rong)(rong)合，嚴格控制熔(rong)(rong)深(shen)，盡量減少(shao)06Cr18Ni11Ti熔(rong)(rong)入(ru)焊(han)縫中(zhong)。施(shi)焊(han)過程中(zhong)遇到定位(wei)焊(han)縫時應快速通過，減少(shao)重熔(rong)(rong)量，使異(yi)質母材的熔(rong)(rong)合比越小越好，同時也能減少(shao)變形。熄弧時要(yao)填滿弧坑并從銅翅(chi)片側引(yin)出。
6. 焊(han)后嚴格(ge)檢驗
按要求先向06Cr18Ni11Ti不銹鋼管內通入壓力1.8MPa干燥空氣進行氣密性考核。翅片管合格后與匯總管焊接復合成熱沉，然后整體置于6.67×10-5Pa的真空環境中，再向管內交替通入液氮和200℃蒸汽，使熱沉翅片管承受低、高溫度（-196℃和200℃）三次沖擊試驗，再經氦質譜檢漏，漏率達到要求后才能交付使用。
