近(jin)日(ri)，由寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)股(gu)份獨家供(gong)貨(huo)船(chuan)(chuan)舶專用止裂鋼(gang)(gang)制(zhi)造的(de)24188TEU超大型集裝箱(xiang)系列首制(zhi)船(chuan)(chuan)“東(dong)方西班牙（OOCL SPAIN）”號舉行命名(ming)儀式。寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)股(gu)份成功進入超大型船(chuan)(chuan)用止裂鋼(gang)(gang)高(gao)端市(shi)場，一舉打破國(guo)外(wai)廠(chang)商壟斷供(gong)貨(huo)局面，成績的(de)背后凝聚著厚(hou)板產銷研(yan)團隊(dui)六(liu)年的(de)心血(xue)和汗水(shui)。
24188TEU標箱(xiang)超(chao)大型(xing)集(ji)裝箱(xiang)船是目前(qian)市場上最大級別的(de)集(ji)裝箱(xiang)船，堪稱(cheng)船舶設計(ji)(ji)領域(yu)的(de)明珠，全球只(zhi)有極(ji)少數船廠具有該(gai)船型(xing)的(de)設計(ji)(ji)建(jian)造能力(li)。“東方(fang)西班牙(ya)”號輪是南通(tong)中遠海(hai)運川崎(qi)為(wei)東方(fang)海(hai)外貨柜航運公司建(jian)造的(de)6艘(sou)同型(xing)船中的(de)第一艘(sou)，載重量達22.8萬(wan)噸，甲板面(mian)積相當(dang)于3.5個標準足(zu)球場，滿載后(hou)可達22層普通(tong)住宅的(de)高度(du)(du)，是目前(qian)世(shi)界上尺(chi)度(du)(du)最大的(de)船舶之一，堪稱(cheng)“海(hai)上城堡”。
集裝(zhuang)箱船大(da)型化是(shi)(shi)航(hang)運行(xing)業減碳節能降本(ben)的(de)趨勢，而船用(yong)止裂(lie)鋼(gang)是(shi)(shi)保證(zheng)超大(da)船體結構安全(quan)的(de)關鍵所在(zai)。超大(da)型集裝(zhuang)箱船用(yong)止裂(lie)鋼(gang)在(zai)鋼(gang)鐵材(cai)料領域(yu)一直是(shi)(shi)最前(qian)沿的(de)技術，對(dui)(dui)裝(zhuang)備和技術要求(qiu)極(ji)高，生產難度(du)極(ji)大(da)。寶鋼(gang)股(gu)份營銷中心（寶鋼(gang)國(guo)際(ji)）鋼(gang)貿公司對(dui)(dui)用(yong)戶(hu)進行(xing)需求(qiu)跟蹤，協同(tong)產研(yan)團隊進行(xing)技術交流(liu)、研(yan)發試制及鋼(gang)板(ban)試驗(yan)，完(wan)成船廠認證(zheng)，該艘“東方西班牙”號的(de)止裂(lie)鋼(gang)由寶鋼(gang)股(gu)份獨家供(gong)貨(huo)，一舉打(da)破了(le)日本(ben)鋼(gang)廠壟斷供(gong)貨(huo)局面(mian)。
寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)超大(da)集裝箱(xiang)(xiang)船用止(zhi)(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)(gang)(gang)制造(zao)關(guan)鍵核心技術也取得了突(tu)破，100mm厚(hou)EH40BCA、EH47BCA止(zhi)(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)(gang)(gang)板強韌及止(zhi)(zhi)裂(lie)(lie)性(xing)能指(zhi)標達到(dao)國(guo)際領先(xian)水平，通(tong)過(guo)了權威船級(ji)(ji)(ji)社認證。最(zui)大(da)厚(hou)度95mm的(de)(de)止(zhi)(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)(gang)(gang)及高強厚(hou)板拓展應用于國(guo)內(nei)首艘(sou)、全球同(tong)級(ji)(ji)(ji)船中航速最(zui)高、同(tong)吃水下(xia)有效裝貨(huo)箱(xiang)(xiang)量最(zui)大(da)的(de)(de)OOCL SPAIN 系列集裝箱(xiang)(xiang)船建造(zao)，并保障(zhang)(zhang)國(guo)內(nei)多家大(da)型(xing)造(zao)船企業超過(guo)20艘(sou)15000-24000TEU級(ji)(ji)(ji)集裝箱(xiang)(xiang)船供貨(huo)，為(wei)我國(guo)超大(da)型(xing)集裝箱(xiang)(xiang)船高質量發展掃清了材料障(zhang)(zhang)礙。目前，用戶對寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)止(zhi)(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)批量工程應用效果反饋良好，焊接特性(xing)、板形質量、性(xing)能穩定性(xing)等優于國(guo)內(nei)外(wai)同(tong)類產品。
下一(yi)步(bu)，寶鋼股份厚板產銷研團隊將緊跟船(chuan)舶建造行業高效率、綠色、智能化(hua)建造趨(qu)勢，加強(qiang)用(yong)(yong)戶(hu)技(ji)術服(fu)務(wu)，聯合(he)用(yong)(yong)戶(hu)協同(tong)推(tui)進超(chao)大型集裝箱船(chuan)用(yong)(yong)關鍵材料(liao)的開發(fa)(fa)和(he)示范應用(yong)(yong)推(tui)廣，積極(ji)助推(tui)船(chuan)舶制造的高質量發(fa)(fa)展(zhan)。
