近日(ri)，寶鋼(gang)股份厚板產(chan)銷研團隊(dui)協同配合(he)，一舉拿下西安咸陽國際機場三期(qi)擴建工(gong)程GTC及(ji)軌道預留(liu)工(gong)程施(shi)工(gong)總承包鋼(gang)結構工(gong)程、鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)工(gong)程橋(qiao)梁(liang)(liang)鋼(gang)板項目供貨合(he)同。

  西(xi)安(an)咸(xian)陽國(guo)際(ji)機(ji)場是(shi)國(guo)家“十(shi)三(san)五”重大建(jian)設(she)項目(mu)(mu)和民航(hang)局(ju)支持建(jian)設(she)的全(quan)國(guo)民航(hang)標桿示范項目(mu)(mu)，是(shi)中國(guo)民用(yong)航(hang)空局(ju)規劃建(jian)設(she)的八(ba)大區域(yu)性(xing)樞(shu)紐(niu)機(ji)場之一。此次(ci)機(ji)場三(san)期(qi)擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)將進一步促進區域(yu)經(jing)濟社會協(xie)調發展，加快西(xi)安(an)國(guo)際(ji)航(hang)空樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)。其中，工(gong)程(cheng)(cheng)GTC及軌道預(yu)留(liu)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)總承包(bao)鋼(gang)結(jie)構(gou)工(gong)程(cheng)(cheng)、鋼(gang)箱梁(liang)工(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)(mu)是(shi)該項目(mu)(mu)重要組成部(bu)分(fen)，連(lian)接了T1、T2、T3、T5航(hang)站(zhan)樓(lou)的必要道路。

  寶鋼厚(hou)板產銷研(yan)團隊克服疫情影響、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)緊(jin)等(deng)(deng)不(bu)利(li)因素，積極解決(jue)鋼板加工(gong)(gong)制(zhi)作(zuo)方(fang)設(she)計(ji)(ji)難(nan)點(dian)，對設(she)計(ji)(ji)規格和(he)理化性能分析等(deng)(deng)多(duo)個(ge)方(fang)面開(kai)展個(ge)性化參數(shu)定制(zhi)并取得了(le)(le)預(yu)期(qi)效果。營銷中心（寶鋼國際(ji)）南(nan)方(fang)公司牽(qian)頭與項(xiang)目建(jian)設(she)等(deng)(deng)相關方(fang)進行(xing)了(le)(le)多(duo)輪商(shang)務交流和(he)遠(yuan)程技術(shu)(shu)溝(gou)通，利(li)用湛江(jiang)鋼鐵近(jin)地化、可快速(su)交付的(de)服務優(you)勢，推行(xing)重大(da)工(gong)(gong)程EVI模式(shi)。雙方(fang)僅用三周時間就對訂(ding)單(dan)(dan)所有技術(shu)(shu)細(xi)節和(he)商(shang)務條(tiao)款(kuan)達成(cheng)一(yi)致，體現了(le)(le)業主、設(she)計(ji)(ji)院、施工(gong)(gong)單(dan)(dan)位等(deng)(deng)對寶鋼技術(shu)(shu)和(he)商(shang)務團隊的(de)認可。

  在(zai)項(xiang)(xiang)目(mu)服務方(fang)(fang)面(mian)，寶(bao)鋼(gang)股份從保供方(fang)(fang)案、焊評(ping)板(ban)提供、首(shou)批(pi)鋼(gang)結構(gou)制(zhi)作試驗訂單(dan)、技(ji)術交流等方(fang)(fang)面(mian)一直(zhi)走在(zai)前(qian)面(mian)，搶占了項(xiang)(xiang)目(mu)合作先機(ji)。該(gai)訂單(dan)的(de)獲取，是對寶(bao)鋼(gang)股份“百千十”戰略目(mu)標的(de)有(you)力(li)推進，截至目(mu)前(qian)該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)首(shou)批(pi)3124噸(dun)橋梁鋼(gang)合約已經下發生產。