①. 壓縮機(ji)結構復(fu)雜，比(bi)一(yi)般設(she)備有更高(gao)的故障率(lv)，需設(she)置軌吊車(che)。

②. 頂(ding)棚橋式吊車

   a. 頂棚(peng)橋式(shi)吊(diao)車（圖10.6）根(gen)據起(qi)吊(diao)車載(zai)荷、間(jian)距(ju)（廠房寬度）、工作(zuo)方式(shi)（電動(dong)(dong)或手動(dong)(dong)）的(de)不同而(er)有(you)不同的(de)種類。就廠房規劃(hua)而(er)論，配管設計(ji)師應了解吊(diao)車的(de)形(xing)式(shi)和(he)允(yun)許起(qi)吊(diao)載(zai)荷、空間(jian)、作(zuo)用范圍等(deng)。

   b. 橋(qiao)(qiao)(qiao)式吊(diao)車(che)(che)(che)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)范圍廣，且可以迅(xun)速地進行維(wei)修(xiu)作(zuo)業，還適用(yong)(yong)于(yu)同一廠(chang)房(fang)內布(bu)置(zhi)多臺(tai)壓(ya)縮機的(de)場(chang)合，適用(yong)(yong)于(yu)起(qi)吊(diao)載荷大的(de)大型壓(ya)縮機等，作(zuo)業安(an)全度高。由于(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)式吊(diao)車(che)(che)(che)自身質量(liang)比單(dan)軌吊(diao)車(che)(che)(che)大，橋(qiao)(qiao)(qiao)式吊(diao)車(che)(che)(che)運行時的(de)水平載荷大，人員能(neng)站在吊(diao)車(che)(che)(che)上，因此與單(dan)軌吊(diao)車(che)(che)(che)相(xiang)比廠(chang)房(fang)設計成本高。

③. 單(dan)軌(gui)吊車

   a. 單軌吊(diao)車(che)(che)的形狀見圖10.7，它由(you)起吊(diao)重物的絞機和(he)支承吊(diao)車(che)(che)的梁組成，一(yi)般(ban)每臺壓縮機設一(yi)個(ge)單軌吊(diao)車(che)(che)，起重形式手動或(huo)電動有鏈滑(hua)車(che)(che)、空氣提升(sheng)機等。也可兩臺壓縮機用一(yi)臺單軌吊(diao)車(che)(che)，如圖10.7所示。

   b. 單(dan)(dan)軌(gui)吊車(che)梁被固(gu)定在廠房(fang)或吊車(che)構(gou)架（無屋頂(ding)），維修的工作(zuo)范(fan)圍僅限于單(dan)(dan)軌(gui)的中心線(xian)上。適(shi)用(yong)于離(li)心式壓縮(suo)機(ji)、立式壓縮(suo)機(ji)或同一廠房(fang)內布置壓縮(suo)機(ji)數量(liang)少（11~2臺）的情況。單(dan)(dan)軌(gui)吊車(che)結(jie)構(gou)簡單(dan)(dan)，容易安裝，廠房(fang)費(fei)用(yong)低。

④. 設備起吊高度

   a. 起吊(diao)(diao)所(suo)需(xu)高(gao)度用吊(diao)(diao)起時吊(diao)(diao)鉤的高(gao)度來表示，此(ci)高(gao)度和起吊(diao)(diao)荷(he)重應與(yu)結構專(zhuan)業(ye)協商。

   b．起吊所(suo)需(xu)(xu)最低(di)高(gao)度（圖(tu)10.8，包括吊車運行、搬(ban)運物件的高(gao)度）、起重量和起吊部(bu)件的大(da)致尺寸由制(zhi)造商確(que)定。用卡車搬(ban)運時，應考慮貨臺的高(gao)度。起吊所(suo)需(xu)(xu)的最低(di)高(gao)度為

    H=L+h+L(或(huo)者L1）+c

      式中 H-起(qi)吊所需(xu)的最低高度(du)；

      L-障礙物的(de)(de)高(gao)度或(huo)被(bei)布置設備的(de)(de)最高(gao)高(gao)度中的(de)(de)高(gao)者；

      c-提起(qi)時(shi)的富余(yu)高度(du)（確(que)保越過障礙(ai)物，再富余(yu)200mm以上）；

      h-吊物高度（包括起吊用(yong)的(de)貨臺）；

      L,L1-吊纜長度。