鐵(tie)(tie)路槽車裝卸站管(guan)(guan)道有(you)高(gao)架(jia)布置和低(di)架(jia)布置兩種形式。管(guan)(guan)架(jia)立(li)柱邊緣距鐵(tie)(tie)路中心線應不小于(yu)3m。管(guan)(guan)架(jia)跨(kua)越鐵(tie)(tie)路時，鐵(tie)(tie)軌頂面(mian)至管(guan)(guan)架(jia)梁(liang)底的(de)凈高(gao)應不小于(yu)6.6m，且(qie)跨(kua)越鐵(tie)(tie)路的(de)管(guan)(guan)段上不允(yun)許(xu)裝閥門(men)、法(fa)蘭(lan)及其(qi)他機械接(jie)頭等管(guan)(guan)道附(fu)件。

  火車槽(cao)車的(de)裝卸(xie)(xie)配管應(ying)根據(ju)槽(cao)車裝卸(xie)(xie)口的(de)位置而定(ding)。頂(ding)部(bu)裝卸(xie)(xie)時(shi)(shi)，管道宜高(gao)架(jia)(jia)敷(fu)設(she)。一般情況下，不應(ying)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)線(xian)，無法避免(mian)時(shi)(shi)，跨越(yue)鐵(tie)路(lu)線(xian)的(de)上方不得安裝閥(fa)門、法蘭和(he)排放點(dian)。底部(bu)裝卸(xie)(xie)時(shi)(shi)，管道宜低架(jia)(jia)敷(fu)設(she)。當(dang)配管穿越(yue)鐵(tie)路(lu)線(xian)時(shi)(shi)，應(ying)設(she)置涵洞或(huo)穿越(yue)套(tao)管。

  原油(you)、重油(you)和(he)其他(ta)高(gao)凝(ning)固(gu)點液體介質，在轉運裝卸(xie)(xie)過程中，均(jun)應采取(qu)加熱升溫及絕熱措施(shi)。可(ke)采用頂部裝車(che)和(he)底部卸(xie)(xie)車(che)的方式。底部卸(xie)(xie)車(che)時，可(ke)利用高(gao)位差進行卸(xie)(xie)車(che)。

  按液體(ti)介質的(de)特性，可采用真空卸(xie)(xie)車(che)、氣(qi)相加壓卸(xie)(xie)車(che)或液壓驅動的(de)潛液泵卸(xie)(xie)車(che)等方式。