一、鐵路槽(cao)車(che)裝卸(xie)站(zhan)管(guan)道布(bu)置設計的一般(ban)要(yao)求

 1. 裝(zhuang)卸站總管的布置

   鐵路槽車裝卸站管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)有高(gao)架(jia)布(bu)置和低架(jia)布(bu)置兩種形式(shi)。管(guan)(guan)(guan)(guan)架(jia)立(li)柱邊緣距鐵路中心線應不(bu)小于(yu)3m。管(guan)(guan)(guan)(guan)架(jia)跨(kua)(kua)越鐵路時，鐵軌頂面至(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)架(jia)梁底的凈高(gao)應不(bu)小于(yu)6.6m，且(qie)跨(kua)(kua)越鐵路的管(guan)(guan)(guan)(guan)段上不(bu)允許(xu)裝閥門、法蘭及其他(ta)機械接頭等管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)附(fu)件。

 2. 鶴(he)管的布置

   ①. 鐵路槽(cao)車(che)裝(zhuang)車(che)鶴(he)(he)管(guan)分大鶴(he)(he)管(guan)和小鶴(he)(he)管(guan)兩種。

       大(da)鶴管(guan)(guan)(guan)有升降(jiang)式(shi)(shi)、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)和伸縮式(shi)(shi)。升降(jiang)式(shi)(shi)鶴管(guan)(guan)(guan)通常布置在兩股鐵路專(zhuan)(zhuan)用(yong)線兩側；回(hui)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)鶴管(guan)(guan)(guan)布置在兩專(zhuan)(zhuan)用(yong)線中間(jian)；而伸縮式(shi)(shi)鶴管(guan)(guan)(guan)則高架于每段專(zhuan)(zhuan)用(yong)線中間(jian)。鶴管(guan)(guan)(guan)的(de)配置應確保其行程(cheng)臂(bei)長，行車(che)小車(che)及各(ge)附件都不能與各(ge)種槽車(che)的(de)任(ren)何部位(wei)相碰，并能滿足各(ge)種類型(xing)鐵路槽車(che)的(de)對位(wei)灌裝。

  ②. 鶴(he)管有平(ping)衡錘式(shi)、機械式(shi)和氣動式(shi)等。為方便操作，兩排(pai)小鶴(he)管一般(ban)都布置在兩股鐵(tie)路專用線中(zhong)間，可(ke)令整列車一次(ci)對位灌(guan)裝。

  ③. 對易燃(ran)液體管道(dao)，如果PID圖上(shang)有要(yao)求(qiu)，應將切斷(duan)閥(fa)安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸(xie)臺10m以外的易接近處。

二、鐵(tie)路槽車(che)裝卸站管道(dao)布(bu)置設計工程實(shi)例

  單(dan)側鐵路槽車的(de)裝車臺(tai)的(de)布置和管道設(she)計(ji)（圖(tu)6-198）