一(yi)、輸油站設計一(yi)般(ban)要求
輸油站(zhan)間距應通過水力(li)和熱力(li)計(ji)算確定(ding)。有(you)的設計(ji)單位由工(gong)藝專業(ye)負責(ze)，有(you)的設計(ji)單位由管(guan)道專業(ye)負責(ze)計(ji)算。
輸油站的站址選擇和(he)總平面布置應符(fu)合現(xian)行國家(jia)標(biao)準GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸油(you)首(shou)站、末站的防(fang)洪(hong)標準，其重(zhong)現(xian)期不(bu)應(ying)低于50年一(yi)遇(yu)的洪(hong)水；中(zhong)間站的防(fang)洪(hong)標準，其重(zhong)現(xian)期不(bu)應(ying)低于25年一(yi)遇(yu)的洪(hong)水。
二、輸油站工藝簡介
1. 輸油首站(zhan)的(de)工藝流(liu)程應(ying)具有收油、儲存、正(zheng)輸、清管、站(zhan)內循環的(de)功能，必要時(shi)還應(ying)具有反(fan)輸和交(jiao)接計量的(de)功能。
中(zhong)間（熱(re)）泵站(zhan)工藝流程應具(ju)有(you)正輸、壓力（熱(re)力）越(yue)(yue)站(zhan)、全越(yue)(yue)站(zhan)、收發清管器(qi)或(huo)清管器(qi)越(yue)(yue)站(zhan)的功能。必要(yao)時還應具(ju)有(you)反輸的功能。
中間加熱站的(de)工藝流程應具(ju)有正輸(shu)(shu)、全越站的(de)功能，必要時還應具(ju)有反(fan)輸(shu)(shu)的(de)功能。
分輸(shu)站(zhan)工藝流程(cheng)除應(ying)具(ju)(ju)有(you)中間站(zhan)的(de)功能外，尚應(ying)具(ju)(ju)有(you)油品調壓、計量的(de)功能。必要時還應(ying)具(ju)(ju)有(you)收油、儲(chu)存、發油的(de)功能。
輸入(ru)站工藝流程應具有與首(shou)站同等的功能。
末站(zhan)的工藝流程應具有接(jie)受上站(zhan)來油、儲存或不進罐經計量后(hou)去用(yong)戶(hu)、接(jie)收清管器(qi)、站(zhan)內循(xun)環的功(gong)能，必要時還應具有反輸的功(gong)能。
2. 站場油罐形式、容量、數量應符(fu)合下列規定(ding)：
①. 首站、末站、分輸站、輸入(ru)站應選用浮頂金屬(shu)油罐；
②. 輸油首站、輸入(ru)站、分輸站、末(mo)站儲(chu)油罐總容量應按式(shi)（9.3.3）計(ji)算：
③. 首站(zhan)(zhan)、輸入(ru)站(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)原(yuan)油(you)罐，每站(zhan)(zhan)不(bu)宜少于3座。
3. 輸油站油品儲備天(tian)數應符(fu)合下列規(gui)定：
①. 輸油首站、輸入站：
油源來自油田、管道時，其儲備(bei)天數(shu)宜為3～5d；
油(you)(you)源來自鐵(tie)路卸油(you)(you)站場(chang)時(shi)，其儲備天數宜為4～5d；
油源來(lai)自(zi)內河運輸時，其儲備天數(shu)宜為3～4d；
油源來自近海運輸時，其儲備(bei)天(tian)數宜為(wei)5～7d；
油源來自(zi)遠洋(yang)運輸時，其儲備天數(shu)按委(wei)托設計合(he)同確(que)定；油罐總容(rong)量(liang)應大于油輪一(yi)次裝油量(liang)。
②. 分輸站、末站：
通(tong)過鐵路發送油品給用戶時(shi)，油品儲備天數(shu)宜為4～5d；
通(tong)過內河發送給用戶時，油(you)品儲(chu)備天數宜為(wei)3～4d；
通過近海發(fa)送給用戶時，油品儲備天(tian)數宜為5～7d；
通過遠洋油(you)輪運送(song)給(gei)用戶(hu)時，油(you)品(pin)儲備天數按委托設計合同確定；油(you)罐總容量(liang)應大(da)于油(you)輪一次裝油(you)量(liang)；
末站(zhan)為向用(yong)戶供油(you)的管道轉輸站(zhan)時，油(you)品儲備天(tian)數宜為3d。
③. 中(zhong)間（熱）泵站：
當采(cai)用旁接油(you)灌輸油(you)工藝時，其旁接油(you)罐容量宜按2h的最大管輸量計算(suan)；
當采(cai)用密閉輸送工(gong)藝時，應設水(shui)擊泄放(fang)罐，其泄放(fang)罐容量由瞬態水(shui)力分析確定。
4. 應根據油(you)罐所(suo)儲(chu)原油(you)的物理化學性質和(he)環境條(tiao)件，通(tong)過技術經濟比較后，確定油(you)罐加熱和(he)保溫方式。
5. 鐵路(lu)裝卸設施應符(fu)合下列要求：
①. 日裝卸油罐車在8列(lie)及8列(lie)以上時，裝卸線棧(zhan)橋(qiao)宜整(zheng)列(lie)雙側布(bu)置裝卸油鶴管。
②. 鶴管(guan)(guan)的(de)(de)結構應滿(man)足(zu)各類型油罐車(che)對位要(yao)(yao)求，鶴管(guan)(guan)數量應滿(man)足(zu)在一(yi)列車(che)不脫鉤的(de)(de)條件下一(yi)次到站最多的(de)(de)油罐車(che)數；根據合(he)同要(yao)(yao)求，裝卸(xie)油罐車(che)為同一(yi)標準型號(hao)時(shi)，設計鶴管(guan)(guan)間(jian)距宜為12m，棧橋(qiao)兩端部距最近一(yi)鶴管(guan)(guan)的(de)(de)距離不宜小于3m，或根據合(he)同規定的(de)(de)油罐車(che)型確(que)定鶴管(guan)(guan)間(jian)距。
③. 鐵路日(ri)裝(zhuang)車列數應(ying)按式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設施應符合(he)下列(lie)要求：
①. 油品碼頭(tou)應盡量布(bu)置在非油類碼頭(tou)常年風向和強流向的(de)下風側，安全距離應符(fu)合表9.3.6的(de)規定。
注：①. 安全距離系(xi)指油品碼(ma)(ma)頭相鄰(lin)其他貨(huo)種碼(ma)(ma)頭所停(ting)靠(kao)設計船泊首尾間(jian)的凈(jing)距。
②. 當受條件限(xian)制(zhi)布置有困(kun)難時，可(ke)減小安全(quan)距(ju)離(li)，但應采(cai)取必要的安全(quan)措施。
②. 油品碼(ma)頭(tou)相鄰兩泊位(wei)的(de)(de)船舶間距(ju)不應(ying)小(xiao)于表9.3.7的(de)(de)規(gui)定(ding)。
注：①. 間距(ju)系指油(you)品碼頭相(xiang)鄰兩泊位所停(ting)靠設計船舶(bo)首尾間的凈距(ju)。
②. 當突(tu)堤(di)或棧橋碼(ma)頭兩側(ce)靠船(chuan)時，可不(bu)受上述船(chuan)舶(bo)間(jian)距的(de)限制。
③. 兩泊(bo)位(wei)以上(shang)的碼頭(tou)，應分泊(bo)位(wei)設置流量計量設施。
④. 油品碼頭泊(bo)位年通(tong)過能力可(ke)按式(shi)（9.3.5）計算：
⑤. 碼(ma)頭(tou)輸油管道(dao)的柔性設計可采用n型自然(ran)補(bu)償器(qi)，波紋補(bu)償器(qi)、套筒伸縮節等(deng)。
⑥. 碼頭上(shang)輸油臂(bei)宜(yi)布(bu)置在(zai)操作平臺的(de)中部。輸油臂(bei)的(de)口徑、臺數和布(bu)置等可按表9.3.11的(de)規定選取。
輸油臂(bei)與閥室(shi)或其他建筑物之間應(ying)有足夠(gou)距(ju)離；兩側靠(kao)船的碼頭(tou)，輸油管(guan)道布置在碼頭(tou)中部(bu)；碼頭(tou)應(ying)設掃線、消防和通信等設旋。大噸位碼頭(tou)應(ying)設登船梯(ti)。
輸油(you)(you)管(guan)道(dao)和輸油(you)(you)臂等(deng)應(ying)按有(you)關規定(ding)設(she)置(zhi)(zhi)防雷和接地(di)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。輸油(you)(you)臂應(ying)設(she)絕緣法(fa)蘭，碼頭上(shang)應(ying)設(she)供油(you)(you)船使用的接地(di)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
7. 輸油主泵宜選(xuan)用離心泵。輸油泵的(de)臺數、泵軸功率(lv)、電(dian)動(dong)機動(dong)率(lv)的(de)選(xuan)擇(ze)應(ying)符合現行國(guo)家標準(zhun)GB 50253的(de)有關規定。
8. 油(you)品加(jia)熱輸(shu)送(song)時，宜采用管式加(jia)熱爐提高輸(shu)送(song)油(you)品的溫(wen)度，加(jia)熱爐的設置不宜少于2臺，不設備(bei)(bei)用爐。加(jia)熱設備(bei)(bei)熱負荷應(ying)按式（9.3.6）計算：
9. 減壓站的設置(zhi)應符合GB50253的有關規定。
減壓系統應能保證油品通過上游高點時不(bu)出現(xian)(xian)汽化現(xian)(xian)象，并(bing)應控制下游管道壓力不(bu)超壓。
減(jian)壓系(xi)統應(ying)設置(zhi)備用減(jian)壓閥，減(jian)壓閥應(ying)選擇(ze)故障關閉型(xing)。減(jian)壓站不應(ying)設置(zhi)越(yue)戰管道。
減壓(ya)閥上(shang)、下(xia)游應(ying)(ying)設置遠控截斷閥，閥門的壓(ya)力(li)等(deng)級應(ying)(ying)和減壓(ya)閥壓(ya)力(li)等(deng)級保持(chi)一致(zhi)，應(ying)(ying)能保證(zheng)在(zai)管道停輸(shu)時完全(quan)隔(ge)斷靜壓(ya)力(li)。
減壓閥組(zu)上游應設置過(guo)濾器，過(guo)濾網孔(kong)徑尺寸應根據減壓閥結構形式確定。
設(she)置伴熱(re)保溫的(de)(de)減(jian)壓閥(fa)組，每路減(jian)壓閥(fa)組應(ying)設(she)置單獨的(de)(de)伴熱(re)回路。
減壓站內的進、出站管道上應設超壓保護泄放閥。
10. 輸油(you)站清管(guan)設施的(de)設置。
輸油(you)管道應設(she)置清(qing)管設(she)施；
清(qing)(qing)管(guan)器(qi)出(chu)站端及進站端管(guan)道上(shang)應設(she)(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器(qi)通過指示器(qi)；設(she)(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器(qi)轉(zhuan)發(fa)(fa)設(she)(she)施的戰場(chang)，應在清(qing)(qing)管(guan)器(qi)轉(zhuan)發(fa)(fa)設(she)(she)施的上(shang)游和下游管(guan)線上(shang)設(she)(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器(qi)通過指示器(qi)；
清管器接收、發送(song)筒(tong)的結構、筒(tong)徑及長度應能滿足通過清管器或檢(jian)測器的要求；
當輸油管(guan)(guan)道(dao)直徑大于DN500，且清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)總(zong)重超過(guo)45kg時，宜配備(bei)清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)提(ti)升(sheng)設施(shi)；清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)接收、發(fa)送操作場地應(ying)根據一次清(qing)(qing)管(guan)(guan)作業(ye)中(zhong)使用的(de)清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)（包括檢測器(qi)）數量及長度(du)確(que)定；清(qing)(qing)管(guan)(guan)作業(ye)清(qing)(qing)出的(de)污物應(ying)進行集(ji)中(zhong)收集(ji)處理。
11. 輸油管道用閥門的選擇。
安裝于通(tong)過清(qing)管器管道上的閥(fa)門(men)應選(xuan)擇全通(tong)徑(jing)(jing)型(xing)（閥(fa)門(men)通(tong)道直徑(jing)(jing)與相連接管道的內徑(jing)(jing)相同）；不通(tong)清(qing)管器的閥(fa)門(men)可(ke)選(xuan)用普(pu)通(tong)型(xing)或縮徑(jing)(jing)型(xing)；
埋(mai)地安裝(zhuang)的閥(fa)(fa)門(men)宜采用全焊(han)接(jie)閥(fa)(fa)體結構，并(bing)采用焊(han)接(jie)連接(jie)；當閥(fa)(fa)門(men)與管道焊(han)接(jie)連接(jie)時；閥(fa)(fa)體材料的焊(han)接(jie)性(xing)能應與所連接(jie)的鋼(gang)管的焊(han)接(jie)性(xing)能相適應；輸(shu)油管道不得(de)使用鑄(zhu)鐵閥(fa)(fa)門(men)。
12. 液化(hua)石(shi)油氣管道(dao)站(zhan)場的壓縮機組及附件(jian)的設(she)置。
站場內(nei)宜設(she)置壓縮機，對儲罐及裝卸設(she)備中(zhong)的氣相液化石油(you)氣增壓；壓縮機進出(chu)口管道上(shang)應(ying)設(she)置閥(fa)門；壓縮機進出(chu)口管之(zhi)間(jian)應(ying)設(she)置旁通(tong)管及旁通(tong)閥(fa)；
壓(ya)(ya)縮機進出(chu)口(kou)(kou)管道(dao)上應設置過(guo)濾器；壓(ya)(ya)縮機出(chu)口(kou)(kou)管道(dao)上應設置止回閥和安全閥；
可站內(nei)無壓縮機系統時，罐區內(nei)各儲罐的氣(qi)(qi)相空間之間、槽(cao)車與儲罐氣(qi)(qi)體空間應用平衡管(guan)車通。
13. 輸油(you)站(zhan)內管道及(ji)設備的防腐和保溫。
站內地面(mian)鋼質管道和金屬設施(shi)應采用防(fang)腐層進行腐蝕(shi)防(fang)護。
站內地下(xia)鋼(gang)質管道的防腐層應為(wei)加強(qiang)級或特加強(qiang)級，也可采取外防腐層和陰極保護(hu)聯合防護(hu)方式。
地面儲(chu)罐(guan)的防腐設計應符(fu)合現(xian)行國家標(biao)準(zhun)GB/T 50393《鋼質石油儲(chu)罐(guan)防腐蝕(shi)工(gong)程技(ji)術規范(fan)》的有關規定。
保溫(wen)(wen)管(guan)(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)外壁及鋼(gang)(gang)制設(she)備(bei)外壁均(jun)應(ying)進行防腐(fu)，保溫(wen)(wen)層(ceng)外應(ying)設(she)防護層(ceng)。埋地管(guan)(guan)道(dao)(dao)及鋼(gang)(gang)制設(she)備(bei)的(de)(de)保溫(wen)(wen)設(she)計(ji)應(ying)符(fu)(fu)合現(xian)行國家(jia)標準GB/T 50538《埋地鋼(gang)(gang)質管(guan)(guan)道(dao)(dao)防腐(fu)保溫(wen)(wen)層(ceng)技術(shu)標準》的(de)(de)有關規定(ding)。地面鋼(gang)(gang)質管(guan)(guan)道(dao)(dao)和設(she)備(bei)的(de)(de)保溫(wen)(wen)設(she)計(ji)應(ying)符(fu)(fu)合現(xian)行國家(jia)標準GB 50264《工業設(she)備(bei)及管(guan)(guan)道(dao)(dao)絕(jue)熱工程設(she)計(ji)規范》的(de)(de)有關規定(ding)。
