一、輸油站設(she)計一般要求
輸油站(zhan)間距應通過水(shui)力(li)和熱力(li)計算(suan)(suan)確定。有(you)(you)的設計單位由工藝(yi)專業負責(ze)，有(you)(you)的設計單位由管道專業負責(ze)計算(suan)(suan)。
輸(shu)油站的站址選擇和總平面布置應符合現行(xing)國家標準GB 50183、GB 50253的有關規定(ding)。
輸(shu)油首(shou)站(zhan)、末站(zhan)的(de)防(fang)洪標準(zhun)，其重現期不(bu)應低于50年一(yi)遇(yu)的(de)洪水(shui)；中間(jian)站(zhan)的(de)防(fang)洪標準(zhun)，其重現期不(bu)應低于25年一(yi)遇(yu)的(de)洪水(shui)。
二、輸(shu)油站工藝簡介(jie)
1. 輸(shu)(shu)油(you)首站的(de)工(gong)藝流程應具(ju)有收油(you)、儲存、正輸(shu)(shu)、清管(guan)、站內循環的(de)功能(neng)，必要(yao)時(shi)還應具(ju)有反輸(shu)(shu)和交接(jie)計量的(de)功能(neng)。
中間（熱）泵站工藝流程應具有正(zheng)輸(shu)(shu)、壓力(li)（熱力(li)）越站、全(quan)越站、收發(fa)清(qing)(qing)管器或清(qing)(qing)管器越站的(de)功能(neng)(neng)。必要時(shi)還(huan)應具有反輸(shu)(shu)的(de)功能(neng)(neng)。
中(zhong)間加熱站(zhan)的(de)工(gong)藝流(liu)程應具有正輸、全越站(zhan)的(de)功(gong)(gong)能，必要(yao)時(shi)還應具有反輸的(de)功(gong)(gong)能。
分輸站(zhan)工藝(yi)流程除應具(ju)(ju)有(you)中間站(zhan)的功(gong)能外，尚應具(ju)(ju)有(you)油品調壓、計量的功(gong)能。必要時還應具(ju)(ju)有(you)收油、儲(chu)存、發油的功(gong)能。
輸入(ru)站(zhan)工(gong)藝(yi)流程應具有與首站(zhan)同等(deng)的(de)功能。
末站(zhan)的(de)工藝流程應(ying)具有接受上站(zhan)來油、儲(chu)存或不進罐經(jing)計量后去用(yong)戶(hu)、接收(shou)清管器(qi)、站(zhan)內循環(huan)的(de)功能，必要時(shi)還(huan)應(ying)具有反輸的(de)功能。
2. 站場油(you)罐(guan)形式、容量(liang)、數量(liang)應符合下列規定：
①. 首站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)、分(fen)輸站(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)應選(xuan)用浮(fu)頂金屬油罐；
②. 輸油(you)首站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)、分輸站(zhan)、末(mo)站(zhan)儲油(you)罐(guan)總(zong)容量應按式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)原油(you)罐(guan)，每(mei)站(zhan)不(bu)宜少(shao)于3座。
3. 輸(shu)油(you)站油(you)品儲備(bei)天數應(ying)符(fu)合下(xia)列規定：
①. 輸油(you)首(shou)站、輸入站：
油(you)源(yuan)來自(zi)油(you)田(tian)、管道時，其儲備天數宜(yi)為3～5d；
油源來(lai)自鐵(tie)路卸油站(zhan)場(chang)時，其儲備(bei)天(tian)數宜(yi)為4～5d；
油源來(lai)自內河(he)運輸時，其儲備天數宜為3～4d；
油源來自近海運輸時，其儲備天數宜為5～7d；
油(you)(you)源(yuan)來自(zi)遠洋運輸時，其儲備天數按委(wei)托(tuo)設計(ji)合(he)同(tong)確(que)定；油(you)(you)罐總容量(liang)應大(da)于(yu)油(you)(you)輪一次裝油(you)(you)量(liang)。
②. 分(fen)輸站(zhan)、末站(zhan)：
通過(guo)鐵路發送(song)油(you)品給(gei)用戶時，油(you)品儲備天數宜為4～5d；
通過內河發送給(gei)用戶時，油品(pin)儲備天數宜為(wei)3～4d；
通過近海發(fa)送給用(yong)戶時，油品儲備天數宜為5～7d；
通過遠洋油(you)(you)輪運送給用戶時，油(you)(you)品(pin)儲備天數按委托(tuo)設計合同確定；油(you)(you)罐(guan)總容量(liang)應(ying)大于油(you)(you)輪一次裝油(you)(you)量(liang)；
末(mo)站(zhan)為向用(yong)戶供油的管道轉輸(shu)站(zhan)時(shi)，油品(pin)儲備天(tian)數宜(yi)為3d。
③. 中間（熱）泵站：
當采用旁接油灌輸(shu)油工藝(yi)時，其旁接油罐(guan)容量宜按2h的最大管(guan)輸(shu)量計算；
當采用密閉輸送工藝時，應設水擊(ji)泄(xie)放罐(guan)(guan)，其泄(xie)放罐(guan)(guan)容(rong)量由瞬態水力分析確定(ding)。
4. 應根據(ju)油罐所儲(chu)原油的物理化學性質和(he)環境條件，通過技術(shu)經濟比較后，確(que)定油罐加熱和(he)保溫方式。
5. 鐵路裝卸設施(shi)應符合(he)下列要求：
①. 日裝卸油(you)罐車(che)在8列及8列以上(shang)時(shi)，裝卸線(xian)棧橋(qiao)宜(yi)整列雙側布置(zhi)裝卸油(you)鶴管。
②. 鶴管(guan)的(de)結構應(ying)滿(man)足各類型油(you)罐車(che)對位(wei)要(yao)求，鶴管(guan)數量應(ying)滿(man)足在一列車(che)不脫鉤的(de)條件下一次到(dao)站最多(duo)的(de)油(you)罐車(che)數；根(gen)據(ju)合同要(yao)求，裝卸油(you)罐車(che)為同一標準(zhun)型號時(shi)，設計鶴管(guan)間距宜(yi)(yi)為12m，棧橋兩端部距最近(jin)一鶴管(guan)的(de)距離不宜(yi)(yi)小(xiao)于3m，或根(gen)據(ju)合同規定(ding)的(de)油(you)罐車(che)型確定(ding)鶴管(guan)間距。
③. 鐵路日裝車列數應按(an)式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設施(shi)應符合下列要求：
①. 油(you)品碼(ma)頭應盡量布置在非油(you)類碼(ma)頭常年風向(xiang)和(he)強流(liu)向(xiang)的下風側，安全距離應符合表9.3.6的規定。
注：①. 安全距(ju)離(li)系指(zhi)油品碼(ma)頭相鄰其(qi)他貨種碼(ma)頭所停靠設計船泊首(shou)尾間的凈距(ju)。
②. 當受條件(jian)限制布(bu)置有(you)困難時(shi)，可減(jian)小安全(quan)距離，但應(ying)采取必要的安全(quan)措施。
②. 油品碼頭(tou)相鄰兩泊位的船舶間距不(bu)應小(xiao)于表9.3.7的規定。
注：①. 間距系指油品碼頭相鄰兩泊位所停靠設計船舶首尾間的凈距。
②. 當突堤或棧橋碼頭兩(liang)側(ce)靠(kao)船(chuan)(chuan)時，可不受上述船(chuan)(chuan)舶間距的限(xian)制。
③. 兩(liang)泊(bo)(bo)位(wei)以上(shang)的碼頭，應分泊(bo)(bo)位(wei)設置流量計量設施。
④. 油品碼頭泊位年(nian)通過能力(li)可按式（9.3.5）計算：
⑤. 碼頭輸油管道的柔性設計可采用n型自(zi)然(ran)補償器，波(bo)紋補償器、套(tao)筒伸(shen)縮節(jie)等。
⑥. 碼頭上輸油(you)臂宜布置(zhi)(zhi)在(zai)操作平(ping)臺的(de)中(zhong)部。輸油(you)臂的(de)口徑、臺數和布置(zhi)(zhi)等可(ke)按表9.3.11的(de)規定選取。
輸油臂與閥室或其他建筑(zhu)物之(zhi)間應(ying)有足夠(gou)距離；兩側靠(kao)船的碼(ma)頭(tou)(tou)，輸油管道(dao)布置在碼(ma)頭(tou)(tou)中部；碼(ma)頭(tou)(tou)應(ying)設掃線、消防和通信等設旋。大噸(dun)位碼(ma)頭(tou)(tou)應(ying)設登(deng)船梯。
輸油(you)管道和輸油(you)臂等應按(an)有關規(gui)定設置防雷和接地裝置。輸油(you)臂應設絕緣法蘭，碼頭上(shang)應設供油(you)船使用的接地裝置。
7. 輸(shu)油主泵(beng)宜選(xuan)(xuan)用離心泵(beng)。輸(shu)油泵(beng)的臺數(shu)、泵(beng)軸(zhou)功率(lv)、電動機(ji)動率(lv)的選(xuan)(xuan)擇應符合現行國家標準(zhun)GB 50253的有關規定。
8. 油品加(jia)(jia)熱(re)輸送(song)時，宜(yi)采用管式加(jia)(jia)熱(re)爐(lu)(lu)提高輸送(song)油品的(de)溫度，加(jia)(jia)熱(re)爐(lu)(lu)的(de)設(she)置(zhi)不宜(yi)少于2臺，不設(she)備用爐(lu)(lu)。加(jia)(jia)熱(re)設(she)備熱(re)負荷(he)應按(an)式（9.3.6）計算：
9. 減壓站的(de)設置應符合GB50253的(de)有(you)關(guan)規定。
減(jian)壓系統應能保證油品(pin)通過上(shang)游高點時不出現汽(qi)化現象，并(bing)應控制下(xia)游管(guan)道壓力不超壓。
減(jian)壓系統(tong)應設置備用減(jian)壓閥(fa)，減(jian)壓閥(fa)應選擇故障關閉型。減(jian)壓站不(bu)應設置越戰(zhan)管道(dao)。
減壓閥上、下游(you)應設(she)置遠控截斷(duan)閥，閥門的壓力(li)等(deng)級應和(he)減壓閥壓力(li)等(deng)級保持一致，應能保證在(zai)管道停輸時完(wan)全隔(ge)斷(duan)靜(jing)壓力(li)。
減壓閥(fa)組上游應設(she)置過濾器(qi)，過濾網孔徑尺寸應根(gen)據減壓閥(fa)結構形式確定。
設置伴(ban)熱(re)保溫的減壓閥組，每路(lu)減壓閥組應設置單獨的伴(ban)熱(re)回路(lu)。
減壓站(zhan)內的進、出站(zhan)管道(dao)上應設超壓保護(hu)泄放(fang)閥。
10. 輸(shu)油站清管設(she)施(shi)的(de)設(she)置。
輸油管(guan)道應(ying)設置清管(guan)設施；
清(qing)(qing)管(guan)器出(chu)站(zhan)端及(ji)進(jin)站(zhan)端管(guan)道(dao)上(shang)應設置清(qing)(qing)管(guan)器通過指示(shi)器；設置清(qing)(qing)管(guan)器轉(zhuan)發設施的戰(zhan)場，應在清(qing)(qing)管(guan)器轉(zhuan)發設施的上(shang)游和(he)下(xia)游管(guan)線(xian)上(shang)設置清(qing)(qing)管(guan)器通過指示(shi)器；
清管(guan)器(qi)接(jie)收、發(fa)送筒的結構、筒徑及長度應能滿足通過清管(guan)器(qi)或檢測(ce)器(qi)的要求；
當輸油管(guan)道直徑大(da)于DN500，且清(qing)管(guan)器(qi)總重超過45kg時(shi)，宜配備清(qing)管(guan)器(qi)提升設施；清(qing)管(guan)器(qi)接收(shou)、發送操作場地應根據一(yi)次(ci)清(qing)管(guan)作業中(zhong)使用的清(qing)管(guan)器(qi)（包(bao)括檢測器(qi)）數量及長(chang)度確定；清(qing)管(guan)作業清(qing)出的污(wu)物(wu)應進行集中(zhong)收(shou)集處理。
11. 輸油管(guan)道用閥門的選(xuan)擇(ze)。
安裝于(yu)通(tong)(tong)(tong)過清管(guan)器(qi)管(guan)道(dao)上的(de)(de)閥門(men)應選擇全通(tong)(tong)(tong)徑(jing)(jing)型(xing)（閥門(men)通(tong)(tong)(tong)道(dao)直徑(jing)(jing)與相連接管(guan)道(dao)的(de)(de)內徑(jing)(jing)相同）；不(bu)通(tong)(tong)(tong)清管(guan)器(qi)的(de)(de)閥門(men)可(ke)選用普(pu)通(tong)(tong)(tong)型(xing)或縮(suo)徑(jing)(jing)型(xing)；
埋地安裝的閥(fa)門宜采用(yong)全焊(han)接(jie)(jie)閥(fa)體(ti)結構(gou)，并(bing)采用(yong)焊(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)；當閥(fa)門與管(guan)道(dao)(dao)焊(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)時；閥(fa)體(ti)材料的焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能(neng)應與所連(lian)接(jie)(jie)的鋼管(guan)的焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能(neng)相適應；輸油管(guan)道(dao)(dao)不得(de)使用(yong)鑄(zhu)鐵閥(fa)門。
12. 液化石油氣管(guan)道站場的壓縮機組及附件的設置(zhi)。
站場內宜(yi)設置壓(ya)(ya)縮(suo)機，對儲罐及裝卸設備中的氣(qi)相液化(hua)石油氣(qi)增壓(ya)(ya)；壓(ya)(ya)縮(suo)機進(jin)出(chu)口管(guan)(guan)道(dao)上應設置閥門；壓(ya)(ya)縮(suo)機進(jin)出(chu)口管(guan)(guan)之間應設置旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)(guan)及旁(pang)通(tong)(tong)閥；
壓縮機進出(chu)口管(guan)道(dao)上應設(she)置(zhi)過(guo)濾器(qi)；壓縮機出(chu)口管(guan)道(dao)上應設(she)置(zhi)止回閥(fa)和安全(quan)閥(fa)；
可站內(nei)(nei)無壓縮機系統(tong)時，罐(guan)區內(nei)(nei)各儲(chu)罐(guan)的氣相空間之間、槽車(che)與(yu)儲(chu)罐(guan)氣體空間應(ying)用平衡管(guan)車(che)通。
13. 輸油站內管道及設備(bei)的防腐和保溫。
站內地面鋼質(zhi)管道和金屬(shu)設施應采用(yong)防(fang)腐層(ceng)進行腐蝕防(fang)護。
站內地下鋼(gang)質管道的防腐層應為加(jia)強級或(huo)特加(jia)強級，也(ye)可(ke)采取外防腐層和(he)陰極保護(hu)聯合(he)防護(hu)方(fang)式。
地面儲罐的防腐設計應(ying)符(fu)合現(xian)行(xing)國家標準GB/T 50393《鋼質(zhi)石(shi)油儲罐防腐蝕(shi)工程技術規范》的有關規定。
保溫(wen)(wen)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)鋼管(guan)外(wai)壁(bi)及(ji)鋼制設(she)備(bei)外(wai)壁(bi)均(jun)應進行防(fang)腐(fu)，保溫(wen)(wen)層(ceng)外(wai)應設(she)防(fang)護(hu)層(ceng)。埋地管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)及(ji)鋼制設(she)備(bei)的(de)保溫(wen)(wen)設(she)計應符合(he)現(xian)行國家(jia)(jia)標準(zhun)GB/T 50538《埋地鋼質(zhi)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)防(fang)腐(fu)保溫(wen)(wen)層(ceng)技術標準(zhun)》的(de)有關規(gui)定。地面鋼質(zhi)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)和設(she)備(bei)的(de)保溫(wen)(wen)設(she)計應符合(he)現(xian)行國家(jia)(jia)標準(zhun)GB 50264《工(gong)業(ye)設(she)備(bei)及(ji)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)絕(jue)熱工(gong)程設(she)計規(gui)范》的(de)有關規(gui)定。
