一、輸(shu)油站設計一般要求
輸油站間距應通過水力和熱(re)力計(ji)算確定(ding)。有的設計(ji)單位由工藝專業(ye)(ye)負(fu)責，有的設計(ji)單位由管道專業(ye)(ye)負(fu)責計(ji)算。
輸油站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)址選擇和總平面布置應(ying)符合現行國家標準(zhun)GB 50183、GB 50253的有關規定(ding)。
輸油首站(zhan)、末站(zhan)的(de)防(fang)洪(hong)標準，其重現期不(bu)應(ying)低于50年(nian)一遇的(de)洪(hong)水(shui)；中間站(zhan)的(de)防(fang)洪(hong)標準，其重現期不(bu)應(ying)低于25年(nian)一遇的(de)洪(hong)水(shui)。
二、輸油(you)站工藝簡介
1. 輸(shu)油首站(zhan)的(de)工(gong)藝流程應具有收油、儲存、正輸(shu)、清(qing)管、站(zhan)內(nei)循環的(de)功(gong)能，必要時(shi)還應具有反輸(shu)和交接計量的(de)功(gong)能。
中(zhong)間（熱(re)）泵站工藝(yi)流(liu)程應(ying)具有(you)正輸、壓力（熱(re)力）越站、全越站、收發清(qing)管器或清(qing)管器越站的功(gong)能。必要(yao)時還(huan)應(ying)具有(you)反(fan)輸的功(gong)能。
中(zhong)間(jian)加(jia)熱站的(de)(de)工藝流程應具有(you)正輸、全越(yue)站的(de)(de)功能，必(bi)要時還(huan)應具有(you)反輸的(de)(de)功能。
分(fen)輸站(zhan)工藝(yi)流(liu)程除應(ying)具(ju)(ju)有(you)(you)中間站(zhan)的功能(neng)外(wai)，尚應(ying)具(ju)(ju)有(you)(you)油品調壓、計量的功能(neng)。必要時(shi)還(huan)應(ying)具(ju)(ju)有(you)(you)收油、儲存(cun)、發油的功能(neng)。
輸(shu)入站工藝流(liu)程(cheng)應具有與首(shou)站同等(deng)的功能(neng)。
末站的(de)工(gong)藝流程應具有(you)接受上(shang)站來油、儲存或(huo)不進罐經計量(liang)后去用戶、接收清管器、站內循環(huan)的(de)功能，必要(yao)時(shi)還應具有(you)反輸的(de)功能。
2. 站(zhan)場油罐形式、容量(liang)、數量(liang)應符合下列(lie)規定：
①. 首(shou)站(zhan)、末站(zhan)、分輸站(zhan)、輸入站(zhan)應選(xuan)用浮頂(ding)金屬油罐；
②. 輸(shu)油(you)首站(zhan)、輸(shu)入站(zhan)、分輸(shu)站(zhan)、末站(zhan)儲油(you)罐(guan)總容量應按(an)式（9.3.3）計算：
③. 首(shou)站(zhan)(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)(zhan)原油(you)罐，每站(zhan)(zhan)(zhan)不宜(yi)少于3座。
3. 輸(shu)油站油品儲備天數應符合下列規定(ding)：
①. 輸(shu)油(you)首站、輸(shu)入站：
油(you)源來自(zi)油(you)田、管道時，其儲備天數宜為3～5d；
油源來自鐵路卸油站(zhan)場時(shi)，其儲(chu)備天(tian)數宜為(wei)4～5d；
油源來(lai)自內河運輸(shu)時，其儲備天數宜為(wei)3～4d；
油源來自近海運輸時(shi)，其儲備天數宜(yi)為(wei)5～7d；
油源(yuan)來(lai)自遠洋(yang)運輸時，其儲備天數按(an)委托設計合同確(que)定；油罐總容量應大于油輪一次裝油量。
②. 分輸站、末站：
通過鐵路發送油品給用戶時，油品儲備天(tian)數宜為4～5d；
通過內(nei)河發送給用戶時，油(you)品(pin)儲備天(tian)數宜為3～4d；
通過(guo)近(jin)海(hai)發送給(gei)用戶時(shi)，油品儲(chu)備天數宜為(wei)5～7d；
通(tong)過遠洋(yang)油(you)(you)(you)輪運送給用戶時，油(you)(you)(you)品儲備天(tian)數按委托設計合同(tong)確定(ding)；油(you)(you)(you)罐總容量應大(da)于油(you)(you)(you)輪一次(ci)裝油(you)(you)(you)量；
末站(zhan)為(wei)(wei)向用(yong)戶供油(you)的管道轉輸(shu)站(zhan)時，油(you)品(pin)儲備天數宜為(wei)(wei)3d。
③. 中間（熱(re)）泵(beng)站：
當采用旁接油灌(guan)輸(shu)油工藝時，其旁接油罐容(rong)量宜按2h的最大管(guan)輸(shu)量計算；
當采用密閉輸送工(gong)藝時，應設水擊泄放罐(guan)，其泄放罐(guan)容量由瞬態水力分析確定。
4. 應根據油罐(guan)所(suo)儲原油的物理化學性質和環境條(tiao)件，通(tong)過技術經濟(ji)比(bi)較(jiao)后，確定(ding)油罐(guan)加熱和保(bao)溫方式。
5. 鐵路(lu)裝卸設施應符合(he)下列要求：
①. 日裝卸(xie)油(you)罐車(che)在(zai)8列(lie)及8列(lie)以上時(shi)，裝卸(xie)線(xian)棧(zhan)橋宜整列(lie)雙側布(bu)置(zhi)裝卸(xie)油(you)鶴(he)管。
②. 鶴管的(de)(de)(de)結構應滿(man)足(zu)各類型油罐(guan)車(che)(che)對位要求(qiu)，鶴管數量(liang)應滿(man)足(zu)在(zai)一(yi)(yi)列車(che)(che)不(bu)脫(tuo)鉤的(de)(de)(de)條件下一(yi)(yi)次到(dao)站最(zui)(zui)多的(de)(de)(de)油罐(guan)車(che)(che)數；根據(ju)合同要求(qiu)，裝卸(xie)油罐(guan)車(che)(che)為同一(yi)(yi)標準型號(hao)時(shi)，設計鶴管間(jian)距宜為12m，棧橋兩端部距最(zui)(zui)近一(yi)(yi)鶴管的(de)(de)(de)距離不(bu)宜小于3m，或根據(ju)合同規定的(de)(de)(de)油罐(guan)車(che)(che)型確定鶴管間(jian)距。
③. 鐵路日裝車列數應按式(shi)（9.3.4）計算：
6. 碼(ma)頭裝卸設施應符合下列要(yao)求：
①. 油品(pin)碼頭應盡(jin)量布置在(zai)非油類(lei)碼頭常年風(feng)向和強流(liu)向的(de)下風(feng)側，安全距離應符合(he)表9.3.6的(de)規定(ding)。
注：①. 安全距離系指油品碼頭相鄰其他貨種(zhong)碼頭所停(ting)靠設計船泊首尾間(jian)的凈距。
②. 當受(shou)條件限制布置有(you)困難時，可減小安全距離，但應采(cai)取(qu)必要的安全措(cuo)施。
②. 油品碼頭相(xiang)鄰兩泊位的船舶(bo)間距不應小(xiao)于表9.3.7的規定(ding)。
注(zhu)：①. 間(jian)距系指(zhi)油(you)品碼頭相鄰(lin)兩泊位(wei)所(suo)停(ting)靠設計船舶(bo)首(shou)尾間(jian)的凈(jing)距。
②. 當(dang)突堤或棧橋碼頭兩側靠船時，可(ke)不(bu)受上(shang)述船舶間距的限制。
③. 兩(liang)泊位(wei)以上的碼(ma)頭(tou)，應分泊位(wei)設(she)置流量計量設(she)施(shi)。
④. 油品(pin)碼頭(tou)泊位年通過(guo)能(neng)力可按式（9.3.5）計(ji)算(suan)：
⑤. 碼頭輸油管道的柔性設計(ji)可采用n型自(zi)然(ran)補償器，波紋補償器、套筒伸(shen)縮(suo)節等。
⑥. 碼頭上輸(shu)油臂宜布(bu)置在操(cao)作平臺(tai)的(de)中部。輸(shu)油臂的(de)口徑(jing)、臺(tai)數和布(bu)置等可按(an)表(biao)9.3.11的(de)規定選(xuan)取。
輸(shu)油(you)臂與(yu)閥(fa)室或(huo)其他建筑物之間(jian)應有足夠(gou)距離；兩側靠船的(de)碼(ma)(ma)頭(tou)，輸(shu)油(you)管道布(bu)置在碼(ma)(ma)頭(tou)中部；碼(ma)(ma)頭(tou)應設(she)掃線、消防和通信等設(she)旋。大噸位碼(ma)(ma)頭(tou)應設(she)登船梯。
輸油(you)管道和(he)輸油(you)臂等應(ying)(ying)(ying)按(an)有關規定設置防雷和(he)接地裝置。輸油(you)臂應(ying)(ying)(ying)設絕(jue)緣法(fa)蘭，碼頭上(shang)應(ying)(ying)(ying)設供(gong)油(you)船(chuan)使用的接地裝置。
7. 輸油(you)主泵宜選用(yong)離心泵。輸油(you)泵的臺數、泵軸功率、電動(dong)機動(dong)率的選擇應符合現行國(guo)家(jia)標準(zhun)GB 50253的有關規定(ding)。
8. 油品(pin)加熱(re)輸送時(shi)，宜采(cai)用(yong)管(guan)式(shi)加熱(re)爐(lu)(lu)提高輸送油品(pin)的(de)溫度，加熱(re)爐(lu)(lu)的(de)設(she)置不宜少(shao)于2臺，不設(she)備用(yong)爐(lu)(lu)。加熱(re)設(she)備熱(re)負荷應按式(shi)（9.3.6）計算：
9. 減壓站的設置(zhi)應符合GB50253的有關(guan)規(gui)定。
減壓(ya)(ya)系統應(ying)能保證(zheng)油品通過上(shang)游高(gao)點時不出現汽化(hua)現象，并應(ying)控制下游管(guan)道壓(ya)(ya)力不超壓(ya)(ya)。
減壓(ya)系(xi)統(tong)應設置(zhi)備用減壓(ya)閥(fa)(fa)，減壓(ya)閥(fa)(fa)應選擇(ze)故障關閉(bi)型。減壓(ya)站不應設置(zhi)越戰管道(dao)。
減壓(ya)閥(fa)上、下游應設置(zhi)遠(yuan)控截斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門的壓(ya)力等(deng)級應和減壓(ya)閥(fa)壓(ya)力等(deng)級保持一(yi)致(zhi)，應能保證在管道停輸時完全(quan)隔斷(duan)靜壓(ya)力。
減壓(ya)閥組上(shang)游應(ying)設置(zhi)過(guo)濾器，過(guo)濾網孔徑尺寸應(ying)根據減壓(ya)閥結構形式確定。
設(she)置伴(ban)熱(re)保(bao)溫的減壓(ya)閥組(zu)，每路減壓(ya)閥組(zu)應設(she)置單(dan)獨的伴(ban)熱(re)回路。
減壓站內的進、出站管道上應(ying)設超壓保護泄放閥。
10. 輸油(you)站(zhan)清管設施(shi)的設置。
輸油管(guan)道應設(she)置(zhi)清管(guan)設(she)施；
清(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)出站端及進站端管(guan)道上(shang)應設置清(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)通過指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)；設置清(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)轉發設施(shi)的戰場，應在(zai)清(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)轉發設施(shi)的上(shang)游和(he)下游管(guan)線上(shang)設置清(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)通過指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)；
清管(guan)器(qi)接收、發(fa)送(song)筒(tong)的結構、筒(tong)徑及長度應能滿足通過清管(guan)器(qi)或檢測器(qi)的要求；
當輸油管(guan)(guan)(guan)道(dao)直徑大于DN500，且清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)總重超過45kg時，宜配備清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)提升設施；清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)接收、發(fa)送(song)操(cao)作(zuo)(zuo)場地應根據一次清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)(zuo)業中使用(yong)的清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)（包括(kuo)檢測器(qi)(qi)）數量及長度確定；清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)(zuo)業清(qing)(qing)(qing)出的污物應進行集中收集處理。
11. 輸油(you)管道用閥(fa)門的選(xuan)擇。
安裝于通(tong)過清管器管道(dao)(dao)上的(de)閥(fa)門應(ying)選(xuan)擇全通(tong)徑型（閥(fa)門通(tong)道(dao)(dao)直徑與相連(lian)接管道(dao)(dao)的(de)內(nei)徑相同）；不通(tong)清管器的(de)閥(fa)門可選(xuan)用普通(tong)型或縮徑型；
埋地安裝的(de)閥門(men)宜采(cai)用全焊(han)接(jie)閥體(ti)結構，并采(cai)用焊(han)接(jie)連接(jie)；當閥門(men)與(yu)管道焊(han)接(jie)連接(jie)時；閥體(ti)材料(liao)的(de)焊(han)接(jie)性能應(ying)與(yu)所連接(jie)的(de)鋼管的(de)焊(han)接(jie)性能相適應(ying)；輸油(you)管道不(bu)得使用鑄(zhu)鐵(tie)閥門(men)。
12. 液化石(shi)油氣管道站場的壓縮機(ji)組及附件的設置。
站場內宜設(she)置(zhi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，對儲罐及(ji)裝卸設(she)備(bei)中的氣(qi)相液化石油氣(qi)增壓(ya)；壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)出口(kou)管(guan)道上應設(she)置(zhi)閥(fa)門；壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)出口(kou)管(guan)之間應設(she)置(zhi)旁(pang)通管(guan)及(ji)旁(pang)通閥(fa)；
壓縮機(ji)進出(chu)口管(guan)道(dao)上應(ying)設置過(guo)濾器；壓縮機(ji)出(chu)口管(guan)道(dao)上應(ying)設置止回閥和安全閥；
可站內無壓縮機系統時(shi)，罐區(qu)內各儲罐的氣相空間之間、槽(cao)車(che)(che)與儲罐氣體空間應(ying)用平(ping)衡管車(che)(che)通。
13. 輸油站內管道及設備的防腐(fu)和保溫。
站內地面鋼(gang)質管(guan)道和金屬設施(shi)應采用防腐(fu)層進行腐(fu)蝕防護。
站內地(di)下鋼(gang)質(zhi)管道的防腐層(ceng)應為(wei)加強(qiang)級或(huo)特加強(qiang)級，也可(ke)采(cai)取外防腐層(ceng)和陰極保護聯合防護方式。
地面儲罐(guan)(guan)的防(fang)腐(fu)設計應符(fu)合現(xian)行(xing)國家標準GB/T 50393《鋼質(zhi)石(shi)油儲罐(guan)(guan)防(fang)腐(fu)蝕(shi)工程技(ji)術(shu)規范》的有關(guan)規定(ding)。
保(bao)溫管(guan)(guan)道的(de)鋼(gang)管(guan)(guan)外(wai)壁(bi)及鋼(gang)制設(she)(she)(she)備(bei)外(wai)壁(bi)均應進行(xing)防腐(fu)(fu)，保(bao)溫層外(wai)應設(she)(she)(she)防護層。埋地管(guan)(guan)道及鋼(gang)制設(she)(she)(she)備(bei)的(de)保(bao)溫設(she)(she)(she)計應符合現行(xing)國家標(biao)準GB/T 50538《埋地鋼(gang)質管(guan)(guan)道防腐(fu)(fu)保(bao)溫層技術標(biao)準》的(de)有關規(gui)定(ding)。地面鋼(gang)質管(guan)(guan)道和設(she)(she)(she)備(bei)的(de)保(bao)溫設(she)(she)(she)計應符合現行(xing)國家標(biao)準GB 50264《工業(ye)設(she)(she)(she)備(bei)及管(guan)(guan)道絕(jue)熱工程設(she)(she)(she)計規(gui)范》的(de)有關規(gui)定(ding)。
