一、輸油(you)站設計一般要求
輸(shu)油站間距應通過水力和熱力計算(suan)(suan)確定。有(you)的設(she)計單位由工藝專(zhuan)業(ye)負責(ze)(ze)，有(you)的設(she)計單位由管道專(zhuan)業(ye)負責(ze)(ze)計算(suan)(suan)。
輸油站的站址選(xuan)擇和總平面布置應符(fu)合現行國家標準GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸油首站(zhan)、末站(zhan)的防洪(hong)(hong)標準(zhun)，其重現(xian)(xian)期(qi)不(bu)應低(di)于50年(nian)一遇的洪(hong)(hong)水；中間(jian)站(zhan)的防洪(hong)(hong)標準(zhun)，其重現(xian)(xian)期(qi)不(bu)應低(di)于25年(nian)一遇的洪(hong)(hong)水。
二、輸油站工藝簡介
1. 輸(shu)油首站(zhan)的(de)工藝(yi)流(liu)程應具有收油、儲存、正輸(shu)、清管、站(zhan)內循環的(de)功能，必要時還應具有反(fan)輸(shu)和交接計量的(de)功能。
中間（熱(re)）泵站(zhan)工藝流程應具有(you)正(zheng)輸、壓(ya)力（熱(re)力）越站(zhan)、全越站(zhan)、收發清(qing)管器或清(qing)管器越站(zhan)的(de)功(gong)能。必要時還應具有(you)反輸的(de)功(gong)能。
中間加(jia)熱站的(de)工藝流程應(ying)具(ju)有正輸(shu)(shu)、全越站的(de)功(gong)能(neng)，必(bi)要時還應(ying)具(ju)有反輸(shu)(shu)的(de)功(gong)能(neng)。
分輸站工藝流(liu)程除應(ying)(ying)具有中間站的(de)功能(neng)外，尚應(ying)(ying)具有油(you)品調壓、計量的(de)功能(neng)。必要時還應(ying)(ying)具有收油(you)、儲存、發油(you)的(de)功能(neng)。
輸入站工藝流程應具有與首站同等的(de)功(gong)能。
末站(zhan)的(de)工(gong)藝(yi)流程應具有接受上(shang)站(zhan)來油、儲存(cun)或不進罐經計量后去用戶、接收清管器、站(zhan)內循環(huan)的(de)功(gong)能(neng)，必要時還應具有反(fan)輸的(de)功(gong)能(neng)。
2. 站場油(you)罐形式、容量、數量應符合(he)下(xia)列規定：
①. 首站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)應(ying)選用浮頂金(jin)屬(shu)油(you)罐；
②. 輸(shu)油(you)(you)首(shou)站、輸(shu)入(ru)站、分輸(shu)站、末站儲(chu)油(you)(you)罐總容(rong)量應按式（9.3.3）計算(suan)：
③. 首站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)原油(you)罐，每站(zhan)不宜少于(yu)3座。
3. 輸(shu)油(you)站油(you)品儲(chu)備天數應符合(he)下列規定：
①. 輸(shu)油(you)首站(zhan)、輸(shu)入(ru)站(zhan)：
油(you)源(yuan)來自油(you)田、管(guan)道時，其儲備(bei)天(tian)數宜(yi)為(wei)3～5d；
油源來自鐵(tie)路卸油站場時(shi)，其儲備天(tian)數宜為4～5d；
油(you)源來(lai)自內(nei)河(he)運(yun)輸(shu)時，其儲備天數宜為3～4d；
油源來自近海運輸時，其儲(chu)備天(tian)數(shu)宜為(wei)5～7d；
油(you)(you)源來(lai)自(zi)遠(yuan)洋運輸時，其儲備(bei)天(tian)數按委托設計(ji)合同(tong)確定；油(you)(you)罐總容量應(ying)大于(yu)油(you)(you)輪一次裝油(you)(you)量。
②. 分輸站、末站：
通過鐵路發送(song)油品(pin)(pin)給用戶時，油品(pin)(pin)儲備天數宜(yi)為4～5d；
通過內河發送給用戶(hu)時，油品儲備(bei)天數宜(yi)為3～4d；
通過近海發送給用戶時，油品儲(chu)備天數宜為(wei)5～7d；
通過遠洋油輪(lun)運送給(gei)用(yong)戶時，油品儲備(bei)天數按(an)委托(tuo)設(she)計合同確(que)定；油罐總容量應大于油輪(lun)一(yi)次裝油量；
末站(zhan)為(wei)向用(yong)戶供(gong)油(you)的管(guan)道轉輸(shu)站(zhan)時(shi)，油(you)品儲備天數宜為(wei)3d。
③. 中間（熱）泵站(zhan)：
當(dang)采用(yong)旁(pang)接油灌輸油工藝(yi)時，其旁(pang)接油罐(guan)容量宜按2h的最(zui)大(da)管輸量計算；
當采用(yong)密(mi)閉(bi)輸(shu)送工藝時，應設水擊(ji)泄放(fang)罐，其泄放(fang)罐容量由瞬態水力分(fen)析確(que)定(ding)。
4. 應(ying)根(gen)據(ju)油(you)罐(guan)所儲(chu)原油(you)的(de)物理化(hua)學性(xing)質和環境條件，通過技(ji)術(shu)經濟比較后，確定(ding)油(you)罐(guan)加熱(re)和保溫(wen)方式(shi)。
5. 鐵(tie)路裝卸(xie)設施應符合下(xia)列要求(qiu)：
①. 日裝卸油(you)罐車在8列及8列以上時，裝卸線棧橋宜整列雙側布(bu)置(zhi)裝卸油(you)鶴管(guan)。
②. 鶴(he)管的(de)(de)結構應滿(man)足各類型油罐(guan)車(che)對位要求，鶴(he)管數(shu)量應滿(man)足在一列車(che)不(bu)脫鉤的(de)(de)條件(jian)下(xia)一次到站最多的(de)(de)油罐(guan)車(che)數(shu)；根據合(he)同要求，裝卸(xie)油罐(guan)車(che)為同一標準(zhun)型號時，設(she)計鶴(he)管間距(ju)宜為12m，棧(zhan)橋兩(liang)端(duan)部(bu)距(ju)最近一鶴(he)管的(de)(de)距(ju)離不(bu)宜小(xiao)于3m，或根據合(he)同規(gui)定的(de)(de)油罐(guan)車(che)型確定鶴(he)管間距(ju)。
③. 鐵路日裝車列數(shu)應按式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸(xie)設施應符合下列要(yao)求：
①. 油品碼頭應(ying)盡量(liang)布置在非油類碼頭常(chang)年風向和強流向的下風側，安全距離應(ying)符合表9.3.6的規定。
注：①. 安全(quan)距離系指(zhi)油品碼頭(tou)相鄰其他(ta)貨種碼頭(tou)所停靠(kao)設計船泊首尾間的凈距。
②. 當受(shou)條(tiao)件限制布置有困難時，可減(jian)小(xiao)安(an)全(quan)距離，但應(ying)采取必要的安(an)全(quan)措施。
②. 油品碼頭相鄰兩泊位的船舶間(jian)距不應小(xiao)于表9.3.7的規定。
注：①. 間距(ju)(ju)系指(zhi)油品碼頭相(xiang)鄰兩(liang)泊位所停靠設計船舶首尾間的(de)凈(jing)距(ju)(ju)。
②. 當突堤或棧橋碼(ma)頭兩(liang)側靠船(chuan)(chuan)時，可不受上述船(chuan)(chuan)舶(bo)間距的限制。
③. 兩(liang)泊(bo)位以上(shang)的碼頭，應分泊(bo)位設(she)置流量計(ji)量設(she)施。
④. 油品(pin)碼頭泊(bo)位年通過能力(li)可(ke)按式（9.3.5）計算：
⑤. 碼頭輸油(you)管道(dao)的柔(rou)性設計可采用n型(xing)自(zi)然(ran)補償器，波紋補償器、套筒(tong)伸縮節等。
⑥. 碼(ma)頭(tou)上輸油(you)臂(bei)宜(yi)布置(zhi)在操(cao)作平(ping)臺的(de)中部。輸油(you)臂(bei)的(de)口徑、臺數(shu)和布置(zhi)等(deng)可(ke)按表9.3.11的(de)規定選取。
輸油臂與閥室或其他建(jian)筑(zhu)物之(zhi)間應(ying)有足(zu)夠距(ju)離；兩側靠船的碼(ma)頭(tou)，輸油管道布置在碼(ma)頭(tou)中部(bu)；碼(ma)頭(tou)應(ying)設(she)掃線(xian)、消防和通信等設(she)旋。大噸位(wei)碼(ma)頭(tou)應(ying)設(she)登(deng)船梯。
輸(shu)油管道和(he)輸(shu)油臂等應(ying)按有關規定設(she)(she)置(zhi)防雷和(he)接地(di)裝(zhuang)置(zhi)。輸(shu)油臂應(ying)設(she)(she)絕(jue)緣(yuan)法蘭，碼頭(tou)上(shang)應(ying)設(she)(she)供油船使(shi)用的(de)接地(di)裝(zhuang)置(zhi)。
7. 輸油(you)(you)主泵(beng)宜選(xuan)(xuan)用離(li)心泵(beng)。輸油(you)(you)泵(beng)的臺數、泵(beng)軸功(gong)率(lv)(lv)、電動(dong)機動(dong)率(lv)(lv)的選(xuan)(xuan)擇(ze)應符合現行國(guo)家(jia)標(biao)準GB 50253的有(you)關規定。
8. 油(you)(you)品加(jia)熱輸送(song)時，宜采用管(guan)式加(jia)熱爐(lu)(lu)提高輸送(song)油(you)(you)品的(de)溫度，加(jia)熱爐(lu)(lu)的(de)設置(zhi)不(bu)宜少于2臺，不(bu)設備(bei)用爐(lu)(lu)。加(jia)熱設備(bei)熱負荷應按式（9.3.6）計算：
9. 減壓站(zhan)的設置應符合GB50253的有關(guan)規(gui)定。
減壓系(xi)統應(ying)能保(bao)證油品通過上游(you)高(gao)點時不出現(xian)汽(qi)化現(xian)象，并應(ying)控制下游(you)管道壓力不超壓。
減壓(ya)系統(tong)應(ying)設置(zhi)備用(yong)減壓(ya)閥，減壓(ya)閥應(ying)選(xuan)擇故障關閉(bi)型(xing)。減壓(ya)站不應(ying)設置(zhi)越戰管道。
減壓(ya)閥上(shang)、下游應(ying)設置遠控(kong)截斷閥，閥門的壓(ya)力等級應(ying)和減壓(ya)閥壓(ya)力等級保持一致，應(ying)能(neng)保證在管(guan)道(dao)停輸時完全(quan)隔斷靜壓(ya)力。
減壓閥(fa)組上游(you)應設置過(guo)濾(lv)器，過(guo)濾(lv)網孔徑尺(chi)寸應根據減壓閥(fa)結構形式(shi)確定。
設置(zhi)伴(ban)熱(re)保溫的減(jian)壓(ya)(ya)閥組(zu)，每路減(jian)壓(ya)(ya)閥組(zu)應(ying)設置(zhi)單獨(du)的伴(ban)熱(re)回路。
減壓站(zhan)內的進、出(chu)站(zhan)管道(dao)上應設超壓保護泄放閥。
10. 輸(shu)油站清管(guan)設施的設置。
輸油(you)管道應設置清管設施；
清管(guan)器(qi)(qi)出(chu)站端(duan)及進站端(duan)管(guan)道上應(ying)(ying)設置清管(guan)器(qi)(qi)通(tong)(tong)過指示器(qi)(qi)；設置清管(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設施(shi)的(de)戰(zhan)場，應(ying)(ying)在清管(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設施(shi)的(de)上游和下游管(guan)線上設置清管(guan)器(qi)(qi)通(tong)(tong)過指示器(qi)(qi)；
清(qing)管器(qi)接收(shou)、發送筒(tong)的(de)結構、筒(tong)徑及長度應能滿(man)足通過清(qing)管器(qi)或檢測器(qi)的(de)要求；
當(dang)輸油管(guan)道直徑大于DN500，且清(qing)管(guan)器總(zong)重超過45kg時，宜配備清(qing)管(guan)器提升設(she)施；清(qing)管(guan)器接收(shou)、發送操作場地應根(gen)據一次清(qing)管(guan)作業中使(shi)用的清(qing)管(guan)器（包括檢測器）數量(liang)及長度確定；清(qing)管(guan)作業清(qing)出(chu)的污物應進行集(ji)中收(shou)集(ji)處理。
11. 輸油管道用閥門的選擇。
安(an)裝于通(tong)過清管器管道上的閥(fa)門應選擇全通(tong)徑型(xing)(xing)（閥(fa)門通(tong)道直徑與相連接(jie)管道的內徑相同）；不通(tong)清管器的閥(fa)門可選用普通(tong)型(xing)(xing)或縮徑型(xing)(xing)；
埋地安裝的閥(fa)(fa)門宜采用全(quan)焊(han)(han)接(jie)閥(fa)(fa)體結(jie)構，并采用焊(han)(han)接(jie)連接(jie)；當閥(fa)(fa)門與管(guan)道(dao)焊(han)(han)接(jie)連接(jie)時；閥(fa)(fa)體材料的焊(han)(han)接(jie)性(xing)能應(ying)(ying)與所連接(jie)的鋼管(guan)的焊(han)(han)接(jie)性(xing)能相(xiang)適應(ying)(ying)；輸油(you)管(guan)道(dao)不得使(shi)用鑄鐵閥(fa)(fa)門。
12. 液化石油(you)氣管道站場(chang)的(de)壓縮機(ji)組及附件的(de)設置。
站(zhan)場內宜(yi)設(she)置(zhi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)，對儲罐及(ji)裝卸設(she)備中的氣相液化(hua)石油氣增(zeng)壓(ya)；壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進(jin)出(chu)口管(guan)(guan)道上應設(she)置(zhi)閥門(men)；壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進(jin)出(chu)口管(guan)(guan)之間(jian)應設(she)置(zhi)旁通管(guan)(guan)及(ji)旁通閥；
壓縮機進(jin)出口(kou)管道上應設置過濾器；壓縮機出口(kou)管道上應設置止回閥(fa)和安全閥(fa)；
可站內(nei)無(wu)壓縮機系統時(shi)，罐(guan)區內(nei)各儲(chu)罐(guan)的氣相空間(jian)之間(jian)、槽車與儲(chu)罐(guan)氣體(ti)空間(jian)應用(yong)平(ping)衡管車通。
13. 輸油站內管道(dao)及(ji)設備的(de)防腐和保溫(wen)。
站內地面鋼質管道(dao)和金屬設施(shi)應采用防腐層(ceng)進(jin)行腐蝕防護。
站內地下鋼質(zhi)管道的防腐層(ceng)應為加強級或特加強級，也可采取外防腐層(ceng)和陰極保護聯合防護方式。
地面儲罐(guan)的(de)(de)防(fang)腐設計應(ying)符(fu)合現行國家(jia)標(biao)準GB/T 50393《鋼質石油儲罐(guan)防(fang)腐蝕工程技術規范》的(de)(de)有關規定。
保溫(wen)(wen)管道(dao)的(de)鋼(gang)管外壁(bi)及(ji)(ji)鋼(gang)制設備外壁(bi)均應進(jin)行防(fang)腐，保溫(wen)(wen)層外應設防(fang)護層。埋(mai)地管道(dao)及(ji)(ji)鋼(gang)制設備的(de)保溫(wen)(wen)設計(ji)應符合(he)現行國(guo)家標準(zhun)(zhun)GB/T 50538《埋(mai)地鋼(gang)質管道(dao)防(fang)腐保溫(wen)(wen)層技術標準(zhun)(zhun)》的(de)有(you)關規(gui)定。地面鋼(gang)質管道(dao)和設備的(de)保溫(wen)(wen)設計(ji)應符合(he)現行國(guo)家標準(zhun)(zhun)GB 50264《工業設備及(ji)(ji)管道(dao)絕(jue)熱工程設計(ji)規(gui)范》的(de)有(you)關規(gui)定。
