某裂(lie)解汽油工程泵的進(jin)出口管道（圖6-183、圖6-184），輸送(song)高溫(wen)或低(di)溫(wen)液(ye)體(ti)泵的管道(dao)（圖(tu)6-185）

  輸送高溫或低溫液體泵(beng)的管道脹縮較大。和塔、容器不同，泵是回轉機械，不能承受較大的力。泵的接口受力太大，將影響泵的可靠性。因此必須根據制造廠提供的接口允許推力和力矩進行核算。設計時要進行熱應力計算。圖6-185所示的幾種接管方法，由（a）到（f）管道長度增加，其補償能力也隨著增大，也就越適用于高溫場合。設計時要根據物料溫度來決定管道的形式。如果兩臺泵中有一臺是備用泵，計算熱應力時，兩臺泵的管道都要計算。

  在(zai)泵(beng)的(de)接口附近，管(guan)道(dao)(dao)(dao)要設支(zhi)架。對于Y形泵(beng)，泵(beng)口朝(chao)上(shang)，所以應在(zai)立(li)管(guan)或立(li)管(guan)上(shang)彎頭處(chu)設置吊(diao)架，使管(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)應力和(he)重量由(you)(you)支(zhi)架來承(cheng)受(shou)，而(er)不(bu)是(shi)由(you)(you)泵(beng)體(ti)來承(cheng)受(shou)，這樣在(zai)泵(beng)檢修吊(diao)走(zou)時(shi)也(ye)不(bu)需另設管(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)臨時(shi)支(zhi)架。施工時(shi)要特(te)別注意管(guan)中心線和(he)接口中心線要對準，以減少應力。