某(mou)裂(lie)解汽油工(gong)程泵的進出口(kou)管道（圖(tu)6-183、圖(tu)6-184），輸送高溫或低溫液(ye)體泵(beng)的管(guan)道（圖6-185）

  輸送高溫或低溫液體泵(beng)的管道脹縮較大。和塔、容器不同，泵是回轉機械，不能承受較大的力。泵的接口受力太大，將影響泵的可靠性。因此必須根據制造廠提供的接口允許推力和力矩進行核算。設計時要進行熱應力計算。圖6-185所示的幾種接管方法，由（a）到（f）管道長度增加，其補償能力也隨著增大，也就越適用于高溫場合。設計時要根據物料溫度來決定管道的形式。如果兩臺泵中有一臺是備用泵，計算熱應力時，兩臺泵的管道都要計算。

  在(zai)泵的(de)接(jie)(jie)口(kou)附近，管(guan)道要設支(zhi)架。對于Y形泵，泵口(kou)朝上，所(suo)以應(ying)在(zai)立管(guan)或立管(guan)上彎頭處設置吊(diao)架，使(shi)管(guan)道的(de)應(ying)力和重量由支(zhi)架來承受，而不是(shi)由泵體來承受，這(zhe)樣(yang)在(zai)泵檢修吊(diao)走時(shi)也不需(xu)另設管(guan)道的(de)臨時(shi)支(zhi)架。施工(gong)時(shi)要特別注意管(guan)中(zhong)心線(xian)和接(jie)(jie)口(kou)中(zhong)心線(xian)要對準，以減少應(ying)力。