大(da)(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)通(tong)常是指外(wai)徑為Φ559mm或(huo)以(yi)上且(qie)水容(rong)(rong)積(ji)(ji)超過150升的(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，通(tong)常用來(lai)組裝成長(chang)(chang)管(guan)(guan)拖(tuo)車(che)運輸高壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體。由于(yu)國(guo)(guo)(guo)家能(neng)源戰略的(de)(de)需(xu)要(yao)及環境(jing)保護的(de)(de)要(yao)求(qiu)，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在一次(ci)能(neng)源消費中的(de)(de)比重逐(zhu)年(nian)增大(da)(da)(da)(da)，氫(qing)能(neng)的(de)(de)應用也在逐(zhu)步推廣(guang)，促使長(chang)(chang)管(guan)(guan)拖(tuo)車(che)快速(su)發展。據不完全(quan)統計(ji)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)長(chang)(chang)管(guan)(guan)拖(tuo)車(che)的(de)(de)數量(liang)于(yu)2016年(nian)已(yi)經突破一萬輛，其中90％的(de)(de)長(chang)(chang)管(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用于(yu)運輸壓(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，其余的(de)(de)長(chang)(chang)管(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用于(yu)運輸高壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)和氦氣(qi)(qi)(qi)(qi)。國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)質復雜多樣，對(dui)高壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)有(you)應力腐蝕(shi)的(de)(de)作用，高壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)則有(you)可能(neng)使高強鋼(gang)(gang)發生氫(qing)脆，并(bing)且(qie)高壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)還要(yao)經受疲勞載荷、沖擊載荷、極端環境(jing)溫度和充卸(xie)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過程(cheng)中溫差變化引起的(de)(de)應力載荷，因此，對(dui)大(da)(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用的(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)制(zhi)造(zao)有(you)很高的(de)(de)要(yao)求(qiu)。從2001年(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)第(di)一只大(da)(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)瓶(ping)(ping)試制(zhi)成功到2008年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)大(da)(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)完全(quan)依(yi)賴進口(kou)，國(guo)(guo)(guo)外(wai)制(zhi)造(zao)廠商主要(yao)為意大(da)(da)(da)(da)利Dalmine工廠和美國(guo)(guo)(guo)聯合鋼(gang)(gang)鐵(tie)公司。2008年(nian)，天(tian)津鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)集團三圓管(guan)(guan)材(cai)有(you)限公司和攀鋼(gang)(gang)集團成都(dou)鋼(gang)(gang)釩有(you)限分別(bie)開發了大(da)(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)，逐(zhu)步取代了進口(kou)。

  在大(da)容積氣(qi)(qi)瓶(ping)用(yong)無縫(feng)鋼管(guan)國(guo)產化的(de)初期，國(guo)內(nei)使用(yong)的(de)主要(yao)制造(zao)工(gong)藝(yi)是連軋(ya)管(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱(re)擴工(gong)藝(yi)和周期軋(ya)管(guan)＋拉(la)拔(ba)式(shi)(shi)熱(re)擴工(gong)藝(yi)，直徑以ф559mm和ф610mm為主，壁厚公差(cha)0～27.5％，鋼管(guan)的(de)實(shi)際(ji)重(zhong)量(liang)往(wang)往(wang)超出理論重(zhong)量(liang)的(de)12％以上。并且這兩種(zhong)工(gong)藝(yi)制造(zao)的(de)產品(pin)尺寸(cun)精(jing)度較(jiao)(jiao)低，壁厚均勻性較(jiao)(jiao)差(cha)，內(nei)外表面殘留有較(jiao)(jiao)深的(de)螺(luo)旋(xuan)痕(hen)跡，影響了產品(pin)的(de)市場競爭力。國(guo)內(nei)嚴格規定長(chang)管(guan)拖(tuo)車的(de)滿載(zai)質(zhi)量(liang)不能超過40噸。由于國(guo)內(nei)大(da)容積氣(qi)(qi)瓶(ping)的(de)設計較(jiao)(jiao)為保守(shou)，為了降低整車重(zhong)量(liang)而提高運輸效率，氣(qi)(qi)瓶(ping)制造(zao)單位(wei)要(yao)求(qiu)所用(yong)無縫(feng)鋼管(guan)的(de)直徑越來(lai)越大(da)，要(yao)求(qiu)制造(zao)精(jing)度越來(lai)越嚴格，實(shi)際(ji)重(zhong)量(liang)超出理論重(zhong)量(liang)的(de)比例越來(lai)越小，使得(de)連軋(ya)管(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱(re)擴工(gong)藝(yi)和周期軋(ya)管(guan)＋拉(la)拔(ba)式(shi)(shi)熱(re)擴工(gong)藝(yi)越來(lai)越不適應市場的(de)要(yao)求(qiu)。

  用戶的(de)要求(qiu)就(jiu)是商機(ji)，誰最先(xian)能實(shi)現大容積(ji)氣瓶(ping)用無(wu)縫鋼管的(de)輕(qing)量(liang)化，誰就(jiu)能搶占市(shi)場(chang)的(de)先(xian)機(ji)。具(ju)有敏(min)銳市(shi)場(chang)洞察力的(de)陳(chen)總(zong)看到了這一商機(ji)，帶領德新(xin)人走上了依靠技(ji)術進步求(qiu)發展的(de)創新(xin)之路。