奧氏體-鐵素體不(bu)銹鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不(bu)銹(xiu)鋼和鐵素體(ti)不銹鋼的特征，而且雙相不銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早(zao)在20世紀30年(nian)代，法國(guo)和(he)美國(guo)就率先開發了奧氏(shi)體(ti)(ti)(ti)-鐵素體(ti)(ti)(ti)雙相不銹鋼(gang)；法國(guo)發現雙相不銹鋼(gang)具有(you)優良(liang)的(de)耐晶間(jian)腐蝕等性(xing)能(neng)；美國(guo)發現在焊(han)接(jie)奧氏(shi)體(ti)(ti)(ti)不銹鋼(gang)時，焊(han)縫(feng)中若含有(you)少量的(de)鐵素體(ti)(ti)(ti)（例如體(ti)(ti)(ti)積分數為(wei)5％的(de)8相），不僅能(neng)改善晶間(jian)腐蝕敏感性(xing)，還可以(yi)防止焊(han)接(jie)熱裂縫(feng)的(de)產生。因而(er)對雙相不銹鋼(gang)的(de)深入研究，主要著眼于抗晶間(jian)腐蝕性(xing)能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼管(guan)的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙相不銹鋼優(you)越的力學性能(neng)與(yu)耐蝕性等(deng)綜合性能(neng)，受到了(le)使用(yong)者的歡迎，已成(cheng)為(wei)減輕設(she)備(bei)重(zhong)量、節約成(cheng)本、延長使用(yong)壽命的最佳材(cai)料，發(fa)展趨勢較好，為(wei)開拓石(shi)化裝備(bei)打下了(le)良好的基礎；為(wei)化學品船的發(fa)展，創(chuang)造了(le)有(you)利條件。