奧氏體-鐵素體不銹(xiu)鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的特征，而且雙相不銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在20世(shi)紀30年代，法國(guo)和美國(guo)就率先開發(fa)(fa)了奧(ao)氏體(ti)-鐵素體(ti)雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)；法國(guo)發(fa)(fa)現(xian)雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)具(ju)有(you)優良(liang)的(de)耐晶間腐蝕(shi)等性能(neng)；美國(guo)發(fa)(fa)現(xian)在焊接(jie)奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹鋼(gang)時，焊縫中若含有(you)少(shao)量的(de)鐵素體(ti)（例(li)如體(ti)積分數(shu)為5％的(de)8相），不(bu)僅能(neng)改(gai)善晶間腐蝕(shi)敏感性，還可以(yi)防止焊接(jie)熱裂縫的(de)產生。因而對雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)的(de)深(shen)入研究，主要著眼于抗晶間腐蝕(shi)性能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼管的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙(shuang)相不銹鋼(gang)優(you)越(yue)的力(li)學性(xing)能與(yu)耐蝕(shi)性(xing)等(deng)綜合(he)性(xing)能，受到了(le)使用者的歡迎，已成為(wei)減(jian)輕設備(bei)重量、節約成本(ben)、延長使用壽命的最(zui)佳材(cai)料，發展(zhan)趨勢較好，為(wei)開拓(tuo)石(shi)化裝(zhuang)備(bei)打下了(le)良好的基礎(chu)；為(wei)化學品船(chuan)的發展(zhan)，創造了(le)有利條件。