日前，被譽為“大海星”的青島膠東國際機場正式實施轉場運營。太鋼超純鐵素體不銹鋼材料架構起了“大海星”的金屬鎧甲，應用于機場一期22萬平方米的屋面工程（相當于27個足球場大小）。這是不銹鋼材料在國內大型公共建筑屋面的首次鋪設應用，也是目前世界最大的整塊不銹鋼金屬屋面工程。

青島膠東國(guo)際機場

機(ji)(ji)場(chang)的設計運行等(deng)級(ji)(ji)為(wei)國(guo)內民航最高的4F級(ji)(ji)，也(ye)是(shi)山東(dong)(dong)省首(shou)座(zuo)4F級(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)、中國(guo)民航首(shou)批18個(ge)“智慧型機(ji)(ji)場(chang)”示(shi)范項(xiang)目(mu)之一。一期工(gong)程占地(di)16.25平(ping)方(fang)公(gong)里，總投資360.39億元，建(jian)設2條長度均(jun)為(wei)3600米平(ping)行遠(yuan)距跑道。膠(jiao)東(dong)(dong)機(ji)(ji)場(chang)定位為(wei)“世界一流、國(guo)內領先”的東(dong)(dong)北亞(ya)國(guo)際樞紐機(ji)(ji)場(chang)，規劃到2025年，可滿足旅客吞(tun)吐量3500萬人次(ci)、貨郵吞(tun)吐量50萬噸、飛機(ji)(ji)起降30萬架次(ci)的保(bao)障需(xu)求。

“鎧(kai)甲”太鋼造

 不銹鋼(gang)屋(wu)(wu)面是近幾年才(cai)在國(guo)(guo)際上應用的新(xin)一(yi)代金屬屋(wu)(wu)面。2012年，作為(wei)環渤(bo)海地區國(guo)(guo)際性航空樞紐的青島膠東(dong)國(guo)(guo)際機場在設(she)(she)計之初，太鋼(gang)就(jiu)積(ji)極(ji)為(wei)業主和設(she)(she)計單位提供屋(wu)(wu)面用不銹鋼(gang)材(cai)料從(cong)設(she)(she)計、生產到延伸加工的一(yi)攬子解決方案。

 不銹鋼(gang)材料(liao)在(zai)青島(dao)膠東(dong)國際(ji)機場如此大(da)面(mian)積應(ying)用，在(zai)世界范(fan)圍內尚屬首(shou)次，加上臨海的(de)氣候環境和機場特殊(shu)的(de)使(shi)(shi)用條件(jian)，對不銹鋼(gang)材料(liao)的(de)耐久性(xing)、抗風(feng)揭、防漏水、防眩(xuan)目(mu)等都提出了超(chao)高(gao)要求，堪(kan)稱“世紀工程”。太鋼(gang)研(yan)發的(de)445J 2超(chao)純鐵素體(ti)不銹鋼(gang)具(ju)有(you)強度高(gao)、焊接性(xing)能好(hao)、熱膨脹(zhang)系數(shu)小的(de)特點。同時，針(zhen)對CL離子(zi)腐蝕進行了成(cheng)分設計與優(you)化，使(shi)(shi)材料(liao)的(de)耐腐蝕性(xing)能更優(you)，壽命可達80年(nian)以上。

 生(sheng)產過程中，太鋼選用特(te)殊軋輥軋制，以滿(man)足機場建筑對光(guang)反(fan)射的(de)要求(qiu)，同時采用專線生(sheng)產固化工藝路線，保證(zheng)了(le)大批量產品的(de)一致性。進(jin)入安裝階段，太鋼進(jin)一步(bu)把材料加工成方便施(shi)工使(shi)用的(de)規格尺寸，直接送到工程現場，有效(xiao)降低了(le)施(shi)工成本，提高(gao)了(le)施(shi)工效(xiao)率。