12月14日至15日，由太鋼(gang)不銹牽頭承擔的“十三五”國家重點研發計(ji)劃項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目“苛刻(ke)環(huan)境(jing)下鐵路(lu)車輛關(guan)鍵部件用鋼(gang)”和(he)“高(gao)強高(gao)耐蝕(shi)不銹鋼(gang)及應用”，經(jing)科技部高(gao)技術中心通過視頻會議(yi)形式組織了(le)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目綜合績(ji)效評(ping)價。專家組聽取了(le)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目匯報(bao)，審查了(le)相(xiang)關(guan)文(wen)檔和(he)資料，經(jing)過討論和(he)質詢，一致認為項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目組織管理(li)規范，經(jing)費(fei)使(shi)用基本(ben)合理(li)，完(wan)成(cheng)了(le)任務書(shu)規定(ding)的研究(jiu)內容，達到了(le)考核指標(biao)要求，完(wan)成(cheng)了(le)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目目標(biao)。兩個項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目順利通過了(le)綜合績(ji)效評(ping)價驗收。

“苛刻環(huan)境下鐵路(lu)(lu)(lu)車輛關(guan)鍵(jian)(jian)部件(jian)用(yong)鋼(gang)(gang)”項(xiang)目(mu)(mu)(mu)由山(shan)西太(tai)鋼(gang)(gang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)股份(fen)有(you)限公司牽頭(tou)，鋼(gang)(gang)鐵研(yan)(yan)究(jiu)總院(yuan)、北京科技大學(xue)、鞍鋼(gang)(gang)股份(fen)有(you)限公司及中國(guo)(guo)鐵道(dao)科學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)等15家單位(wei)組(zu)成的(de)(de)產、學(xue)、研(yan)(yan)、用(yong)團隊共同承擔。項(xiang)目(mu)(mu)(mu)主(zhu)要開(kai)展(zhan)了450MPa級(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)車軸鋼(gang)(gang)、500MPa級(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)耐蝕車體(ti)用(yong)鋼(gang)(gang)及390MPa級(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵轉向架(jia)(jia)構(gou)架(jia)(jia)用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)基礎理論、關(guan)鍵(jian)(jian)制(zhi)備技術和(he)(he)評價標準化(hua)等研(yan)(yan)究(jiu)工(gong)作，研(yan)(yan)發(fa)出相(xiang)應(ying)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)(jian)制(zhi)備技術和(he)(he)產品。項(xiang)目(mu)(mu)(mu)分(fen)別(bie)在太(tai)鋼(gang)(gang)、鞍鋼(gang)(gang)建成了三類鋼(gang)(gang)種(zhong)的(de)(de)生產示范線，實現(xian)了中國(guo)(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)和(he)(he)重(zhong)載(zai)鐵路(lu)(lu)(lu)關(guan)鍵(jian)(jian)部件(jian)用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)自主(zhu)化(hua)、產品升級(ji)(ji)和(he)(he)示范應(ying)用(yong)，促進我(wo)(wo)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)關(guan)鍵(jian)(jian)部件(jian)的(de)(de)自主(zhu)國(guo)(guo)產化(hua)和(he)(he)國(guo)(guo)際適應(ying)性(xing)。本項(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)實施，實現(xian)了高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)車軸鋼(gang)(gang)耐疲勞性(xing)和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)韌性(xing)匹(pi)(pi)配的(de)(de)綠(lv)色高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)效生產，車體(ti)用(yong)鋼(gang)(gang)和(he)(he)轉向架(jia)(jia)構(gou)架(jia)(jia)用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)韌性(xing)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)耐蝕性(xing)和(he)(he)易焊(han)接性(xing)匹(pi)(pi)配的(de)(de)低成本綠(lv)色高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)效生產，解決了苛刻環(huan)境下鐵路(lu)(lu)(lu)車輛關(guan)鍵(jian)(jian)部件(jian)材(cai)料“卡脖子(zi)”難題，提(ti)升了我(wo)(wo)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)用(yong)鋼(gang)(gang)基礎材(cai)料產業整(zheng)體(ti)競爭(zheng)力，為我(wo)(wo)國(guo)(guo)“十四(si)五”期(qi)間客運高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)化(hua)、貨(huo)運重(zhong)載(zai)化(hua)的(de)(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供了材(cai)料保障，對(dui)推動我(wo)(wo)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)運輸業發(fa)展(zhan)、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)鐵名片“一帶一路(lu)(lu)(lu)”走出去戰(zhan)略奠定了基礎。

“高強高耐蝕不銹鋼及應用”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、上海電氣電站設備有限公司及煙臺臺海瑪努爾核電設備有限公司等15家單位共同承擔。項目針對高品質雙(shuang)相不(bu)銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、高強、高性能耐熱不(bu)銹鋼、超級馬氏體不(bu)銹鋼以及抗菌不銹鋼(gang)，開展了合金設計優化、多相組織控制、強韌化、耐腐蝕機理等基礎研究，冶煉凝固、熱加工、熱處理等關鍵制備工藝研究和腐蝕、焊接等應用技術研究，實現了工業化技術提升及全流程穩定生產。項目建成了6條生產示范線，實現了相關產品在危化品運輸、環保、發電、油氣開采、民生等領域的應用。本項目的實施，打通了雙相不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、經濟型高強不銹鋼、超超臨界火電機組汽輪機用耐熱不銹鋼、油氣開采用超級馬氏體不銹鋼、含Cu抗菌不銹鋼等高端不銹鋼產品的“產、學、研、用”鏈條，大大拓展了高端不銹鋼的應用領域，對我國特殊不銹鋼品種在技術提升、質量管控、產品應用及整個不銹鋼行業的結構調整，具有很大的推動作用。