全浮動芯棒連軋管工藝經過20年的發展，不(bu)銹鋼(gang)管的軋管設備及軋管質量不斷提高，RK2、Ambridge 及寶山鋼鐵總廠的幾套連軋管機報產之時，連軋工藝日趨完善，工藝技術發展基本告一段落。
該工藝的發(fa)展可概括為以下幾個方面：
1. 大功(gong)率晶(jing)閘(zha)管(guan)裝置(zhi)及滿足調(diao)速(su)和控制要(yao)求的GD2/T值小的直流電(dian)機(ji)(ji)的應用為現(xian)代(dai)連(lian)軋(ya)管(guan)技術(shu)的發(fa)展提供了前提。連(lian)軋(ya)管(guan)機(ji)(ji)以(yi)及作為其成(cheng)品軋(ya)機(ji)(ji)的張(zhang)力減(jian)徑機(ji)(ji)的軋(ya)制速(su)度分別達(da)到7.8m/s和16m/s,因其軋(ya)制速(su)度快，所以(yi)對傳動技術(shu)要(yao)求嚴(yan)格。為適(shi)應快速(su)調(diao)速(su)和“竹節(jie)”控制、CEC控制的要(yao)求，部分機(ji)(ji)架采用單獨供電(dian)和反并聯可控硅(gui)裝置(zhi)。
2. 對(dui)連(lian)(lian)軋(ya)管(guan)理論的(de)(de)(de)(de)深人研究(jiu)是(shi)工(gong)藝成熟的(de)(de)(de)(de)保(bao)證(zheng)，特別是(shi)Pfeiffer 對(dui)于(yu)“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”形(xing)(xing)成理論的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)為“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”控制奠定了基礎。Pfeiffer 從(cong)研究(jiu)芯棒(bang)速(su)度(du)(du)及變化(hua)規律著手，在(zai)RK1、RK2上進行(xing)了試驗(yan)，提(ti)出(chu)(chu)了如(ru)圖(tu)22-1所(suo)示的(de)(de)(de)(de)所(suo)謂“前(qian)竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”、“后(hou)(hou)竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”現象，并(bing)指出(chu)(chu)“后(hou)(hou)竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”段是(shi)由(you)于(yu)芯棒(bang)速(su)度(du)(du)變化(hua)而(er)(er)形(xing)(xing)成的(de)(de)(de)(de)，即芯棒(bang)由(you)于(yu)加速(su)現象從(cong)前(qian)部(bu)機(ji)架曳入(ru)的(de)(de)(de)(de)附加金(jin)(jin)屬的(de)(de)(de)(de)體積只(zhi)能(neng)在(zai)后(hou)(hou)部(bu)機(ji)架中轉化(hua)為軋(ya)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)截面(mian)積，并(bing)在(zai)張力(li)和金(jin)(jin)屬堆擠的(de)(de)(de)(de)綜合影響下(xia)，在(zai)連(lian)(lian)軋(ya)管(guan)后(hou)(hou)部(bu)以“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”出(chu)(chu)現。“前(qian)竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”現象不是(shi)芯棒(bang)速(su)度(du)(du)變化(hua)造成的(de)(de)(de)(de)，而(er)(er)是(shi)由(you)于(yu)軋(ya)件(jian)(jian)在(zai)芯棒(bang)上收縮，使金(jin)(jin)屬向前(qian)流動(dong)受到(dao)阻礙形(xing)(xing)成的(de)(de)(de)(de)。Pfeiffer提(ti)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)”控制的(de)(de)(de)(de)基本方法是(shi)：當毛管(guan)端(duan)部(bu)進入(ru)軋(ya)機(ji)時(shi)，先進行(xing)動(dong)態調速(su)，以便在(zai)芯棒(bang)速(su)度(du)(du)增加的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)降低軋(ya)輥速(su)度(du)(du)，從(cong)而(er)(er)盡可能(neng)地保(bao)持(chi)接近恒定的(de)(de)(de)(de)軋(ya)件(jian)(jian)速(su)度(du)(du)。
3. 深入(ru)地研究(jiu)了張力減徑機工藝和傳動、CEC控(kong)制等(deng)問(wen)題(ti)，使張減能和連軋很好的匹配。
不銹鋼管連軋(ya)管技術和張減(jian)技術的發展是(shi)相互影(ying)響、相互促進的。與新型連軋(ya)管機(ji)(ji)聯用(yong)的張力(li)減(jian)徑機(ji)(ji)基本上代表了20世紀70年代的張減(jian)技術，其(qi)主要表現如下：
1. 生產工藝方面(mian)
采(cai)用特殊的(de)(de)孔(kong)型設計以(yi)解決內(nei)六角問題，采(cai)用兩(liang)(liang)種(zhong)減徑系(xi)列，每一(yi)(yi)系(xi)列有(you)兩(liang)(liang)種(zhong)孔(kong)型，兩(liang)(liang)種(zhong)不同(tong)的(de)(de)α值，軋厚壁(bi)管時采(cai)用α值小的(de)(de)孔(kong)型即(ji)圓(yuan)孔(kong)型，軋薄壁(bi)管時采(cai)用α值稍大(da)一(yi)(yi)些的(de)(de)孔(kong)型即(ji)橢圓(yuan)孔(kong)型；
2. 機(ji)械結構(gou)方(fang)面
確立三(san)輥(gun)式(shi)結構，機架多達(da)24~28個，并采用外傳動，且單獨傳動方式(shi)是主(zhu)要(yao)的傳動方式(shi)；
3. 減(jian)少切頭損失方面(mian)
采用CEC控制的(de)實(shi)效良好，如德國牟(mou)爾海姆(mu)連(lian)(lian)軋管(guan)廠的(de)Kegel和(he)Hüls工程師通過對(dui)各(ge)種(zhong)傳(chuan)動方式比較(jiao)所提(ti)出的(de)數據表明，具有CEC控制的(de)單獨傳(chuan)動方式的(de)切頭損失和(he)設有機(ji)(ji)械成組(zu)(zu)傳(chuan)動的(de)張減機(ji)(ji)基本相當；采用連(lian)(lian)軋管(guan)作管(guan)坯，對(dui)參與CEC控制的(de)機(ji)(ji)架(jia)數為(wei)10、機(ji)(ji)架(jia)總(zong)數為(wei)28的(de)RK1機(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)張減機(ji)(ji)而言，切頭長度為(wei)0.3~3m;曼(man)內斯(si)曼(man)－德馬(ma)克公司聲稱，采用CEC控制后，管(guan)端增厚段減少(shao)1/3。
