全浮動芯棒連軋管工藝經過20年的發展，不銹鋼(gang)管的軋管設備及軋管質量不斷提高，RK2、Ambridge 及寶山鋼鐵總廠的幾套連軋管機報產之時，連軋工藝日趨完善，工藝技術發展基本告一段落。


該(gai)工藝的(de)發展可概括為以(yi)下幾個(ge)方面：


  1. 大功率晶閘管裝置及滿足調速(su)和(he)(he)控(kong)(kong)制(zhi)要(yao)求的(de)GD2/T值(zhi)小的(de)直(zhi)流電機的(de)應用為(wei)(wei)現代(dai)連(lian)軋(ya)管技(ji)術的(de)發(fa)展提供了前提。連(lian)軋(ya)管機以及作為(wei)(wei)其(qi)成品軋(ya)機的(de)張力減徑(jing)機的(de)軋(ya)制(zhi)速(su)度分(fen)別達到7.8m/s和(he)(he)16m/s,因(yin)其(qi)軋(ya)制(zhi)速(su)度快(kuai)，所(suo)以對傳動(dong)技(ji)術要(yao)求嚴格。為(wei)(wei)適應快(kuai)速(su)調速(su)和(he)(he)“竹節”控(kong)(kong)制(zhi)、CEC控(kong)(kong)制(zhi)的(de)要(yao)求，部分(fen)機架采(cai)用單獨供電和(he)(he)反(fan)并聯(lian)可(ke)控(kong)(kong)硅裝置。


  2. 對連(lian)軋管理(li)論的(de)(de)深人研(yan)(yan)究(jiu)是工藝成熟的(de)(de)保(bao)證，特(te)別是Pfeiffer 對于(yu)“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”形成理(li)論的(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)為“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”控(kong)制(zhi)奠定了基(ji)礎。Pfeiffer 從(cong)研(yan)(yan)究(jiu)芯(xin)棒(bang)(bang)速(su)(su)(su)度(du)(du)及(ji)變(bian)化規律著手，在(zai)(zai)RK1、RK2上(shang)進行(xing)(xing)了試驗，提出了如圖22-1所示(shi)的(de)(de)所謂“前竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”、“后竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”現象，并指出“后竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”段是由(you)于(yu)芯(xin)棒(bang)(bang)速(su)(su)(su)度(du)(du)變(bian)化而(er)形成的(de)(de)，即(ji)芯(xin)棒(bang)(bang)由(you)于(yu)加速(su)(su)(su)現象從(cong)前部(bu)機架(jia)曳入(ru)的(de)(de)附加金(jin)屬(shu)的(de)(de)體(ti)積(ji)只能(neng)在(zai)(zai)后部(bu)機架(jia)中轉化為軋件的(de)(de)截(jie)面積(ji)，并在(zai)(zai)張力(li)和金(jin)屬(shu)堆擠的(de)(de)綜合(he)影(ying)響下(xia)，在(zai)(zai)連(lian)軋管后部(bu)以“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”出現。“前竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”現象不是芯(xin)棒(bang)(bang)速(su)(su)(su)度(du)(du)變(bian)化造成的(de)(de)，而(er)是由(you)于(yu)軋件在(zai)(zai)芯(xin)棒(bang)(bang)上(shang)收縮(suo)，使金(jin)屬(shu)向前流動(dong)受到阻(zu)礙形成的(de)(de)。Pfeiffer提出的(de)(de)“竹(zhu)(zhu)節(jie)(jie)(jie)”控(kong)制(zhi)的(de)(de)基(ji)本方法(fa)是：當毛管端(duan)部(bu)進入(ru)軋機時，先進行(xing)(xing)動(dong)態(tai)調速(su)(su)(su)，以便在(zai)(zai)芯(xin)棒(bang)(bang)速(su)(su)(su)度(du)(du)增加的(de)(de)情況(kuang)下(xia)降低軋輥(gun)速(su)(su)(su)度(du)(du)，從(cong)而(er)盡可能(neng)地保(bao)持接近恒定的(de)(de)軋件速(su)(su)(su)度(du)(du)。


圖 22-1.jpg


 3. 深入地研究了張(zhang)力減(jian)徑機工(gong)藝和傳動、CEC控(kong)制等(deng)問題，使張(zhang)減(jian)能和連(lian)軋很好的匹配(pei)。


不銹鋼管連軋管技術(shu)和張(zhang)減技術(shu)的發展是(shi)相(xiang)(xiang)互影響(xiang)、相(xiang)(xiang)互促進的。與新型連軋管機(ji)聯(lian)用的張(zhang)力減徑機(ji)基本(ben)上代表了20世(shi)紀70年代的張(zhang)減技術(shu)，其主(zhu)要表現(xian)如下：


1. 生產工藝方面


  采(cai)(cai)用特殊的孔型(xing)設計以解決內六(liu)角問題，采(cai)(cai)用兩種(zhong)減徑系列(lie)，每一系列(lie)有兩種(zhong)孔型(xing)，兩種(zhong)不同的α值，軋厚壁管時(shi)采(cai)(cai)用α值小的孔型(xing)即(ji)圓孔型(xing)，軋薄壁管時(shi)采(cai)(cai)用α值稍(shao)大(da)一些的孔型(xing)即(ji)橢圓孔型(xing)；


2. 機(ji)械(xie)結構(gou)方(fang)面


 確立三(san)輥式(shi)結構，機架多達24~28個，并采(cai)用外傳動，且(qie)單獨傳動方式(shi)是主(zhu)要的傳動方式(shi)；


3. 減少切頭損失方(fang)面(mian)


 采用(yong)CEC控制(zhi)的(de)實效良好，如德國牟爾海姆連軋管(guan)廠的(de)Kegel和Hüls工程師通過(guo)對各種傳動方(fang)式比(bi)較(jiao)所(suo)提出的(de)數據表明，具(ju)有CEC控制(zhi)的(de)單獨傳動方(fang)式的(de)切頭損失和設有機械成組傳動的(de)張(zhang)減機基本相當；采用(yong)連軋管(guan)作(zuo)管(guan)坯(pi)，對參與CEC控制(zhi)的(de)機架(jia)(jia)數為10、機架(jia)(jia)總數為28的(de)RK1機組的(de)張(zhang)減機而言，切頭長度為0.3~3m;曼內(nei)斯曼－德馬(ma)克公司(si)聲(sheng)稱，采用(yong)CEC控制(zhi)后(hou)，管(guan)端增厚段減少1/3。