不銹鋼管(guan)擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)動力(li)(li)源(yuan)是(shi)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)體，如水(shui)或油。其壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為20~32MPa,這(zhe)是(shi)在生產實(shi)踐中，權(quan)衡各種利弊因素所得到(dao)的(de)(de)結(jie)果(guo)。因為液(ye)體壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過低，擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)結(jie)構(gou)和閥(fa)門(men)(men)管(guan)道的(de)(de)尺寸(cun)都要增(zeng)大(da)(da)，設備(bei)變(bian)得十分(fen)笨重。反之，如果(guo)液(ye)體壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過高(gao)，水(shui)的(de)(de)流速過快，流動的(de)(de)沖擊力(li)(li)增(zeng)大(da)(da)，設備(bei)和管(guan)道容易損壞(huai)，密封(feng)也(ye)較困(kun)難。但是(shi)，隨著擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)噸位的(de)(de)增(zeng)大(da)(da)，要滿足特大(da)(da)噸位擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)需要，液(ye)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)必(bi)須增(zeng)高(gao)，不然(ran)，大(da)(da)型擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)外(wai)形尺寸(cun)就很大(da)(da)。近代已(yi)經(jing)出現超高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)，其液(ye)體工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達到(dao)100MPa.因此(ci)，對擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)管(guan)道，閥(fa)門(men)(men)以及其密封(feng)都提(ti)出了更高(gao)的(de)(de)要求。
提供擠壓(ya)(ya)(ya)機動力(li)源高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)（油）的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是擠壓(ya)(ya)(ya)機的(de)中(zhong)樞。由(you)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)房的(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)、高(gao)壓(ya)(ya)(ya)空氣罐(guan)(guan)、水(shui)(shui)(shui)(shui)一空氣罐(guan)(guan)（即蓄勢器）、空壓(ya)(ya)(ya)機、水(shui)(shui)(shui)(shui)箱、各種閥門、控制系統等組成(cheng)。高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)產生的(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)送入(ru)水(shui)(shui)(shui)(shui)罐(guan)(guan)。在擠壓(ya)(ya)(ya)時(shi)，水(shui)(shui)(shui)(shui)罐(guan)(guan)中(zhong)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)和高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)同時(shi)供應給擠壓(ya)(ya)(ya)機。空氣罐(guan)(guan)、水(shui)(shui)(shui)(shui)罐(guan)(guan)（即氣一水(shui)(shui)(shui)(shui)罐(guan)(guan)）是一個蓄能器，起著擠壓(ya)(ya)(ya)力(li)和擠壓(ya)(ya)(ya)速度的(de)補償作用，以減小(xiao)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)的(de)負荷。
為了在擠壓不銹鋼(gang)管過程中，保持高的和穩定的擠壓速度，動力源的壓力降不能超過10%.
擠壓機(ji)高壓管道系統的主要(yao)任務是(shi)要(yao)在一般的工(gong)作條件下，確保操(cao)作速度(du)達到0~400mm/s,即便是(shi)在使用主柱塞的情況下也(ye)是(shi)如此。
液壓系(xi)統(tong)工(gong)作性(xing)能好壞的(de)(de)(de)標志是管道和(he)控(kong)制(zhi)器(qi)系(xi)統(tong)內傳遞壓力介質的(de)(de)(de)速度。所有流過(guo)橫截(jie)面的(de)(de)(de)尺寸(cun)應該這樣確定(ding)：即使阻(zu)止(zhi)流動而(er)(er)引起的(de)(de)(de)壓力下降不(bu)(bu)超過(guo)合(he)理而(er)(er)又可以(yi)容許的(de)(de)(de)限度，在(zai)閥門和(he)管道中的(de)(de)(de)磨損(sun)率保持在(zai)最小值，以(yi)及磨損(sun)不(bu)(bu)是由于流量的(de)(de)(de)超速所造成。
如果是以水作為傳遞壓力(li)的介質時(shi)，進口閥流速的經驗公式如下：
對于3150t擠壓機(ji)，主柱塞直徑為(wei)DKR=1150mm,主柱塞截面(mian)積FKR=103869c㎡,主柱塞的(de)速度vkR=300mm/s,則所需要(yao)的(de)水的(de)流量為(wei)QKR=FKRDKR=311.607L/s.
1. 擠壓(ya)機主缸
傳壓介(jie)質(zhi)水或油在擠(ji)壓機主(zhu)缸(gang)中經過(guo)加壓后被(bei)壓縮(suo)，主(zhu)缸(gang)壁認為(wei)是剛(gang)性的。則(ze)其中傳壓介(jie)質(zhi)的壓縮(suo)體(ti)積為(wei)：
ΔQ = QKΔp
對于水而言，K=44×10-6(101.325kPa下）；對于油而言，K=70×10-6（101.325kPa下）。
實(shi)際上，在擠壓過程中，主缸(gang)(gang)的容積(ji)(ji)是稍有(you)增大的。因此，分別計算在擠壓開(kai)始(shi)時，即最大坯料長度(du)下主缸(gang)(gang)容積(ji)(ji)的壓縮體積(ji)(ji)以及(ji)在擠壓柱塞最大行程時，主缸(gang)(gang)容積(ji)(ji)的壓縮體積(ji)(ji)。
壓(ya)(ya)縮體積的作(zuo)用(yong)如同機械彈簧，而此等效彈簧對于所計算的5000t擠壓(ya)(ya)機（水壓(ya)(ya)機）為(wei)：
2. 擠壓機管道系統
擠(ji)壓機的(de)管道系(xi)統的(de)體積，對于(yu)所有的(de)擠(ji)壓機都小于(yu)擠(ji)壓缸容積的(de)15%。
5000t擠(ji)壓(ya)機(ji)在最大壓(ya)力下，所(suo)有高壓(ya)系統滑閥漏油量為油泵裝置最大輸送(song)量的(de)5%。
3. 擠壓機閥(fa)門與滑(hua)閥(fa)
在水壓擠壓機中，采用的閥門的漏損幾乎不影響擠壓速度。而在油壓擠壓機中控制系統則采用滑閥，滑閥與滑閥外殼之間的縫隙的漏損由下式求出：
一般漏(lou)損與(yu)壓力成(cheng)正比，與(yu)油的(de)黏度(du)成(cheng)反比，因而也與(yu)工(gong)作溫度(du)有關。擠(ji)壓機(ji)的(de)液壓控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)是擠(ji)壓機(ji)的(de)中框，起著(zhu)控(kong)制(zhi)、協調各主輔(fu)機(ji)械(xie)動作的(de)作用。
現代擠壓(ya)(ya)機的(de)液壓(ya)(ya)控制(zhi)是(shi)通過(guo)“電磁(ci)閥(fa)一(yi)單頂(ding)缸”系統實(shi)現的(de)，老(lao)式擠壓(ya)(ya)機則是(shi)通過(guo)“手柄一(yi)凸輪”系統控制(zhi)。
采用“電磁(ci)閥一單頂缸”控(kong)制液壓系統能夠實(shi)現自動化(hua)操作，并且通(tong)過液壓連鎖可(ke)以(yi)防止(zhi)事(shi)故(gu)發生(sheng)。而(er)“手柄(bing)一凸輪”控(kong)制系統結構簡單，安全可(ke)靠，但不(bu)易實(shi)現自動化(hua)操作。
圖(tu)8-32所示為1500t臥(wo)式擠(ji)壓(ya)機的控(kong)制系統圖(tu)。
