日(ri)前，馬鋼(gang)獲得來(lai)自中(zhong)車(che)主機(ji)廠的(de)高鐵(tie)車(che)輪(lun)訂單，正(zheng)(zheng)按(an)照客戶要(yao)求緊鑼密鼓組(zu)織(zhi)生產(chan)(chan)，交貨后(hou)將在(zai)時速350公里(li)復興號動車(che)組(zu)上(shang)實現整車(che)裝(zhuang)用。屆時，馬鋼(gang)將成為國內首(shou)家正(zheng)(zheng)式進入高鐵(tie)輪(lun)軸擴大裝(zhuang)車(che)運用階段(duan)的(de)輪(lun)軸生產(chan)(chan)企業。這標(biao)志著，馬鋼(gang)推進高鐵(tie)車(che)輪(lun)國產(chan)(chan)化(hua)進程取得關鍵性進展。

多年來，馬鋼積極響應黨和(he)國家號召，把打造軌道交通領域“鎮國之寶”“大國重器”作為不變的(de)使命追求，先后研(yan)制出具有自主知識產權的(de)250km/h和(he)350km/h標準動車組車輪。

馬鋼(gang)(gang)人打造中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高鐵“國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)跑(pao)鞋(xie)”的腳步(bu)從未停(ting)滯。2017年3月(yue)，馬鋼(gang)(gang)通過CRCC認證，成為國(guo)(guo)(guo)內首家具備(bei)(bei)動(dong)(dong)車(che)組車(che)輪(lun)供(gong)貨(huo)資質的生產(chan)(chan)企業。從2016年裝(zhuang)車(che)運(yun)行考(kao)核至今，馬鋼(gang)(gang)高速車(che)輪(lun)累計(ji)最長安全(quan)運(yun)用里程(cheng)超過274萬公(gong)里。近年來，馬鋼(gang)(gang)在技術裝(zhuang)備(bei)(bei)升級、實(shi)驗條件(jian)提升、工(gong)藝優化、智慧升級等方面取(qu)得了(le)較大進步(bu)。針(zhen)對(dui)“復興號”中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準動(dong)(dong)車(che)組車(che)輪(lun)技術條件(jian)“量身定制(zhi)”，強(qiang)化過程(cheng)管(guan)控，以“出廠零缺陷、運(yun)用零故障(zhang)”為目標(biao)，滿足中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)動(dong)(dong)高速運(yun)行的安全(quan)需要(yao)。

馬鋼上(shang)下高(gao)(gao)度(du)重視(shi)此次國鐵(tie)集團推進高(gao)(gao)鐵(tie)自主(zhu)化(hua)輪軸擴大(da)裝(zhuang)車運(yun)用的(de)(de)重要(yao)契(qi)機，迅速成(cheng)立公司主(zhu)要(yao)領導為總(zong)負責人的(de)(de)領導小(xiao)組(zu)，抓好高(gao)(gao)鐵(tie)動車組(zu)車輪和軸坯批量生產過(guo)程和裝(zhuang)車運(yun)用跟(gen)蹤全(quan)過(guo)程的(de)(de)組(zu)織、實施(shi)。目(mu)前，首批100件車輪的(de)(de)軋制工(gong)(gong)作已完(wan)成(cheng)，后(hou)續經過(guo)熱處理、精加工(gong)(gong)、檢(jian)驗等工(gong)(gong)序(xu)后(hou)，將按照時間節(jie)點交付(fu)主(zhu)機廠。