日前，馬(ma)鋼(gang)獲得來(lai)自中(zhong)車主機廠的(de)高(gao)鐵(tie)車輪(lun)訂單，正(zheng)按(an)照(zhao)客戶要(yao)求緊鑼密鼓組織生(sheng)產(chan)，交貨后將(jiang)在時速350公里復興號(hao)動車組上(shang)實現整車裝(zhuang)用。屆(jie)時，馬(ma)鋼(gang)將(jiang)成為國(guo)內首(shou)家正(zheng)式進入高(gao)鐵(tie)輪(lun)軸擴大裝(zhuang)車運用階段的(de)輪(lun)軸生(sheng)產(chan)企業。這標志著，馬(ma)鋼(gang)推進高(gao)鐵(tie)車輪(lun)國(guo)產(chan)化進程取(qu)得關(guan)鍵性進展。

多年來，馬鋼積極(ji)響應黨(dang)和國(guo)(guo)家號召，把打造(zao)軌道交通(tong)領域“鎮國(guo)(guo)之寶”“大國(guo)(guo)重器”作(zuo)為不變(bian)的(de)使命追求，先(xian)后研制出具(ju)有(you)自主知識(shi)產(chan)權(quan)的(de)250km/h和350km/h標準動車組車輪。

馬(ma)(ma)鋼(gang)人打造(zao)中(zhong)國(guo)(guo)高鐵“國(guo)(guo)產跑(pao)鞋”的(de)腳(jiao)步(bu)(bu)從未停(ting)滯。2017年3月，馬(ma)(ma)鋼(gang)通(tong)過CRCC認(ren)證，成(cheng)為國(guo)(guo)內首(shou)家具(ju)備(bei)動車(che)組(zu)車(che)輪供貨資質的(de)生(sheng)產企業。從2016年裝車(che)運行考核至今，馬(ma)(ma)鋼(gang)高速(su)車(che)輪累計(ji)最(zui)長安全運用(yong)里(li)(li)程超過274萬(wan)公里(li)(li)。近(jin)年來，馬(ma)(ma)鋼(gang)在技術裝備(bei)升級、實驗條(tiao)件(jian)提升、工(gong)藝優(you)化、智慧升級等方面(mian)取得了較大進(jin)步(bu)(bu)。針(zhen)對(dui)“復興號”中(zhong)國(guo)(guo)標準動車(che)組(zu)車(che)輪技術條(tiao)件(jian)“量(liang)身(shen)定制”，強化過程管控(kong)，以“出廠零缺陷、運用(yong)零故(gu)障”為目標，滿足中(zhong)國(guo)(guo)標動高速(su)運行的(de)安全需要。

馬鋼上(shang)下高度重視(shi)此次國鐵(tie)集團(tuan)推進(jin)高鐵(tie)自主化輪軸擴(kuo)大(da)裝車(che)運(yun)用的(de)(de)(de)重要契機，迅速成(cheng)立公司主要領導為總(zong)負(fu)責人的(de)(de)(de)領導小組，抓好高鐵(tie)動車(che)組車(che)輪和軸坯批量(liang)生產(chan)過程和裝車(che)運(yun)用跟蹤全(quan)過程的(de)(de)(de)組織(zhi)、實施。目前，首批100件車(che)輪的(de)(de)(de)軋制(zhi)工(gong)作已完成(cheng)，后(hou)續經過熱處理、精加工(gong)、檢驗等(deng)工(gong)序后(hou)，將按照(zhao)時間(jian)節點交付主機廠(chang)。