日前(qian)，馬(ma)鋼(gang)獲得(de)來自中(zhong)車(che)主(zhu)機廠的高鐵(tie)(tie)車(che)輪訂(ding)單，正(zheng)按照客戶要求緊鑼密(mi)鼓組(zu)織(zhi)生(sheng)產，交貨后將(jiang)在時(shi)(shi)速(su)350公(gong)里(li)復興號動車(che)組(zu)上實現(xian)整(zheng)車(che)裝用。屆時(shi)(shi)，馬(ma)鋼(gang)將(jiang)成(cheng)為(wei)國內(nei)首家正(zheng)式進入高鐵(tie)(tie)輪軸(zhou)(zhou)擴大(da)裝車(che)運用階段(duan)的輪軸(zhou)(zhou)生(sheng)產企業。這標志著(zhu)，馬(ma)鋼(gang)推(tui)進高鐵(tie)(tie)車(che)輪國產化進程取得(de)關鍵性進展(zhan)。

多年來(lai)，馬鋼積極響應黨和國家號(hao)召(zhao)，把(ba)打造軌道交通(tong)領域“鎮國之寶”“大(da)國重器”作為不變的(de)使命(ming)追求(qiu)，先后研制出具有自主(zhu)知(zhi)識產權的(de)250km/h和350km/h標(biao)準動(dong)車(che)(che)組車(che)(che)輪。

馬鋼人打造(zao)中國(guo)(guo)高(gao)鐵“國(guo)(guo)產跑(pao)鞋(xie)”的腳步(bu)從(cong)未停滯。2017年(nian)3月，馬鋼通過(guo)CRCC認(ren)證，成為(wei)國(guo)(guo)內首(shou)家具備(bei)動(dong)車(che)組(zu)車(che)輪供貨資質的生產企業。從(cong)2016年(nian)裝(zhuang)(zhuang)車(che)運行考(kao)核至(zhi)今(jin)，馬鋼高(gao)速(su)車(che)輪累(lei)計(ji)最長(chang)安全(quan)運用(yong)里(li)程(cheng)超過(guo)274萬公里(li)。近年(nian)來，馬鋼在技術裝(zhuang)(zhuang)備(bei)升級(ji)、實驗(yan)條(tiao)件提升、工(gong)藝優化、智慧升級(ji)等(deng)方面取得了較大進(jin)步(bu)。針對“復興號”中國(guo)(guo)標準動(dong)車(che)組(zu)車(che)輪技術條(tiao)件“量身定制(zhi)”，強化過(guo)程(cheng)管控(kong)，以“出廠(chang)零缺陷、運用(yong)零故障”為(wei)目標，滿(man)足中國(guo)(guo)標動(dong)高(gao)速(su)運行的安全(quan)需要。

馬鋼(gang)上下(xia)高(gao)度重視(shi)此次(ci)國鐵(tie)(tie)集團推進高(gao)鐵(tie)(tie)自(zi)主(zhu)化(hua)輪(lun)軸擴大裝車運用(yong)的重要(yao)契機(ji)，迅速成(cheng)立公司主(zhu)要(yao)領導為總負責(ze)人的領導小(xiao)組，抓好高(gao)鐵(tie)(tie)動車組車輪(lun)和(he)軸坯(pi)批量生產過(guo)程和(he)裝車運用(yong)跟蹤(zong)全過(guo)程的組織、實施(shi)。目前，首批100件車輪(lun)的軋制工作(zuo)已完(wan)成(cheng)，后(hou)續經過(guo)熱處理、精加工、檢驗等(deng)工序后(hou)，將按(an)照(zhao)時間節點交付(fu)主(zhu)機(ji)廠。