1. 母材與焊接材料的選用
雙(shuang)相不銹鋼由于其有良好的抗點蝕、應力腐蝕性能，和較好的力學性能、焊接性能，在鐵路運鹽敞車的設計制造中，為防止氯化物對車體的腐蝕，車體與鹽接觸部分采用了雙(shuang)相不銹(xiu)鋼2205熱軋鋼板。其化學成分及力學性能見表4-39，母材組織為奧氏體＋鐵素體，鐵素體含量為45％（體積分數）。
選用ER2209焊(han)絲，焊(han)絲直徑為1.2mm。其(qi)化(hua)學成分(fen)和(he)熔(rong)敷金(jin)屬(shu)的力學性(xing)能見表4-40。表中Ni和(he)N偏(pian)高，有利于(yu)焊(han)后(hou)金(jin)屬(shu)達到最(zui)佳的鐵素體和(he)奧氏(shi)體含量比(bi)例。
2. 焊接工藝評(ping)定
a. 考慮到機車車輛制造的特點，采用熔化極氣體保護焊，選用ER2209焊絲，其化學成分及其熔敷金屬的力學性能見表4-40，保護氣體為Ar＋2％O2（體積分數），保護氣體流量為18L／min。
b. 焊(han)(han)接(jie)(jie)參(can)數(shu)的(de)(de)選用對雙(shuang)相(xiang)不銹鋼的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)尤為重要，它直(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)到焊(han)(han)縫金屬中鐵(tie)素(su)(su)體(ti)的(de)(de)比(bi)例。如(ru)果(guo)焊(han)(han)接(jie)(jie)熱輸(shu)入過(guo)小，可(ke)能生成過(guo)量的(de)(de)鐵(tie)素(su)(su)體(ti)組織；若熱輸(shu)入過(guo)大(da)，盡(jin)管(guan)可(ke)以獲得足(zu)夠的(de)(de)奧(ao)氏體(ti)，但同時也(ye)會造成熱影響(xiang)區(qu)的(de)(de)鐵(tie)素(su)(su)體(ti)晶粒(li)長大(da)，使焊(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭力(li)學性能下降。經過(guo)多次試驗，選用了(le)(le)表4-41所列焊(han)(han)接(jie)(jie)參(can)數(shu)為焊(han)(han)接(jie)(jie)工藝評定的(de)(de)參(can)數(shu)，一共(gong)焊(han)(han)接(jie)(jie)了(le)(le)八道(dao)。
焊(han)接(jie)坡口形式和(he)焊(han)接(jie)順序如圖4-17和(he)圖4-18所(suo)示。
c. 為(wei)了考(kao)查(cha)其(qi)焊(han)(han)(han)接性，采(cai)用(yong)剛(gang)性對接裂紋試驗。事先用(yong)角焊(han)(han)(han)將厚為(wei)18mm對接焊(han)(han)(han)接試板固(gu)定(ding)在厚大的(de)底板，使試驗焊(han)(han)(han)縫完全處(chu)于(yu)剛(gang)性拘(ju)束狀態。焊(han)(han)(han)后經過(guo)48h，沿焊(han)(han)(han)縫橫斷面方(fang)向截取試樣進行磨(mo)片(pian)檢(jian)查(cha)，未發(fa)現(xian)裂紋。
3. 焊接(jie)工藝評定的試板檢測(ce)
將焊(han)接試板切(qie)制(zhi)成各種檢(jian)測(ce)標準時(shi)所需(xu)的試樣，進行(xing)下(xia)列檢(jian)測(ce)：
a. 焊接接頭(tou)拉伸(shen)檢測
共(gong)進(jin)行4組拉伸試樣，拉伸試驗時未(wei)出現(xian)明(ming)顯屈(qu)服(fu)現(xian)象，斷裂位(wei)置均在母(mu)材，說明(ming)焊接接抗(kang)拉強度優于母(mu)材，具體數據見表4-42。
b. 硬度檢測(ce)
對全焊縫截面試樣(yang)上(shang)、中、下層(ceng)進(jin)行(xing)了維氏硬(ying)度(du)測試。各層(ceng)硬(ying)度(du)較為均勻，上(shang)、中、下層(ceng)的(de)硬(ying)度(du)平均值(zhi)在256～276HV之間，其(qi)中上(shang)部焊道硬(ying)度(du)偏(pian)低。
c. 沖擊檢測
在試件的焊縫和熱影響區開(kai)缺口(kou)，試驗溫度為室(shi)溫，測(ce)試結果(guo)見表4-43。從表中(zhong)可(ke)知，沖擊(ji)吸收能量較高，完全達到設(she)計圖樣(yang)的要求(qiu)。
4. 焊接(jie)接(jie)頭(tou)雙相比例測量
對焊接接頭的鐵素體(ti)和奧(ao)氏體(ti)含量進行了分析，結果見(jian)表(biao)4-44，基本(ben)符(fu)合設計圖樣的要求。
浙(zhe)江(jiang)至德鋼(gang)業有限公司(si)通過焊(han)接工藝評(ping)定和(he)對焊(han)接接頭的(de)(de)(de)(de)檢測，完全滿足(zu)產品設計圖樣的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，根據鐵路貨車的(de)(de)(de)(de)結構特點及(ji)制(zhi)造要(yao)求，選用熔化極氣(qi)體保護焊(han)工藝進行2205雙相不銹鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)焊(han)接，是(shi)行之有效的(de)(de)(de)(de)。
