在线亚洲日产一区二区

022Cr23Ni5Mo3N (S32205/S22053)

  (022Cr23Ni5Mo3N ) S22053 / S32205 雙相不銹(xiu)鋼是瑞典開發了 3RE60 雙相不銹鋼之后，又針對油氣工業管線材首先開發出了SAF 2205鋼，納入了ASTM A789、A790、A240、A276 等標準，美國牌號為UNS S31803；20世紀80年代后，各國相繼開發類似鋼種，并納入標準。德國有W-Nr.1.4462，DIN X2Cr-NiMoN2253, 法國有Z2CND22-05-03，瑞典有SS2377，英國有BS 318S13 等。SAF 2205雙相不銹鋼自70年代后期開始用于油氣管線，這是最早使用在這方面的雙相不銹鋼，為了改進相平衡和避免有害相的析出，近年從UNS S31803 雙相鋼又派生出UNS 32205，后者具有更窄的區間，ASTM 專門為這兩個鋼制訂了冶金產品有害金屬間相的檢驗標準（ASTM A923-98）。中國在20世紀80年代也開始研制相當SAF 2205 雙相鋼的022Cr22Ni5Mo3N雙相不銹鋼，它在中性氯化物溶液和硫化氫中的耐應力腐蝕性能優于304L、316L奧氏體不銹鋼及18-5Mo型雙相不銹鋼。可進行冷、熱加工成型，焊接性能良好，該鋼適用作結構材料，是目前世界在雙相不銹鋼中應用最普遍的牌號。

  美國(guo)UNS： S31803    中國(guo)牌號(hao)：022Cr22Ni5M3N    統(tong)一數字代(dai)號(hao)：S22253        二者(zhe)化學成(cheng)分(fen)區(qu)別(bie)：S31803 :（鉻：21.0～23.0 、氮：0.08～0.20）

  美(mei)國UNS： S32205    中國牌(pai)號：022Cr23Ni5M3N    統一數字代號：S22053        二(er)者化(hua)學成分(fen)區別(bie)：S32205 :（鉻：22.0～23.0 、氮：0.14～0.20）

一(yi)、化學(xue)成分及顯微組織

  022Cr23Ni5Mo3N 雙(shuang)相鋼(gang)在(zai)固溶(rong)狀態（1020 ～1100℃水冷）下鐵素(su)體數量(liang)約為40%～50%，隨著(zhu)溫度的升高鐵素(su)體量(liang)逐漸增(zeng)加，并且晶粒成等軸狀，至1300℃時此鋼(gang)仍保留一定量(liang)的γ相。鋼(gang)在(zai)350～975℃范(fan)圍加熱后有Cr2N、σ、χ、αˊ相的析出。

二、力學性能

三、焊接性能

  S32205雙(shuang)相(xiang)(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)焊接(jie)(jie)性能良好，熱(re)裂(lie)紋(wen)傾向低，脆(cui)化傾向小。適宜(yi)采用(yong)(yong)SMAW、GTAW和(he)SAW法進行焊接(jie)(jie)；采用(yong)(yong)GTAW法焊接(jie)(jie)時需(xu)填絲(si)；一般(ban)不(bu)(bu)需(xu)焊前預熱(re)和(he)焊后熱(re)處理。為(wei)使焊縫(feng)和(he)焊接(jie)(jie)HAZ能有合適的(de)奧氏體數量(liang)以保證焊縫(feng)和(he)接(jie)(jie)頭有滿意的(de)力學與耐(nai)蝕綜合性能，焊接(jie)(jie)時必(bi)須注(zhu)意線能量(liang)和(he)層(ceng)間溫(wen)度。SAF 2204 與 SAF 2304雙(shuang)相(xiang)(xiang)鋼(gang)使用(yong)(yong)的(de)是(shi)相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)焊絲(si)和(he)焊條。如(ru)果在非常苛刻的(de)介質中使用(yong)(yong)SAF 2205高腐蝕焊接(jie)(jie)接(jie)(jie)時，要求采用(yong)(yong)焊接(jie)(jie)超級(ji)雙(shuang)相(xiang)(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)SAF 2507 時使用(yong)(yong)的(de)25.10.4L、25.10.4LR和(he)25.10.4LB焊絲(si)和(he)焊條。

四(si)、冷熱加(jia)工性能(neng)

  用于不銹鋼(gang)的成型操(cao)作(zuo)同樣也適用于022Cr23Ni5Mo3N鋼(gang)種，但(dan)像深沖、深拉(la)、旋壓等冷(leng)成型要比奧氏體不銹鋼(gang)困(kun)難。一般冷(leng)變形超過(guo)10%，需要固溶退火處(chu)理。

  S32205 雙相不銹(xiu)鋼即(ji)可(ke)冷彎(wan)也可(ke)熱(re)(re)彎(wan)，冷彎(wan)后一般不需熱(re)(re)處理(li)，但彎(wan)曲超過(guo)20%變形量或使(shi)用條件(jian)有產生應力腐蝕危險時(shi)，則采取固溶退火(huo)處理(li)。熱(re)(re)成型(xing)如(ru)熱(re)(re)彎(wan)應在1150～950℃溫度范圍(wei)內進行，低于(yu)950℃會進入(ru)σ相脆性(xing)范圍(wei)，熱(re)(re)成型(xing)后應進行固溶退火(huo)處理(li)。

  固溶退火制(zhi)度為1020～1100℃加(jia)熱快冷，此也可用(yong)于消(xiao)除應力處理(li)，在特殊情(qing)況下也可采用(yong)550～600℃消(xiao)除應力處理(li)。

五、材料應用(yong)

   S32205 雙相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)是在(zai)所有雙相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)中(zhong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)最(zui)多(duo)的一個鋼(gang)種(zhong)，應(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍十(shi)分廣泛，主要用(yong)(yong)在(zai)酸(suan)性油(you)、氣井(jing)生(sheng)產(chan)，還有煉油(you)、紙漿、化(hua)工、化(hua)肥以及石油(you)化(hua)工等領域，大多(duo)數用(yong)(yong)其制造熱交換器、冷凝冷卻器等易產(chan)生(sheng)點(dian)蝕(shi)和應(ying)(ying)力腐蝕(shi)的受壓設備，在(zai)許多(duo)情況下用(yong)(yong)來代替304L、316L奧(ao)氏體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)。近年海上化(hua)學品(pin)儲罐運輸船是雙相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的最(zui)大用(yong)(yong)戶，消費量約(yue)占雙相不銹鋼熱軋板產量的50%。如今2205雙相鋼已取代 316L 和 317L 不銹鋼，成為海水化學產品運輸船儲罐的標準用材。中國2001年建造的第一條船已下水使用，2205雙相不銹鋼板的消耗量達到1400噸。此時在建筑業，如造橋和做海邊道路上的扶欄和燈柱。在建筑基礎設施，如做過街天橋的鋼筋等。中國采用SAF 2205 和 Q345C 復合板已在長江三峽工程中用于沖砂管道、泄洪深孔埋件和襯砌等。