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常(chang)壓罐(guan)區(qu)(qu)、壓力（球）罐(guan)區(qu)(qu)內(nei)的管(guan)廊通常(chang)為1～2層的矮管(guan)廊（地墩），不設(she)計成(cheng)高(gao)管(guan)廊，主要依據防火規范對(dui)消防的要求(qiu)。如果(guo)設(she)計成(cheng)3～4層或更高(gao)的高(gao)管(guan)廊，就與防火消防規范沖突了，一(yi)(yi)旦有事故(gu)(gu)發生，這種(zhong)不好(hao)的設(she)計可能會造成(cheng)罐(guan)區(qu)(qu)的安全和消防事故(gu)(gu)。一(yi)(yi)些設(she)計質量較好(hao)的工程，罐(guan)區(qu)(qu)內(nei)僅(jin)為1...
浙江至德鋼業有限(xian)公司技術人員見(jian)到有的(de)(de)(de)設(she)計(ji)單(dan)位(wei)圖紙文(wen)件上出現DN≤11/2”的(de)(de)(de)管道(dao)，顯得(de)不倫不類，沒有真正理解壓力管道(dao)公稱直(zhi)徑(jing)英(ying)制(zhi)與(yu)公制(zhi)的(de)(de)(de)關系(xi)與(yu)含義。因為(wei)按照國(guo)內和國(guo)外規范要(yao)求(qiu)DN后面只能(neng)跟(gen)mm單(dan)位(wei)的(de)(de)(de)數值，上面的(de)(de)(de)式子應寫為(wei)：DN≤40mmm。如果(guo)要(yao)寫成英(ying)寸(cun)，可用NP...
不清楚管(guan)(guan)道柔性(xing)引(yin)起的配(pei)管(guan)(guan)錯誤工程實例(li)舉例(li)見圖1-3，詳見配(pei)管(guan)(guan)設計參考書(shu)《管(guan)(guan)道應力(li)分析與工程應用》...
用(yong)積(ji)木搭(da)建一棟自己設計的房子，是(shi)不少人童年美好的回(hui)憶。石(shi)油化(hua)工(gong)裝(zhuang)置也(ye)能像搭(da)積(ji)木一樣建造起來。隨著計算(suan)機(ji)設計技術(shu)、施工(gong)機(ji)械化(hua)程度提高，現代(dai)化(hua)大型吊裝(zhuang)運(yun)輸能力不斷增強，模(mo)塊化(hua)設計、制造正在取代(dai)傳(chuan)統(tong)設計與傳(chuan)統(tong)現場施工(gong)。 模(mo)塊化(hua)技術(shu)起源于19世紀70年代(dai)，隨著近...
火車，是大家非常熟悉的(de)(de)一種(zhong)重要(yao)的(de)(de)交通和運輸工具(ju)，而乘坐火車時(shi)“哐(kuang)(kuang)當哐(kuang)(kuang)當哐(kuang)(kuang)當····..”的(de)(de)聲(sheng)音，也是很多人難以忘卻的(de)(de)經歷和回憶。不過，坐在今天(tian)的(de)(de)火車上，車輪(lun)與(yu)鐵軌間(jian)有節(jie)奏的(de)(de)“哐(kuang)(kuang)當”聲(sheng)響卻很難再聽得(de)到，坐在高速運行的(de)(de)火車上，剛裝好的(de)(de)開水都(dou)不會因為顛(dian)簸而溢出，也不用擔心...
長距離(li)油品輸(shu)送管(guan)(guan)道(dao)、煉油化(hua)工(gong)廠(chang)或電廠(chang)等長距離(li)輸(shu)送液態流體管(guan)(guan)道(dao)可能會遇到大高(gao)差管(guan)(guan)道(dao)的設計(ji)。浙(zhe)江至德鋼業有(you)限公司技(ji)術工(gong)程師發現有(you)些管(guan)(guan)道(dao)設計(ji)人(ren)員未(wei)考慮大高(gao)差管(guan)(guan)道(dao)的設計(ji)問題。 大高(gao)差管(guan)(guan)道(dao)易(yi)造(zao)成的問題有(you)： ①.管(guan)(guan)道(dao)內(nei)介質(zhi)動壓過(guo)大； ...
在剛開始運行(xing)(xing)的某(mou)工廠，浙江(jiang)至德鋼業有(you)限(xian)公(gong)司技術人員發現某(mou)40＂高壓蒸汽管(guan)道錯誤設計(ji)選用了(le)(le)不銹鋼管(guan)道材(cai)料，造成高壓蒸汽管(guan)道在運行(xing)(xing)時(shi)每幾十米起一個上拱(gong)形翹空。廠內維(wei)護人員和原設計(ji)人以為支吊架設計(ji)錯誤，把(ba)原管(guan)托修改成了(le)(le)倒鉤形想限(xian)制(zhi)上拱(gong)，但(dan)最后把(ba)結構橫梁頂彎了(le)(le)也沒(mei)有(you)限(xian)制(zhi)住高...
某工(gong)程管(guan)道(dao)器材設計人員因不了(le)解工(gong)藝(yi)原理(li)，僅(jin)僅(jin)通過管(guan)道(dao)設計溫度(du)、壓力、流(liu)體介質特性參數，選用(yong)了(le)碳(tan)鋼材質管(guan)道(dao)等級，實際運(yun)行時，裝置(zhi)內因某種(zhong)原因釋放的物(wu)料溫度(du)在-40℃以下(xia)，在高(gao)荷載作(zuo)用(yong)下(xia)，管(guan)道(dao)疲(pi)勞造成管(guan)子裂(lie)紋泄(xie)漏(lou)。如果(guo)管(guan)道(dao)器材設計人員了(le)解清(qing)楚工(gong)藝(yi)原理(li)再進(jin)行器材選用(yong)，就應...
橫貫加(jia)拿大和(he)美(mei)國的(de)管(guan)道(dao)已(yi)發(fa)(fa)生多(duo)起(qi)嚴重的(de)斷面破(po)裂事(shi)故(gu)，這些(xie)事(shi)故(gu)已(yi)經(jing)危及管(guan)道(dao)的(de)安全問題。僅在加(jia)拿大阿爾伯達(da)省發(fa)(fa)生的(de)管(guan)道(dao)破(po)裂事(shi)故(gu)每(mei)年(nian)就超過750起(qi)，給(gei)人類和(he)環境(jing)都造成了潛在的(de)危害。這些(xie)管(guan)道(dao)破(po)裂事(shi)故(gu)發(fa)(fa)生的(de)原因主要歸于(yu)三(san)種：內腐蝕、外(wai)腐蝕和(he)第三(san)方(fang)破(po)壞。在這些(xie)管(guan)道(dao)破(po)裂事(shi)故(gu)中，上...
某聚乙(yi)(yi)烯裝置爆炸事故(gu)造成8人(ren)死亡，1人(ren)重傷，18人(ren)輕傷，整個事故(gu)調查(cha)前后(hou)歷經半年的時間(jian)，事故(gu)善后(hou)工作(zuo)一直持續到(dao)2006年。 由于(yu)聚乙(yi)(yi)烯系統運行(xing)不正常，造成壓力升高(gao)，致使劣質玻璃(li)視鏡破裂，導致大量的乙(yi)(yi)烯氣(qi)體瞬間(jian)噴出(chu)，溢出(chu)的乙(yi)(yi)烯又被(bei)引風(feng)機吸入沸(fei)騰床干(gan)燥(zao)器內，...
浙江至德鋼業(ye)有(you)限公司技術(shu)人員認為(wei)壓力(li)管(guan)道(dao)設計的(de)基本要(yao)求主(zhu)要(yao)有(you)以下幾點：1.安(an)全(quan)性 壓力(li)管(guan)道(dao)的(de)安(an)全(quan)性表現在以下幾方(fang)面(mian)。 ①.操作運行風險小(xiao)，安(an)全(quan)系數(shu)大，不至于因失效而產生重大事故。 ②.運轉(zhuan)平穩，沒有(you)或(huo)者...
管(guan)道是(shi)一個系(xi)統，管(guan)道的(de)(de)設(she)(she)計(ji)不僅包(bao)括(kuo)管(guan)道系(xi)統本身的(de)(de)設(she)(she)計(ji)，還包(bao)括(kuo)連接的(de)(de)設(she)(she)備(bei)、建筑、結構、儀電、道路等(deng)設(she)(she)備(bei)設(she)(she)施(shi)的(de)(de)布置(zhi)設(she)(she)計(ji)。ASMEB31要(yao)求壓力管(guan)道設(she)(she)計(ji)人員至(zhi)少完成4年(nian)的(de)(de)全日(ri)制學位學習(xi)，并有15年(nian)以上有關壓力管(guan)道設(she)(she)計(ji)經(jing)驗，并有管(guan)道荷載、柔性等(deng)設(she)(she)計(ji)計(ji)算經(jing)驗。 ...
